鑒于低成本高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的國家宏觀背景和企業(yè)內(nèi)生戰(zhàn)略發(fā)展的多方要求,我國物流行業(yè)進行降本增效運營改革是符合國家政策,推動企業(yè)戰(zhàn)略布局勢在必行的重要舉措。零擔(dān)物流模式一直是物流領(lǐng)域“黑大陸”中的一塊領(lǐng)域,難以追求服務(wù)與成本的平衡,以高空載率、高成本等限制了眾多物流企業(yè)的發(fā)展,是物流企業(yè)發(fā)展的重要瓶頸環(huán)節(jié)。在諸如電子商務(wù)等社會流通經(jīng)濟膨脹發(fā)展的大趨勢下,社會發(fā)展對零擔(dān)物流產(chǎn)生了空前巨大的需求。各物流企業(yè)如何在我國零擔(dān)物流發(fā)展宏觀背景下,將自身物流運輸需求情況同大市場的發(fā)展有效結(jié)合,優(yōu)化零擔(dān)物流的路徑規(guī)劃,降低各環(huán)節(jié)運輸成本,提高貨運車輛的裝載率的同時保證物流時效性等服務(wù)水平是物流行業(yè)一項必不可少的研究課題。本文首先以J物流公司當前干支線零擔(dān)物流業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀為落腳點,結(jié)合我國零擔(dān)物流行業(yè)整體發(fā)展水平,分析了J物流公司干支線零擔(dān)物流運作流程,指明了在當下J物流公司干支線零擔(dān)物流路徑規(guī)劃方案中規(guī)劃多個中轉(zhuǎn)點進行多串點運輸?shù)谋匾耘c重要性。然后對比分析國內(nèi)外零擔(dān)物流和運輸配送路徑優(yōu)化的研究現(xiàn)狀,通過對J物流公司的實際案例進行分析,根據(jù)J物流公司干支線零擔(dān)物流運輸?shù)男枰x擇對應(yīng)的成本計算模型,在此...

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容與研究方法
    1.4 研究技術(shù)路線
    1.5 本章小結(jié)
2 干支線零擔(dān)物流相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)
    2.1 干支線零擔(dān)物流概念及理論
    2.2 車輛路徑規(guī)劃概念及理論
    2.3 運輸中轉(zhuǎn)點概念及理論
    2.4 本章小結(jié)
3 J物流公司干支線零擔(dān)物流現(xiàn)狀分析
    3.1 J物流公司干支線零擔(dān)物流概況
    3.2 J物流公司干支線零擔(dān)物流運營現(xiàn)狀
    3.3 基于多串點的干支線零擔(dān)物流的必要性
    3.4 本章小結(jié)
4 基于多串點的J物流公司干支線零擔(dān)物流路徑優(yōu)化模型構(gòu)建
    4.1 基于多串點的J物流公司干支線零擔(dān)物流路徑優(yōu)化目標原則
    4.2 干支線零擔(dān)物流運輸成本的計算
    4.3 時間窗的界定
    4.4 干支線零擔(dān)物流路徑規(guī)劃模型建立
    4.5 本章小結(jié)
5 基于多串點的J物流公司干支線零擔(dān)物流路徑優(yōu)化模型求解分析
    5.1 大規(guī)模鄰域搜索算法設(shè)計
    5.2 大規(guī)模鄰域搜索算法求解
    5.3 數(shù)據(jù)結(jié)果分析
    5.4 相關(guān)策略建議
    5.5 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻
附錄 算法程序代碼
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號：3772202