并購(gòu)始于國(guó)外。這幾年隨著并購(gòu)案例的不斷增多,國(guó)內(nèi)并購(gòu)的發(fā)展有所加速,但其運(yùn)作仍然較不成熟。發(fā)動(dòng)機(jī)是整車(chē)最核心的零部件,在行業(yè)整合加劇的整體趨勢(shì)下,獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)難以應(yīng)對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),迫切需要進(jìn)行資源的整合和規(guī)模的擴(kuò)張,并購(gòu)是較能體現(xiàn)其市場(chǎng)效率的途徑之一。發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)的縱向并購(gòu)有利于提高效率、降低交易成本,并建立穩(wěn)定的供銷(xiāo)體系,這在業(yè)內(nèi)已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。從發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)謀求被整車(chē)企業(yè)收購(gòu)的動(dòng)因來(lái)看,很大程度上是也是希望通過(guò)與整車(chē)企業(yè)的管理協(xié)同實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的提升。但客觀上,常常由于整合過(guò)程中存在的問(wèn)題導(dǎo)致并購(gòu)績(jī)效的不理想。論文主要基于效率差異化理論與交易費(fèi)用理論,以被上海汽車(chē)實(shí)施控股收購(gòu)的上柴股份為研究對(duì)象,對(duì)上柴股份的整合績(jī)效進(jìn)行了系統(tǒng)分析。論文認(rèn)為,獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在被整車(chē)企業(yè)并購(gòu)后,需要高度重視其后的整合過(guò)程,應(yīng)持續(xù)評(píng)價(jià)自己的管理能力是否能受益于收購(gòu)方相對(duì)先進(jìn)的管理模式得到提升,自己的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)是否能納入收購(gòu)方的供銷(xiāo)體系,并進(jìn)一步擴(kuò)張等。整合績(jī)效很大程度上取決于這些因素,其最終目的是實(shí)現(xiàn)被收購(gòu)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的穩(wěn)步提升,實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。本論文共分6章。第1章為導(dǎo)論,主要介紹論文的研究背景,提... 

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【文章頁(yè)數(shù)】：61 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 導(dǎo)論
    1.選題背景及問(wèn)題的提出
    2.國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn)綜述
        2.1 國(guó)外相關(guān)文獻(xiàn)綜述
        2.2 國(guó)內(nèi)相關(guān)文獻(xiàn)綜述
    3.研究目的與意義
    4.主要概念的界定
第二章 有關(guān)并購(gòu)績(jī)效的理論基礎(chǔ)
    第一節(jié) 有關(guān)并購(gòu)動(dòng)因的理論綜述
        1.1 提升管理效率
        1.2 降低交易費(fèi)用
        1.3 實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)
        1.4 實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展和調(diào)整
    第二節(jié) 并購(gòu)對(duì)公司價(jià)值的影響
        2.1 并購(gòu)創(chuàng)造價(jià)值
        2.2 并購(gòu)制造成本
    第三節(jié) 并購(gòu)績(jī)效的衡量
        3.1 指標(biāo)的選擇
        3.2 績(jī)效評(píng)價(jià)期間的確定
        3.3 會(huì)計(jì)指標(biāo)法的不足及研究意義
第三章 上柴股份整合績(jī)效財(cái)務(wù)分析
    第一節(jié) 股權(quán)收購(gòu)事件回顧
        1.1 收購(gòu)公司（上海汽車(chē)）簡(jiǎn)介
        1.2 被收購(gòu)公司（上柴股份）簡(jiǎn)介
        1.3 股權(quán)收購(gòu)動(dòng)因
        1.4 收購(gòu)過(guò)程大事記
    第二節(jié) 研究方法與數(shù)據(jù)
        2.1 研究方法
        2.2 整合績(jī)效評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)
    第三節(jié) 被收購(gòu)前后的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)對(duì)比分析
        3.1 上電控股時(shí)期（收購(gòu)前）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
        3.2 上汽控股時(shí)期（收購(gòu)后）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
    第四節(jié) 財(cái)務(wù)分析總體結(jié)論
第四章 上柴股份整合績(jī)效因素分析
    第一節(jié) 對(duì)績(jī)效影響因素的定量分析
        1.1 定量分析指標(biāo)的選取
        1.2 定量分析結(jié)果
    第二節(jié) 對(duì)績(jī)效影響因素的定性分析
        2.1 與業(yè)務(wù)整合相關(guān)的因素分析
        2.2 與資產(chǎn)組合相關(guān)的因素分析
第三節(jié) 因素分析整體結(jié)論
    3.1 定量分析結(jié)論
    3.2 定性分析結(jié)論
第五章 進(jìn)一步提高上柴股份整合績(jī)效的建議
    1. 進(jìn)一步加強(qiáng)與車(chē)用市場(chǎng)的整合
    2. 借力上汽供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)及管理經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)采購(gòu)資源的協(xié)同和優(yōu)化
    3. 做好和整車(chē)企業(yè)的價(jià)格與成本協(xié)同
    4. 在GVDP的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步導(dǎo)入GPPD，持續(xù)強(qiáng)化研發(fā)能力
    5. 上汽商用車(chē)也須進(jìn)一步明確并持續(xù)優(yōu)化其業(yè)務(wù)規(guī)劃，助推各子模塊共 同形成協(xié)同效應(yīng)
第六章 結(jié)論
    6.1 論文的主要結(jié)論
    6.2 論文的局限性
    6.3 后續(xù)研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3031789