本文關(guān)鍵詞：煙臺潮水機(jī)場跑道建設(shè)項目風(fēng)險管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在建設(shè)“中國夢”的偉大旗幟下,中國民航局提出了建設(shè)民航強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo),在這個目標(biāo)的帶動下,國內(nèi)民航事業(yè)出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的新局面。作為全國最大的軍民合用機(jī)場,煙臺萊山國際機(jī)場取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。但是,由于地域限制和軍民航飛行矛盾的逐步加大,煙臺萊山國際機(jī)場需要遷建機(jī)場以獲得更大的發(fā)展空間。跑道作為機(jī)場內(nèi)最重要的設(shè)施之一,其建設(shè)具有投資大、建設(shè)周期長、技術(shù)要求高等特點,因此在投資建設(shè)過程中不可避免的存在著各種各樣的風(fēng)險。對煙臺潮水國際機(jī)場跑道建設(shè)項目進(jìn)行風(fēng)險管理研究可以為國內(nèi)跑道建設(shè)者提供重要的指導(dǎo)和參考。文章采用理論分析與實地調(diào)研相結(jié)合的方法,在查閱國內(nèi)外風(fēng)險管理刊物文獻(xiàn)的前提下,歸納陳述了項目風(fēng)險管理的理論,然后通過多次實地調(diào)研,并結(jié)合作者多年的工作經(jīng)驗,采用定性分析和定量分析的方法對煙臺潮水機(jī)場跑道建設(shè)項目進(jìn)行了全面而細(xì)致的研究。本文共分七部分,與側(cè)重于跑道建設(shè)技術(shù)層面的論文相比,本文更加注重跑道建設(shè)項目風(fēng)險管理方面的分析研究。文章第一部分首先闡述了研究的背景和意義,歸納總結(jié)了國內(nèi)外在風(fēng)險管理方面的主要研究現(xiàn)狀,并陳述了文章研究的內(nèi)容、方法以及創(chuàng)新點。文章的第二部分主要對風(fēng)險管理的理論基礎(chǔ)進(jìn)行了論述。然后文章介紹了煙臺潮水機(jī)場跑道建設(shè)項目的背景,通過對當(dāng)前煙臺萊山國際機(jī)場運營的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢的研究,提出了煙臺潮水機(jī)場跑道建設(shè)項目的規(guī)劃設(shè)計要求。文章的第四部分主要按照風(fēng)險識別理論對煙臺潮水機(jī)場跑道建設(shè)項目規(guī)劃設(shè)計、項目招投標(biāo)、質(zhì)檢驗收和項目后評估四個階段的風(fēng)險點進(jìn)行分析,并對該項目面臨的風(fēng)險因素進(jìn)行了識別,在此基礎(chǔ)上,利用層次分析法對該項目中的二級和三級風(fēng)險因素進(jìn)行風(fēng)險評估和風(fēng)險控制研究,隨后按照風(fēng)險控制理論對如何有效控制機(jī)場跑道建設(shè)項目中的風(fēng)險因素進(jìn)行了分析,進(jìn)而提出了各階段相應(yīng)的風(fēng)險控制措施。通過分析研究,文章在最后得出如下結(jié)論：將風(fēng)險管理的理論知識應(yīng)用到機(jī)場跑道建設(shè)項目當(dāng)中,可以有效避免相關(guān)風(fēng)險因素給項目帶來的損失。本文通過對煙臺潮水機(jī)場跑道建設(shè)項目各階段風(fēng)險因素的分析研究,構(gòu)建出跑道建設(shè)項目的風(fēng)險評估指標(biāo)體系,然后通過層次分析法對項目風(fēng)險評估指標(biāo)體系中所列的風(fēng)險因素進(jìn)行了充分研究。在對煙臺潮水機(jī)場跑道建設(shè)項目進(jìn)行風(fēng)險識別和風(fēng)險評估的前提下,針對四個階段的風(fēng)險因素,文章提出了相應(yīng)的風(fēng)險控制措施,從而使項目風(fēng)險處于可控的范圍內(nèi),為機(jī)場經(jīng)營者在建設(shè)跑道項目時能夠有效控制風(fēng)險,減少投資損失提供了參考和依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：風(fēng)險識別 風(fēng)險評估 風(fēng)險控制
【學(xué)位授予單位】：中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：V351.11;F562.8
