城市軌道交通是當(dāng)今世界上各大城市發(fā)展公共交通的主要方向之一,也是影響和改變城市格局的重要力量。這是因為軌道交通具有交通量大、時間標(biāo)準(zhǔn)、速度快、安全環(huán)保等一系列優(yōu)勢,極大地方便了城市居民的出行,緩解了城市化快速發(fā)展后導(dǎo)致的交通擁堵問題。同時,也可以引起城市區(qū)域格局的變化,提高相關(guān)區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施水平,改善產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和商業(yè)集聚。不僅如此,發(fā)展城市軌道交通帶來更大影響的是其沿線的商品住宅價格。所以,城市軌道交通受到了地方政府、商品住宅開發(fā)房商和居民等利益相關(guān)方的廣泛關(guān)注。研究城市軌道交通對其沿線商品住宅價格的關(guān)系,促進城市軌道交通極其周邊房地產(chǎn)開發(fā)良性發(fā)展,對城市整體發(fā)展具有重要且深遠的意義。正因為如此,所以軌道交通受到了地方政府、房地產(chǎn)商和居民等利益相關(guān)方的廣泛關(guān)注。城市軌道交通對于整個城市的公共交通網(wǎng)絡(luò)體系的完善有極大的促進作用,不僅如此,公共交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化能提高軌道交通沿線周邊住宅的便利程度,有效地帶動周邊區(qū)域的發(fā)展。本文通過對國內(nèi)外相關(guān)文獻進行理論分析,以武漢市軌道交通7號線為例,研究其對周邊商品住宅價格的影響。通過構(gòu)建特征價格模型,從定量的角度分析了城市軌道交通對周邊地區(qū)商品住宅價格的... 

【文章來源】：華中師范大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

1軌道交通站點沿線樣本住宅價格圖

圖４．２線性函數(shù)模型回歸直方圖??Ｆｉｇｕｒｅ?４．３?Ｒｅｇｒｅｓｓｉｏｎ?ｈｉｓｔｏｇｒａｍ?ｏｆ?ｌｉｎｅａｒ?ｆｕｎｃｔｉｏｎ?ｍｏｄｅｌ??２７??

?１．０??觀察的累積可行性??圖４．３線性函數(shù)模型回歸標(biāo)準(zhǔn)化殘差的正態(tài)Ｐ－Ｐ圖??Ｆｉｇｕｒｅ?４．３?Ｐｏｓｉｔｉｖｅ?ｐ－ｐ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｒｅｇｒｅｓｓｉｏｎ?ｓｔａｎｄａｒｄｉｚｅｄ?ｒｅｓｉｄｕａｌｓ?ｏｆ?ｌｉｎｅａｒ?ｆｕｎｃｔｉｏｎ??ｍｏｄｅｌ??（２）對數(shù)函數(shù)模型??對數(shù)函數(shù)模型取當(dāng)前價格的對數(shù)值為因變量，�。摹ⅲ兀�、Ｘ７、Ｘ９和Ｘ１０的對??數(shù)值以及其他特征變量為自變量，分析結(jié)果如下：??表４．４對數(shù)函數(shù)模型摘要ｂ??Ｔａｂｌｅ?４．４?ｓｕｍｍａｒｙ?ｏｆ?ｌｏｇａｒｉｔｈｍｉｃ?ｆｕｎｃｔｉｏｎ?ｍｏｄｅｌ??模型?Ｒ?Ｒ平方?調(diào)整后的Ｒ平方?標(biāo)準(zhǔn)估算的錯誤??１?，７４５ａ?．５５６?．５２０?．２３９３３??由表４．５可得到：對數(shù)函數(shù)模型的復(fù)相關(guān)數(shù)為０．７４５，經(jīng)調(diào)整后的Ｒ平方＝０．５２０，??即線性模型可以解釋５２％的原始數(shù)據(jù)，說明自變量和因變量之間的影響關(guān)系比較好，??數(shù)據(jù)結(jié)果同樣具有好的解釋能力；??２８??

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]軌道交通建設(shè)對沿線住宅價格影響的Hedonic模型分析[D]. 姚毅凱.廣東外語外貿(mào)大學(xué) 2016
[4]影響我國房價因素的區(qū)域差異性分析[D]. 祝婕.山東大學(xué) 2016
[5]基于Hedonic模型的地鐵對于住宅價格的影響研究[D]. 劉丹羽.云南財經(jīng)大學(xué) 2014
[6]城市軌道交通對房地產(chǎn)價值影響的評估[D]. 朱龍梅.西南財經(jīng)大學(xué) 2014
[7]城市軌道交通對周圍商品住宅價格影響的實證研究[D]. 尹愛青.南京農(nóng)業(yè)大學(xué) 2009
[8]城市軌道交通對周邊住宅價格的影響研究[D]. 韋英娜.西南交通大學(xué) 2008



本文編號：3431411