馬克思分工理論視域下快遞業(yè)的發(fā)展對策研究
發(fā)布時間:2023-05-11 03:27
分工隨著社會的發(fā)展而轉變,不同的時代有不同的表現(xiàn)形式,人工智能技術的出現(xiàn)打破了以往人們對工場手工業(yè)分工和機器大工業(yè)分工的認知,如今的智能化分工,無論是對于生產力的提高、人的自由全面發(fā)展,還是世界歷史的影響都具有非凡的意義。馬克思分工理論在人工智能時代依然適用。人工智能技術的出現(xiàn)與應用,為人的自由全面發(fā)展提供了現(xiàn)實可能,為“消滅舊式分工”提供了技術基礎。但人工智能的資本主義應用,使人的本質的異化比在以往的分工模式下更加嚴重,其中快遞業(yè)為典型代表。運用馬克思分工理論探索人工智能時代快遞業(yè)的發(fā)展路徑,首先選取了四家知名快遞企業(yè),雖然它們的人工智能技術應用情況各不相同,但相同的是其在倉儲、配送、裝卸搬運中發(fā)揮的巨大作用,無人倉、無人車、無人機如雨后春筍般發(fā)展起來,使快遞業(yè)迎來了質的飛躍。但是快遞業(yè)領域中人工智能的發(fā)展仍存在諸多問題,比如許多快遞企業(yè)濫用人工智能技術,對數(shù)字資本進行壟斷,企業(yè)之間的數(shù)據信息缺乏交流,沒有形成統(tǒng)一的對外合力。此外,快遞企業(yè)對基礎數(shù)據的采集也是不充分不完善的,而且缺乏人工智能方面的專業(yè)化創(chuàng)新型人才。對此,為了防止快遞企業(yè)資本的過度濫用,政府應加強監(jiān)管,充分利用制度優(yōu)勢...
【文章頁數(shù)】:51 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國內研究現(xiàn)狀
1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
1.3 研究方法與創(chuàng)新點
1.3.1 研究方法
1.3.2 創(chuàng)新點
第二章 基本概念界定與理論基礎
2.1 基本概念界定
2.1.1 分工
2.1.2 人工智能
2.1.3 快遞業(yè)
2.2 馬克思分工理論
2.2.1 馬克思分工理論的思想淵源
2.2.2 馬克思分工理論的形成過程
2.2.3 馬克思分工理論在人工智能時代的新認識
第三章 人工智能時代快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.1 人工智能在快遞業(yè)的廣泛應用
3.1.1 人工智能在倉儲中的應用
3.1.2 人工智能在配送中的應用
3.1.3 人工智能在裝卸和搬運中的應用
3.2 知名快遞企業(yè)人工智能應用情況
3.2.1 順豐速運構建關聯(lián)產業(yè)鏈模式
3.2.2 京東物流構建智能物流體系
3.2.3 菜鳥網絡構建智能物流骨干網
3.2.4 郵政速遞構建自動化示范基地
3.3 人工智能時代快遞業(yè)的發(fā)展壁壘
3.3.1 智能技術濫用與數(shù)字資本壟斷
3.3.2 企業(yè)之間數(shù)據信息交流不暢
3.3.3 基礎數(shù)據的采集不充分不完善
3.3.4 基礎崗位受沖擊,體力勞動者面臨失業(yè)風險
3.3.5 人工智能方面的高端型人才短缺
第四章 人工智能時代快遞業(yè)的發(fā)展對策探究
4.1 政府加強技術監(jiān)管,推動國有快遞企業(yè)發(fā)展
4.1.1 防止人工智能技術的濫用
4.1.2 加大國有快遞企業(yè)的扶持
4.2 完善信息共享機制,打破行業(yè)壁壘
4.2.1 共建信息共享平臺
4.2.2 構建全球物流網絡
4.3 完善大數(shù)據技術的發(fā)展與應用
4.3.1 深度挖掘基礎數(shù)據
4.3.2 加強數(shù)據分析力度
4.4 扶持新興技術崗位,鼓勵失業(yè)人員再就業(yè)
4.4.1 強化針對失業(yè)人員的保障制度
4.4.2 關注人的全面發(fā)展的行業(yè)興起
4.5 形成人工智能人才引進與培養(yǎng)的雙重發(fā)展模式
4.5.1 企業(yè)加大頂尖型人才的引進
4.5.2 高等院校轉變培養(yǎng)模式,發(fā)展創(chuàng)新型人才
結語
致謝
參考文獻
附錄 A 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文
本文編號:3814065
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摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國內研究現(xiàn)狀
1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
1.3 研究方法與創(chuàng)新點
1.3.1 研究方法
1.3.2 創(chuàng)新點
第二章 基本概念界定與理論基礎
2.1 基本概念界定
2.1.1 分工
2.1.2 人工智能
2.1.3 快遞業(yè)
2.2 馬克思分工理論
2.2.1 馬克思分工理論的思想淵源
2.2.2 馬克思分工理論的形成過程
2.2.3 馬克思分工理論在人工智能時代的新認識
第三章 人工智能時代快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.1 人工智能在快遞業(yè)的廣泛應用
3.1.1 人工智能在倉儲中的應用
3.1.2 人工智能在配送中的應用
3.1.3 人工智能在裝卸和搬運中的應用
3.2 知名快遞企業(yè)人工智能應用情況
3.2.1 順豐速運構建關聯(lián)產業(yè)鏈模式
3.2.2 京東物流構建智能物流體系
3.2.3 菜鳥網絡構建智能物流骨干網
3.2.4 郵政速遞構建自動化示范基地
3.3 人工智能時代快遞業(yè)的發(fā)展壁壘
3.3.1 智能技術濫用與數(shù)字資本壟斷
3.3.2 企業(yè)之間數(shù)據信息交流不暢
3.3.3 基礎數(shù)據的采集不充分不完善
3.3.4 基礎崗位受沖擊,體力勞動者面臨失業(yè)風險
3.3.5 人工智能方面的高端型人才短缺
第四章 人工智能時代快遞業(yè)的發(fā)展對策探究
4.1 政府加強技術監(jiān)管,推動國有快遞企業(yè)發(fā)展
4.1.1 防止人工智能技術的濫用
4.1.2 加大國有快遞企業(yè)的扶持
4.2 完善信息共享機制,打破行業(yè)壁壘
4.2.1 共建信息共享平臺
4.2.2 構建全球物流網絡
4.3 完善大數(shù)據技術的發(fā)展與應用
4.3.1 深度挖掘基礎數(shù)據
4.3.2 加強數(shù)據分析力度
4.4 扶持新興技術崗位,鼓勵失業(yè)人員再就業(yè)
4.4.1 強化針對失業(yè)人員的保障制度
4.4.2 關注人的全面發(fā)展的行業(yè)興起
4.5 形成人工智能人才引進與培養(yǎng)的雙重發(fā)展模式
4.5.1 企業(yè)加大頂尖型人才的引進
4.5.2 高等院校轉變培養(yǎng)模式,發(fā)展創(chuàng)新型人才
結語
致謝
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本文編號:3814065
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