本文關(guān)鍵詞：交通網(wǎng)絡(luò)與城市結(jié)構(gòu)研究——理論框架與中美兩國(guó)實(shí)證案例，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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第33卷第10期2014年10月地理科學(xué)進(jìn)展Progress in Geography、,01.33.No.10Oct.2014交通網(wǎng)絡(luò)與城市結(jié)構(gòu)研究——理論框架與中美兩國(guó)實(shí)證案例王法輝1,劉瑜2,王姣娥3(1.美國(guó)路易斯安那州立大學(xué)地理與人類學(xué)系,巴吞魯日70803,美國(guó);2.北京大學(xué)遙感與地理信息系統(tǒng)研究所,北京100871;3.中國(guó)科學(xué)院區(qū)域與可持續(xù)發(fā)展分析與模擬重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所,北京100101)摘要:本文從城市體系和城市內(nèi)部?jī)蓚�(gè)尺度上總結(jié)交通網(wǎng)絡(luò)與城市結(jié)構(gòu)之間的關(guān)聯(lián)。通過中美兩國(guó)城市的實(shí)證案例,從交通網(wǎng)絡(luò)和交通流的視角,提出了一個(gè)城市體系結(jié)構(gòu)和城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)研究的理論框架。其中城市的有序性是其共同理論的出發(fā)點(diǎn),包括城市規(guī)模體系和城市內(nèi)部人口密度空間分布的有序性,其在很大程度上決定了人類居行的空間分布模式�？刹捎媒煌ňW(wǎng)絡(luò)位置決定區(qū)位優(yōu)劣,從而影響城市興衰(城際尺度)、地價(jià)高低、人口疏密(市域尺度)和出行模式等加以理論解釋。城市體系分布的有序性、城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)的規(guī)律性、城市間以及城市內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)涮卣?共同影響了微觀層面?zhèn)�體的時(shí)空間移動(dòng)以及群體層面的交通流分布,從而為鏈接微觀與宏觀兩個(gè)尺度的地理環(huán)境影響奠定了基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞:城市內(nèi)和城市間尺度出行;城市位序規(guī)... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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