以青島地鐵一號(hào)線項(xiàng)目為例,闡述該項(xiàng)目面臨的主要風(fēng)險(xiǎn),包括信用風(fēng)險(xiǎn)、建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)、收益風(fēng)險(xiǎn)、不可控風(fēng)險(xiǎn)以及法律政策、審批決策風(fēng)險(xiǎn),然后借助博弈論模型,分析政府方和社會(huì)資本方的風(fēng)險(xiǎn)博弈過(guò)程,并結(jié)合對(duì)一號(hào)線項(xiàng)目面臨風(fēng)險(xiǎn)的具體分析,提出政府方、社會(huì)資本方各自應(yīng)該承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)及雙方共同承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)方案。 

【文章來(lái)源】：建筑經(jīng)濟(jì). 2020,41(03)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)偏好分析

博弈過(guò)程

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方法研究[J]. 張?jiān)?郝佳赫.  價(jià)格理論與實(shí)踐. 2017(01)
[2]PPP模式風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)原則分析[J]. 崔媛媛.  工程建設(shè)與設(shè)計(jì). 2017(01)



本文編號(hào)：3550282