【目錄】：

• 摘要5-7
• Abstract7-12
• 0 緒論12-21
• 0.1 研究背景和意義12-13
• 0.1.1 研究背景12-13
• 0.1.2 研究意義13
• 0.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-18
• 0.2.1 國外研究現(xiàn)狀13-15
• 0.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀15-18
• 0.3 研究內(nèi)容與研究方法18-20
• 0.3.1 研究內(nèi)容18-19
• 0.3.2 研究方法19
• 0.3.3 研究的框架19-20
• 0.4 論文的創(chuàng)新點20-21
• 1 研究的理論基礎(chǔ)21-27
• 1.1 風(fēng)險的概念與特征21-22
• 1.1.1 風(fēng)險的概念21
• 1.1.2 風(fēng)險的特征21-22
• 1.2 風(fēng)險管理理論分析22-26
• 1.2.1 風(fēng)險管理的含義22
• 1.2.2 風(fēng)險管理的過程22-26
• 1.3 本章小結(jié)26-27
• 2 項目概述27-42
• 2.1 項目投資背景27-29
• 2.2 項目建設(shè)需求29-35
• 2.2.1 煙臺萊山國際機(jī)場業(yè)務(wù)量現(xiàn)狀29-33
• 2.2.2 煙臺航空運輸發(fā)展形式預(yù)測33-35
• 2.3 煙臺潮水機(jī)場跑道建設(shè)項目設(shè)計要求35-36
• 2.4 煙臺潮水機(jī)場跑道建設(shè)項目基本規(guī)劃36-40
• 2.4.1 機(jī)場跑道設(shè)計概況36-37
• 2.4.2 跑道配套設(shè)施37-40
• 2.5 煙臺潮水機(jī)場跑道建設(shè)項目投資匡算40
• 2.6 本章小結(jié)40-42
• 3 煙臺潮水機(jī)場跑道建設(shè)項目風(fēng)險識別42-53
• 3.1 規(guī)劃設(shè)計階段42-45
• 3.2 項目招投標(biāo)階段45-46
• 3.3 質(zhì)檢驗收階段46-47
• 3.4 項目后評估階段47-48
• 3.5 項目風(fēng)險因素調(diào)查48-52
• 3.5.1 調(diào)查方式48-49
• 3.5.2 調(diào)查過程49-52
• 3.6 本章小結(jié)52-53
• 4 煙臺潮水機(jī)場跑道建設(shè)項目風(fēng)險評估53-76
• 4.1 煙臺潮水機(jī)場跑道建設(shè)項目風(fēng)險評估指標(biāo)體系53-54
• 4.2 層次分析法導(dǎo)入54-61
• 4.2.1 構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)模型55
• 4.2.2 確定風(fēng)險因素權(quán)重55-59
• 4.2.3 對項目指標(biāo)層進(jìn)行模糊評價59-61
• 4.3 煙臺潮水機(jī)場跑道建設(shè)項目風(fēng)險測度61-68
• 4.4 煙臺潮水機(jī)場跑道建設(shè)項目風(fēng)險總體評價68-70
• 4.4.1 建立評語集68-70
• 4.4.2 項目風(fēng)險總體評價70
• 4.5 煙臺潮水機(jī)場跑道建設(shè)項目財務(wù)風(fēng)險測算70-75
• 4.5.1 煙臺潮水機(jī)場跑道建設(shè)項目財務(wù)分析70-71
• 4.5.2 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)71-72
• 4.5.3 財務(wù)評價72-75
• 4.6 本章小結(jié)75-76
• 5 煙臺潮水機(jī)場跑道建設(shè)項目風(fēng)險控制76-83
• 5.1 規(guī)劃設(shè)計階段76-79
• 5.2 項目招投標(biāo)階段79-80
• 5.3 質(zhì)檢驗收階段80-81
• 5.4 項目后評估階段81-82
• 5.5 本章小結(jié)82-83
• 6 研究結(jié)論與項目展望83-85
• 6.1 研究結(jié)論83
• 6.2 項目展望83-85
• 參考文獻(xiàn)85-87
• 致謝87-88
• 個人簡歷88
• 發(fā)表的學(xué)術(shù)論文88

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