本文關鍵詞：航空運輸業(yè)規(guī)制放松與反行政壟斷——基于自然壟斷的強度分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《南京航空航天大學》 2012年

基于DEA的我國低成本航空公司經(jīng)營效率評價研究

張蔚  

【摘要】：民航產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的一個重要組成部分，民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對國民經(jīng)濟的發(fā)展具有巨大的促進作用，航空公司作為民航產(chǎn)業(yè)的主體組成部分，企業(yè)發(fā)展的好壞直接影響整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而企業(yè)的經(jīng)營效率是直接衡量企業(yè)發(fā)展的重要因素。近年來，我國對民航產(chǎn)業(yè)的投入力度越來越大，無論從政策條件還是從相關配套設施的建設都在逐步改善、提高。我國民航企業(yè)在這個發(fā)展的重要階段能否通過提高企業(yè)自身的經(jīng)營效率，把握住寶貴的機會將企業(yè)發(fā)展壯大，是一個具有現(xiàn)實意義的重要問題。 針對該問題，，本文對占我國國內(nèi)客運份額80%以上的航空公司的經(jīng)營效率進行分析。首先，本文根據(jù)現(xiàn)有理論文獻對我國民航市場的市場結(jié)構(gòu)進行分析，同時對我國唯一一家低成本航空公司的運營模式進行總結(jié)，并提出了相關假設；其次，通過DEA模型對投入、產(chǎn)出指標進行靜態(tài)分析，測算出樣本航空公司的經(jīng)營效率，并進一步進行分組分析；再次，對造成航空公司經(jīng)營無效率的因素進行討論；最后，從航空公司自身出發(fā)，通過2005-2009年各家公司全要素生產(chǎn)率指標的橫截面數(shù)據(jù)對各家航空公司經(jīng)營效率的變化情況進行分析。研究發(fā)現(xiàn)，我國絕大多數(shù)的航空公司都處于經(jīng)營無效率狀態(tài)，細究原因可以發(fā)現(xiàn)，不同注冊資本背景下的航空公司在不同效率指標的情況下所取得的效率分值是有差異的，但以低成本模式運作的航空公司——春秋航空公司在不同效率指標下的測算結(jié)果均為有效。因此，本文通過得出的結(jié)論證明了航空公司以低成本模式進行運作具有一定的可行性，并能夠使航空公司的經(jīng)營效率提高。此外，本文還對造成國內(nèi)航空公司經(jīng)營無效率的原因進行總結(jié)歸納，得出規(guī)模無效率是造成航空公司經(jīng)營無效率的主要原因。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：F562.6
【目錄】：

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