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河南省制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展研究

發(fā)布時(shí)間:2024-05-18 11:24
  制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的問(wèn)題近年來(lái)備受關(guān)注。河南省作為制造業(yè)大省,工業(yè)增加值穩(wěn)居中部省份第一,全國(guó)第五。但要實(shí)現(xiàn)從制造業(yè)大省向制造業(yè)強(qiáng)省的轉(zhuǎn)變,就必須尋找到提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的方法,使其更符合先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展理念。物流活動(dòng)貫穿著制造業(yè)生產(chǎn)的全過(guò)程,物流環(huán)節(jié)的降本增效對(duì)制造業(yè)加快產(chǎn)業(yè)升級(jí),提高效率有著十分重要的推動(dòng)作用。制造業(yè)的發(fā)展為物流業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間,而物流業(yè)通過(guò)其專(zhuān)業(yè)能力優(yōu)化制造業(yè)的物流環(huán)節(jié),使得企業(yè)可以更聚焦于自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此,推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展是河南省實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。本文首先明確了制造業(yè)與物流業(yè)的概念,并對(duì)兩業(yè)協(xié)同的相關(guān)理論與內(nèi)涵進(jìn)行說(shuō)明。在此基礎(chǔ)上對(duì)河南省制造業(yè)與物流業(yè)2008年至2017年間的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集,分別對(duì)制造業(yè)及物流業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行概括,并通過(guò)對(duì)比分析的方法發(fā)現(xiàn)兩業(yè)協(xié)同發(fā)展的問(wèn)題。結(jié)果顯示河南省制造業(yè)與物流業(yè)從整體規(guī)模,技術(shù)水平,投入力度上都有著一定的差距。在定性分析的基礎(chǔ)上,首先構(gòu)建復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度模型與數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型,對(duì)河南省的兩業(yè)協(xié)同發(fā)展水平進(jìn)行評(píng)價(jià)。結(jié)果顯示:協(xié)同度方面,除2008年至2010年兩業(yè)有序度基本持平外,此后河南...

【文章頁(yè)數(shù)】:75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1-1技術(shù)路線(xiàn)圖

圖1-1技術(shù)路線(xiàn)圖

第一章緒論-9-1.3.2主要研究?jī)?nèi)容第一章:敘述制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的研究背景、研究意義以及對(duì)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的梳理。明確文章主要研究?jī)?nèi)容和研究路線(xiàn),確定文章綱領(lǐng)。第二章:制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)同的相關(guān)理論。介紹制造業(yè)與物流業(yè)的概念與兩業(yè)協(xié)同發(fā)展的內(nèi)涵,從協(xié)同學(xué)理論與核心競(jìng)爭(zhēng)力理論兩方面....


圖3-1河南省制造業(yè)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資額及增速數(shù)據(jù)來(lái)源:整理自《河南統(tǒng)計(jì)年鑒(2009—2018年)》

圖3-1河南省制造業(yè)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資額及增速數(shù)據(jù)來(lái)源:整理自《河南統(tǒng)計(jì)年鑒(2009—2018年)》

第三章河南省制造業(yè)與物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析-18-3.1.2制造業(yè)投資增速放緩由圖3-1可以看出,河南省制造業(yè)固定資產(chǎn)投資額一直處于上升階段,從2008年的4247.77億元增至2017年的16472.58億元,10年間增長(zhǎng)了4倍。但增速曲線(xiàn)有所起伏,總體處于下滑狀態(tài),并在2017年....


圖3-2河南省社會(huì)物流總額數(shù)據(jù)來(lái)源:整理自《中國(guó)物流年鑒(2009—2018年)》

圖3-2河南省社會(huì)物流總額數(shù)據(jù)來(lái)源:整理自《中國(guó)物流年鑒(2009—2018年)》

第三章河南省制造業(yè)與物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析-21-3.2河南省物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀河南省地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特,向東承接沿海發(fā)達(dá)地區(qū);向西貫通西部?jī)?nèi)陸地區(qū);向北對(duì)接京津冀地區(qū);向南連接珠三角以及長(zhǎng)江中下游地區(qū),在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及物貿(mào)集散等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。但隨著自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷提高,對(duì)河南省物流業(yè)....


圖3-5固定資產(chǎn)投資及增速對(duì)比圖

圖3-5固定資產(chǎn)投資及增速對(duì)比圖

第三章河南省制造業(yè)與物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析-24-3.2.4.2信息技術(shù)水平較低與物流業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)相比,河南省物流業(yè)在技術(shù)、設(shè)備、服務(wù)質(zhì)量方面都存在著差距。多數(shù)中小物流企業(yè)仍以人工操作為主,物流配送自動(dòng)化程度低。同時(shí)物流信息技術(shù)在企業(yè)中應(yīng)用程度不高,如條形碼技術(shù)、全球定位系統(tǒng)和企業(yè)資源....



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