我國的快遞行業(yè)基于我國市場經(jīng)濟(jì)與新興電子商業(yè)的在進(jìn)入二十一世紀(jì)之后的迅猛發(fā)展而得以快速發(fā)展。同時(shí)快遞行業(yè)競爭壓力也由于行業(yè)的集中度不高,盈利模式大致相同,毛利率不高以及同質(zhì)化較為嚴(yán)重等諸多原因而日益加劇,利潤空間逐步縮小。所以大多數(shù)快遞企業(yè)都希望自身發(fā)展所需資金借助資本市場平臺與上市企業(yè)的身份來獲取。所謂的借殼上市,其實(shí)就是一種特殊形式的并購重組,就是除IPO上市(首發(fā)上市的簡稱)外的一種主要的上市方式。常規(guī)而言,首發(fā)上市往往受限于政策,有著較為復(fù)雜的審查程序與較長的審批時(shí)限,而借殼上市的優(yōu)勢在于上市的成本較低,時(shí)間也較短,因此相較于傳統(tǒng)的IPO上市,基于借殼上市能讓快遞企業(yè)上市融資的目的更早地實(shí)現(xiàn)而更受快遞企業(yè)的青睞。此次論述運(yùn)用案例分析法,和快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀相結(jié)合,在理論部分針對借殼上市的基本概念、上市方式及流程進(jìn)行了重點(diǎn)闡述。案例分析部分首先介紹了借殼方和殼公司的基本情況、上市過程的簡單概述等;其次,從多角度對韻達(dá)貨運(yùn)借殼上市進(jìn)行剖析,具體分析了韻達(dá)貨運(yùn)借殼上市動因、流程、效應(yīng)和風(fēng)險(xiǎn)等方面,最后基于具體案例深入分析,得出相應(yīng)的結(jié)論,同時(shí)提出有針對性的建議:對于快遞企業(yè)借殼上市而言,既要對企業(yè)自身與殼公司的經(jīng)營現(xiàn)狀加以充分考量,基于有益于自身發(fā)展的視角對殼公司與上市模式進(jìn)行選擇,也要對借殼上市之后的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避十分重視;并且政府有關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)也要不斷完善政策,為行業(yè)發(fā)展提供良好的環(huán)境。通過對韻達(dá)貨運(yùn)借殼上市案例的分析,可以總結(jié)韻達(dá)貨運(yùn)在借殼中的成功之處,為同行業(yè)提供成功經(jīng)驗(yàn),有助于幫助那些未來欲通過借殼上市的快遞企業(yè)提供具有參考價(jià)值的信息。
【學(xué)位單位】：沈陽工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：F832.51
【部分圖文】：

種民營快遞企業(yè)想要尋找新的利潤增長點(diǎn)就必須擴(kuò)大市場份額或者尋找一片新的藍(lán)海。這需要大量的資金投入，因此借殼上市是最合理、最低成本的選擇�？爝f業(yè)務(wù)單件價(jià)格走勢如圖4.1所示。圖 4.1 快遞業(yè)務(wù)單件價(jià)格走勢Fig. 4.1 Single Item price trend of express service2）服務(wù)質(zhì)量戰(zhàn)取代價(jià)格戰(zhàn)成為快遞資本運(yùn)作誘因當(dāng)前，我國極力進(jìn)行第三產(chǎn)業(yè)改革，以供求轉(zhuǎn)化為服務(wù)，以質(zhì)量促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而快遞行業(yè)正是近幾年新興的服務(wù)業(yè)，在響應(yīng)國家號召的同時(shí)，人類需求也在向質(zhì)量追求發(fā)展。這兩方面的原因使得服務(wù)質(zhì)量戰(zhàn)逐漸成為快遞業(yè)務(wù)增漲的新策略。特別是當(dāng)前人們生活逐漸傾向于電子商務(wù)，國內(nèi)外電子貿(mào)易量迅速上升，快遞市場日益膨大，沈陽工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文

圖 4.2 韻達(dá)股價(jià)與深證成指走勢對比圖Fig. 4.2 Comparison Chart of exponential trend of Yun da stock price and deep certificate如圖4.2所示，2016年5月23日，新海股份停牌整頓，同年7月2日，披露借殼方案信息，7月15日，股票重新進(jìn)入資本市場處短期上漲，由13.03元每股經(jīng)過6個(gè)漲停后，股票價(jià)格到30.31元，漲幅達(dá)到133%之多。在整個(gè)借殼上市過程中

韻達(dá)股份日收益率與上證指數(shù)日回報(bào)率變動趨勢對比圖
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本文編號：2879506