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基于任務(wù)協(xié)載的半開放式農(nóng)村物流配送路徑優(yōu)化研究

發(fā)布時(shí)間:2024-03-20 02:12
  近年來,農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售進(jìn)入了迅速發(fā)展期,農(nóng)村物流作為其中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié),將城市和農(nóng)村、生產(chǎn)與消費(fèi)緊密聯(lián)系起來,不僅可以促進(jìn)農(nóng)村人口就業(yè)、提高農(nóng)村居民收入,而且可以促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。然而,由于農(nóng)村地理環(huán)境特殊、人口分布較分散、物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋面小、各物流企業(yè)之間缺少合作、物流配送模式單一等原因,導(dǎo)致農(nóng)村物流成本較高,是城市物流成本的2-5倍,嚴(yán)重制約農(nóng)村物流發(fā)展。因此,針對我國農(nóng)村物流的特點(diǎn)和現(xiàn)存問題,本文對農(nóng)村物流配送路徑優(yōu)化問題進(jìn)行研究:(1)在車輛路徑規(guī)劃階段,首先,根據(jù)農(nóng)村物流現(xiàn)有的分區(qū)式配送和封閉獨(dú)立式配送模式存在的問題,提出基于取送一體化的多中心半開放式協(xié)同配送策略;然后,以配送成本最優(yōu)為目標(biāo),建立多中心半開放式農(nóng)村物流協(xié)同配送數(shù)學(xué)模型;最后,根據(jù)模型和蟻群遺傳算法的特點(diǎn),提出三層編解碼方式、改進(jìn)交叉算子和自適應(yīng)轉(zhuǎn)移策略對蟻群遺傳混合算法進(jìn)行改進(jìn)。(2)在車輛路徑優(yōu)化階段,首先,針對動(dòng)態(tài)需求下車輛路徑優(yōu)化問題,制定事件觸發(fā)與滾動(dòng)周期混合策略,對動(dòng)態(tài)需求信息進(jìn)行處理,并設(shè)計(jì)車輛路徑動(dòng)態(tài)優(yōu)化策略;然后,針對在途車輛存在的重復(fù)和交叉路徑問題,提出任務(wù)協(xié)載策略,通過車輛之間對車載任務(wù)的...

【文章頁數(shù)】:75 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

圖1-3論文結(jié)構(gòu)框圖

圖1-3論文結(jié)構(gòu)框圖

論文結(jié)構(gòu)框圖如圖1-3所示:農(nóng)村物流VRP研究主要包括農(nóng)村物流、VRP問題及其求解算法的相關(guān)內(nèi)容。農(nóng)村物流主要包括其概念、特點(diǎn)和發(fā)展現(xiàn)狀;VRP問題的主要內(nèi)容包括其概念和主要分類;VRP問題優(yōu)化算法部分包括相關(guān)算法的主要分類,以及蟻群算法和遺傳算法的具體內(nèi)容。


配送中心圖2-1VRP問題示意圖

配送中心圖2-1VRP問題示意圖

VRP問題描述為:在物流中心的數(shù)量與位置、需求點(diǎn)的位置及任務(wù)量等信息全部已知的條件下,通過對現(xiàn)有車輛、人力等資源的合理配置,車輛按規(guī)定路線對各任務(wù)點(diǎn)進(jìn)行服務(wù)。VRP問題核心元素包括物流中心、需求、車輛、目標(biāo)函數(shù)、約束條件等,其原理示意圖如圖2-1所示:自VRP問題提出以來,該問題....


圖2-2取送一體化VRP問題示意圖

圖2-2取送一體化VRP問題示意圖

單一的集貨VRP問題是指車輛從配送中心裝載貨物,按照規(guī)劃路徑依次對客戶進(jìn)行服務(wù),在客戶點(diǎn)卸下貨物即表示完成對該任務(wù)點(diǎn)的配送,結(jié)束服務(wù)后,車輛載貨量為0回歸物流中心。單一取貨VRP問題是指車輛空載從物流中心駛出,按照順序依次從任務(wù)點(diǎn)取回貨物,直到達(dá)到滿載或該次行程的最大裝載狀態(tài),車....


圖2-3半開放式VRP問題示意圖

圖2-3半開放式VRP問題示意圖

傳統(tǒng)的封閉式VRP問題是指車輛離開物流中心進(jìn)行服務(wù),所有任務(wù)服務(wù)結(jié)束后,必須回到駛出的物流中心,每條路徑都是一條封閉的回路;開放式VRP問題是相對封閉式VRP問題而言,指車輛不需要回到離開的物流中心,可以就地直接?炕蛘呃^續(xù)執(zhí)行其他任務(wù);半開放式VRP問題(HalfOpenV....



本文編號:3932798

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