【摘要】：自1978年我國改革開放以來,經(jīng)過30多年的發(fā)展,我國在經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面取得了巨大的成就,經(jīng)濟(jì)總量高居世界第二位,但我國過去的粗放發(fā)展模式已經(jīng)日益受到資源匱乏與環(huán)境污染的制約,資源約束加劇,生態(tài)環(huán)境惡化,資源和生態(tài)系統(tǒng)的承載能力已不堪重負(fù)。2005年以來,我國主要污染物排放量居世界第一位。隨著我國進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài),面對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級及調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的新要求,黨中央從國家戰(zhàn)略的角度進(jìn)一步明確了“綠色發(fā)展”的理念和目標(biāo)。2015年12月,中國人民銀行宣布在銀行間債券市場開放綠色金融債券,我國綠色債券市場宣告啟動。截至2017年底,我國債券市場上共發(fā)行166期,發(fā)行規(guī)模4097.11億元,我國綠色債券發(fā)行規(guī)模僅次于美國,居于世界第二位。雖然我國綠色債券市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,但是現(xiàn)有綠色債券評價(jià)體系具有一定的缺陷,第三方機(jī)構(gòu)僅對債券是否符合綠色債券標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行界定,無法提供對債券“綠色”程度的衡量,且機(jī)構(gòu)界定過程中沒有實(shí)現(xiàn)客觀公正的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,致使債券“漂綠”。而信用評級機(jī)構(gòu)采取普通債券的評級方法對綠色債券進(jìn)行評級,得到的結(jié)果也未對綠色債券的“綠色”程度進(jìn)行評價(jià)。因此,現(xiàn)行的綠色債券評價(jià)體系無法體現(xiàn)出債券的“綠色”程度。如果不構(gòu)建適當(dāng)?shù)木G色債券的評價(jià)方法,勢必對綠色債券的發(fā)展產(chǎn)生不利影響,從長遠(yuǎn)看,甚至?xí)璧K我國“綠色發(fā)展”這一國家戰(zhàn)略的執(zhí)行,影響我國產(chǎn)業(yè)升級與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。論文通過對綠色債券理論、信用評級指標(biāo)以及信用評級發(fā)展的分析,構(gòu)建了適合于我國綠色債券的評價(jià)指標(biāo)體系。然后,通過層次分析法,建立我國綠色債券的評價(jià)模型。最后,選取資金投向近年來較為時(shí)興的新能源汽車的綠色債券——北京汽車股份有限公司綠色債券對論文構(gòu)建的評價(jià)方法進(jìn)行驗(yàn)證。論文以前人的研究思路為指導(dǎo),研究方法為范本,建立綠色債券評價(jià)體系,同時(shí)進(jìn)行了一些創(chuàng)新性研究。論文在現(xiàn)有評級方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合國家產(chǎn)業(yè)政策、中國人民銀行相關(guān)公告,加入了募集資金用途這一大指標(biāo)的考量,并有針對性地對評級指標(biāo)體系進(jìn)行調(diào)整,賦予其更符合綠色債券特點(diǎn)的定義與權(quán)重,構(gòu)建適合我國綠色債券的評價(jià)方法。同時(shí),論文在沿用現(xiàn)有信用等級符號作為評價(jià)等級符號的同時(shí),嘗試將信用等級賦予新的內(nèi)涵和定義,更好的體現(xiàn)綠色債券的特點(diǎn)。
【學(xué)位授予單位】：天津財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F832.51
【圖文】：

１６．６７邐他，７．０２％逡逑圖４．邋２２０１６年末公司流動資產(chǎn)構(gòu)成情況逡逑資料來源：作荇編制逡逑①２０１４？２０１６年末，公司貨幣資金分別為v蹋梗澹叮芬讜�、２�(dān)矗澹保耙讜灣義希常罰叮澹擔(dān)幣讜中黽�。２０１Ｙ�昴�，訅劗公饲G玻埃保賭暌岳捶⑿寫罅空約捌義希桑懾義

本文編號：2790856