2018年,《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》出臺,提出將雄安新區(qū)建設為綠色之城,降低移動源排放,改善大氣環(huán)境,為促進雄安新區(qū)綠色低碳目標和生態(tài)文明目標的實現(xiàn),促進綠色物流的發(fā)展,本文基于碳足跡評價方法和生命周期評價方法對雄安新區(qū)普通貨物運輸工具的排放進行計算評比,比選出雄安新區(qū)當前和未來綠色物流運輸工具,為雄安新區(qū)的環(huán)境政策和綠色物流發(fā)展提供理論依據(jù)。本文基于混合生命周期清單核算方法,從燃料周期、道路周期和車輛周期三個角度對電力機車、純電動重卡、柴油重卡、天然氣重卡和油氣混合動力重卡建立排放足跡核算模型,根據(jù)雄安和全國平均水平數(shù)據(jù)計算得出五類運輸工具的排放足跡。根據(jù)EDIP97評價方法,建立物流運輸工具生命周期環(huán)境影響評價模型,根據(jù)雄安當前環(huán)境質量和環(huán)境目標,對運輸工具排放足跡進行特征化、歸一化和加權處理,比選出雄安新區(qū)當前綠色運輸工具。最后從電力結構、車輛壽命和再生材料使用比例三個角度對物流運輸工具排放足跡進行敏感性分析,尋找雄安新區(qū)未來綠色物流運輸工具和降低運輸工具排放足跡的方向。通過對運輸工具排放足跡進行計算評比發(fā)現(xiàn)電力機車是最為綠色的物流運輸工具,天然氣重卡在四類重卡中是當前綠色物流運輸...

【文章頁數(shù)】：134 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 綠色物流研究
        1.2.2 環(huán)境評價方法研究
        1.2.3 碳足跡評價方法研究
        1.2.4 CTP和 LCA在運輸工具排放上的應用
    1.3 研究路線與方法
        1.3.1 研究技術路線
        1.3.2 研究方法
    1.4 研究內(nèi)容和創(chuàng)新點
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 創(chuàng)新點
第二章 理論基礎和概念界定
    2.1 CFP和 LCA理論
        2.1.1 碳足跡概念
        2.1.2 LCA和 CFP關系
        2.1.3 LCA和 CFP框架
    2.2 排放足跡核算方法比選
    2.3 LCIA評價方法比選
    2.4 概念界定
        2.4.1 雄安新區(qū)綠色運輸工具
        2.4.2 排放足跡
    2.5 本章小結
第三章 建立運輸工具排放足跡量化模型
    3.1 運輸工具EFP—LCA目標與范圍的確定
        3.1.1 確定研究目標
        3.1.2 選擇車輛種類
        3.1.3 功能單位
        3.1.4 研究邊界
        3.1.5 環(huán)境影響類型
        3.1.6 地域范圍和數(shù)據(jù)范圍
    3.2 運輸工具排放足跡量化模型
        3.2.1 運輸工具燃料周期清單量化模型
        3.2.2 運輸工具車輛周期清單量化模型
        3.2.3 運輸工具道路周期清單量化模型
    3.3 本章小結
第四章 運輸工具排放足跡清單分析
    4.1 運輸工具燃料周期清單分析
        4.1.1 WTP階段
        4.1.2 PTW階段
        4.1.3 WTW計算結果
    4.2 運輸工具車輛周期清單分析
        4.2.1 車輛質量和材料分布
        4.2.2 材料和零部件生產(chǎn)加工
        4.2.3 車輛維修階段
        4.2.4 車輛報廢
        4.2.5 計算結果
    4.3 運輸工具道路周期清單分析
        4.3.1 建設階段
        4.3.2 維護保養(yǎng)
        4.3.3 材料生產(chǎn)
        4.3.4 道路周期計算結果
    4.4 本章小結
第五章 運輸工具生命周期環(huán)境影響評價
    5.1 運輸工具排放足跡計算結果分析
        5.1.1 電力機車排放足跡計算結果
        5.1.2 柴油重卡排放足跡計算結果
        5.1.3 純電動重卡排放足跡計算結果
        5.1.4 天然氣重卡和混合動力重卡排放足跡計算結果
    5.2 運輸工具能耗和排放足跡對比分析
        5.2.1 運輸工具生命周期能耗對比分析
        5.2.2 運輸工具溫室氣體排放對比分析
        5.2.3 運輸工具污染氣體排放對比分析
    5.3 建立生命周期影響評價模型
        5.3.1 影響類型和分類
        5.3.2 特征化
        5.3.3 歸一化
        5.3.4 權重
    5.4 運輸工具環(huán)境影響評價量化結果
        5.4.1 特征化結果
        5.4.2 歸一化處理結果
        5.4.3 權重計算
        5.4.4 量化結果
    5.5 本章小結
第六章 敏感性分析
    6.1 電力結構敏感性分析
    6.2 再生材料敏感性分析
    6.3 車輛最大行駛里程敏感性分析
    6.4 本章小結
第七章 總結與展望
    7.1 總結
    7.2 展望
參考文獻
致謝
個人簡歷、在學期間的研究成果及發(fā)表的學術論文



本文編號：4010798