物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),也是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分。近年來(lái),我國(guó)物流業(yè)水平呈趨緩趨穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),逐漸進(jìn)入提質(zhì)增效階段。恰逢其時(shí),大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,給世界帶來(lái)了深刻的變化,也使得信息化成為各行業(yè)生產(chǎn)要素配置的重要組成部分和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。在此背景下,研究我國(guó)信息化與物流業(yè)交互耦合的發(fā)展現(xiàn)狀,剖析信息化對(duì)物流效率的影響路徑,成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)長(zhǎng)期高效健康發(fā)展的關(guān)鍵所在。文章梳理總結(jié)了國(guó)內(nèi)外信息化與物流業(yè)相關(guān)的研究成果;針對(duì)現(xiàn)有研究的優(yōu)點(diǎn)與不足,提出了本文的研究思路、方法、內(nèi)容及可能的創(chuàng)新點(diǎn);簡(jiǎn)要闡述了本文涉及的基礎(chǔ)概念、理論和研究方法;測(cè)度了中國(guó)信息化與物流業(yè)的交互耦合協(xié)調(diào)度,并進(jìn)行了時(shí)空分異分析;對(duì)上市物流企業(yè)進(jìn)行了基于信息化的技術(shù)效率測(cè)度及行業(yè)異質(zhì)性分析;探究了信息化對(duì)物流技術(shù)效率的影響路徑,并完成了收斂性檢驗(yàn);最后基于研究結(jié)果,從微觀企業(yè)內(nèi)部?jī)?yōu)化路徑和宏觀物流產(chǎn)業(yè)政策建議兩角度,針對(duì)性提出對(duì)策建議。主要內(nèi)容如下:第一,通過(guò)研究信息化與物流業(yè)交互耦合的發(fā)展趨勢(shì)及現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn):(1)近十年間,中國(guó)總體信息化與物流業(yè)交互耦合協(xié)調(diào)度穩(wěn)步上升,2...

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀評(píng)述
    1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 技術(shù)路線
        1.3.4 本文的創(chuàng)新點(diǎn)
    1.4 本章小結(jié)
第二章 理論基礎(chǔ)與方法研究
    2.1 基礎(chǔ)概念
        2.1.1 物流業(yè)
        2.1.2 信息化
        2.1.3 耦合
    2.2 相關(guān)理論
        2.2.1 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)相關(guān)理論
        2.2.2 協(xié)同理論
        2.2.3 產(chǎn)業(yè)融合理論
        2.2.4 效率相關(guān)理論
    2.3 方法研究
        2.3.1 線性加權(quán)法
        2.3.2 熵權(quán)賦值法
        2.3.3 耦合協(xié)調(diào)度模型
        2.3.4 SFA隨機(jī)前沿分析模型
        2.3.5 中介效應(yīng)模型
    2.4 本章小結(jié)
第三章 信息化與物流業(yè)交互耦合的現(xiàn)狀研究
    3.1 指標(biāo)體系構(gòu)建與數(shù)據(jù)來(lái)源
    3.2 中國(guó)信息化與物流業(yè)交互耦合協(xié)調(diào)度測(cè)算
    3.3 中國(guó)信息化與物流業(yè)交互耦合的時(shí)空分異分析
        3.3.1 東部地區(qū)
        3.3.2 中部地區(qū)
        3.3.3 西部地區(qū)
    3.4 本章小結(jié)
第四章 信息化與物流業(yè)交互耦合的物流技術(shù)效率研究
    4.1 基于信息化的物流企業(yè)技術(shù)效率測(cè)度
        4.1.1 指標(biāo)選取與模型構(gòu)建
        4.1.2 實(shí)證分析
        4.1.3 我國(guó)上市物流企業(yè)技術(shù)效率測(cè)度
        4.1.4 行業(yè)異質(zhì)性分析
    4.2 信息化對(duì)物流技術(shù)效率的影響路徑研究
        4.2.1 信息化影響物流業(yè)技術(shù)效率的路徑分析
        4.2.2 指標(biāo)選取與數(shù)據(jù)來(lái)源
        4.2.3 模型設(shè)定
        4.2.4 SFA估計(jì)結(jié)果與分析
        4.2.5 技術(shù)效率的地區(qū)差異與演變軌跡
    4.3 本章小結(jié)
第五章 對(duì)策與建議
    5.1 微觀企業(yè)優(yōu)化路徑建議
        5.1.1 調(diào)整資產(chǎn)結(jié)構(gòu),強(qiáng)化企業(yè)資產(chǎn)管理
        5.1.2 推進(jìn)管理改革,培育物流專業(yè)隊(duì)伍
        5.1.3 提高信息水平,加速傳統(tǒng)模塊升級(jí)
    5.2 宏觀產(chǎn)業(yè)政策扶持建議
        5.2.1 大力夯實(shí)教育,提高人力資本水平
        5.2.2 發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì),壓縮基礎(chǔ)設(shè)施投入
        5.2.3 打造信息平臺(tái),構(gòu)建智慧物流網(wǎng)絡(luò)
        5.2.4 提高監(jiān)管質(zhì)量,發(fā)揮無(wú)形之手作用
        5.2.5 鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)融合,促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)
        5.2.6 推進(jìn)區(qū)域協(xié)同,聯(lián)手弱化馬太效應(yīng)
    5.3 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄:作者在攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文



本文編號(hào)：3859150