本文關(guān)鍵詞：武廣高速鐵路對(duì)湖北省區(qū)域旅游空間格局的影響，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第32 卷 第8 期 Vol.32,No.8 地 理 研 究 2013 年8 月 Aug.,2013 GEOGRAPHICAL RESEARCH 武廣高速鐵路對(duì)湖北省區(qū)域旅游空間格局的影響 汪德根 ( 蘇州大學(xué)旅游系 , 江蘇 蘇州 215123 ) 摘 要 : 運(yùn) 用 首 位 度 和 位 序 ? 規(guī) 模 法 則 分 析 武 廣 高 鐵 對(duì) 湖 北 省 區(qū) 域 旅 游 空 間 格 局 變 化 的 影 響 , 并 利 用 社 會(huì) 網(wǎng) 絡(luò) 分 析 比 較 湖 北 高 鐵 和 非 高 鐵 旅 游 流 網(wǎng) 絡(luò) 結(jié) 構(gòu) 的 差 異 , 進(jìn) 一 步 驗(yàn) 證 高 鐵 對(duì) 區(qū) 域 旅 游 空 間 格 局 的 影 響 , 最 后 從 泰 爾 系 數(shù) 和 差 異 化 指 數(shù)2 個(gè) 指 標(biāo) 分 析 高 鐵 對(duì) 區(qū) 域 旅 游 發(fā) 展 空 間 差 異 的 影 響 。 結(jié) 果 表 明 : ① 武 廣 高 鐵 強(qiáng) 化 了 湖 北 首 位 分 布 的 態(tài) 勢(shì) , 對(duì) 湖 北 省 “ 鶴 立 雞 群 ” 的 集 聚 型 旅 游 空 間 結(jié) 構(gòu) 形 態(tài) 發(fā) 揮 了 “ 催 化 劑 ” 效 應(yīng) 。 ② 武 廣 高 鐵 對(duì) 湖 北 區(qū) 域 旅 游 空 間 格 局 演 變 的 影 響 表 現(xiàn) 出 “ 雙 刃 性 ” , 一 是 強(qiáng) 化 了 核 心 區(qū) 域 的 極 化 作 用 , 使 整 體 區(qū) 域 旅 游 發(fā) 展 差 異 擴(kuò) 大 , 表 現(xiàn) 出 不 利 于 區(qū) 域 均 衡 性 發(fā) 展 的 負(fù) 面 效 應(yīng) ; 二 是 強(qiáng) 化 了 核 心 區(qū) 域 的 擴(kuò) 散 作 用 , 對(duì) 邊 緣 區(qū) 域 影 響 程 度 更 大 , 擴(kuò) 散 面 更 廣 , 使 邊 緣 區(qū) 域 內(nèi) 部 旅 游 發(fā) 展 差 異 縮 小 , 表 現(xiàn) 出 有 利 于 區(qū) 域 均 衡 性 發(fā) 展 的 積 極 效 應(yīng) 。 由 于 擴(kuò) 散 作 用 的 強(qiáng) 度 沒(méi) 有 極 化 作 用 的 強(qiáng) 度 大 , 高 鐵 導(dǎo) 致 湖 北 區(qū) 域 旅 游 發(fā) 展 差 異 最終表征呈擴(kuò)大趨勢(shì)。 關(guān)鍵詞:武廣高鐵;旅游空間格局 ; 演變 ;旅游流; 湖北省 1 引言 根 據(jù) 《 中 長(zhǎng) 期 鐵 路 網(wǎng) 規(guī) 劃 》 ,2020 年 中 國(guó) “ 四 縱 四 橫 ” 高 鐵 主 干 網(wǎng) 絡(luò) 初 步 建 成 , 將 標(biāo) 志 中 國(guó) 進(jìn) 入 高 鐵 時(shí) 代 。 從 目 前 中 國(guó) 高 鐵 運(yùn) 行 情 況 看 , 武 廣 高 鐵 是 中 國(guó) 運(yùn)

  本文關(guān)鍵詞：武廣高速鐵路對(duì)湖北省區(qū)域旅游空間格局的影響，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。