隨著休閑時代的來臨,生態(tài)空間的游憩服務(wù)功能越來越受到重視。揭示生態(tài)空間游憩服務(wù)供需匹配性格局及其成因,對于優(yōu)化城市群公共游憩空間布局、提升居民福祉至關(guān)重要。以珠三角城市群為研究對象,采用改進的兩步移動搜尋法對區(qū)域內(nèi)生態(tài)空間游憩服務(wù)的供需匹配性格局進行評價,并綜合分析其成因。研究結(jié)果得出:（1）研究區(qū)生態(tài)空間游憩服務(wù)供需匹配性分布特征表現(xiàn)出邊緣——核心的圈層式結(jié)構(gòu),邊緣區(qū)供需比高于核心區(qū);（2）生態(tài)空間游憩服務(wù)供需匹配性分布的空間不公平性較大;（3）供需匹配性格局受自然和人文因素的綜合影響,其中自然因素主要包括海拔、生態(tài)游憩空間分布,人文因素包括人口密度、區(qū)域工業(yè)化與城鎮(zhèn)化格局、規(guī)劃與政策。珠三角城市群城鎮(zhèn)化和工業(yè)化模式造就了環(huán)境不公平性的現(xiàn)狀,核心區(qū)生態(tài)游憩服務(wù)供給不足,人居環(huán)境質(zhì)量較低。城市群景觀生態(tài)結(jié)構(gòu)優(yōu)化應(yīng)注重進行生態(tài)修復,優(yōu)化生態(tài)游憩空間分布。未來新城新區(qū)建設(shè)時應(yīng)借鑒生態(tài)城市建設(shè)理念,實現(xiàn)生態(tài)游憩空間與生活空間、生產(chǎn)空間協(xié)調(diào)發(fā)展。 

【文章來源】：生態(tài)學報. 2020,40(11)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：12 頁

【部分圖文】：

生態(tài)游憩空間的分布

表1 生態(tài)游憩空間數(shù)據(jù)來源Table 1 Attribute information sources of ecological recreational space 數(shù)據(jù)類型Data type 級別Level 來源Sources 森林公園名錄Forest park directory 國家級、省級、市級、縣(市、區(qū))級 廣東省森林公園一覽表https://www.gdf.gov.cn/index.php?action=view&id=7481省級森林公園名錄https://park.gdf.gov.cn/index.php?option=com_content&view=article&id=79:2010- 01- 11- 03- 07- 17&catid=16:gongyuanminglu廣東省免費森林公園名單https://www.gdf.gov.cn/index.php?controller=front&action=view&id=10033759廣東省森林公園體系和濕地公園體系建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃基礎(chǔ)數(shù)據(jù)https://www.gdf.gov.cn/index.php?controller=front&action=view&id=10019383 濕地公園名錄(至2017年7月)Wetland park directory (until July 2017) 國家級、省級、市級、縣(市、區(qū))級 名稱、面積和等級信息均通過申請廣東省林業(yè)廳政府信息公開獲得 風景名勝區(qū)名錄Scenic area directory 國家級、省級 廣東省風景名勝區(qū)名錄http://www.360doc.com/document/13/0122/16/9090133_261783885.shtml廣東省風景名勝區(qū)體系規(guī)劃(2015—2030) 水利風景區(qū)名錄Water conservancy scenic area directory 國家級 從水利部官方網(wǎng)站(http://slfjq.mwr.gov.cn/jqml/)獲得國家級水利風景區(qū)名錄,其面積經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)搜索獲得 地質(zhì)公園名錄Geopark directory 國家級、省級 向廣東省國土資源廳申請信息公開獲得名稱、面積和等級信息 A級景區(qū)名錄(截至2017年9月8日) A-level scenic list (until September 8, 2017) 5A、4A、3A、2A 名錄和等級信息來自廣東省旅游局官方網(wǎng)站[42],面積同樣通過網(wǎng)絡(luò)搜索整理 城市公園(綜合公園和專類公園)Urban Park Directory (comprehensive parks and special parks) 市級,社區(qū)公園服務(wù)范圍較小,未予納入 名稱、位置和面積從各市園林綠化主管部門官方網(wǎng)站、旅游服務(wù)網(wǎng)站(如俠侶網(wǎng))、百度百科等網(wǎng)站整理,所在位置通過查詢谷歌地圖獲得基于谷歌地圖對高速公路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道、大陸港口通至海島游憩空間的海上航線進行數(shù)字化處理,建立城鄉(xiāng)道路網(wǎng)shapefile圖層。采用ArcGIS10.0幾何算法,計算出道路的長度,并對道路的類型、等級以及通行速度進行賦值(表2)。本文未考慮高鐵和城市快速軌道交通,原因在于:(1)調(diào)查顯示,珠三角城市群居民出游交通方式選擇以自駕和大巴(62.75%)為主,高鐵和快速軌道交通的選擇率較小,只有8.82%[43];(2)軌道交通站點一般位于市內(nèi),難以直達城郊生態(tài)游憩空間,加上軌道交通站點到郊區(qū)的換乘時間,總時間反而可能大于使用公路交通的時間。使用ArcGIS10.0的network analysis工具,以鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道為起始點(Origin),各游憩空間為目的地,建立OD成本矩陣,計算出鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道與生態(tài)游憩點之間基于實際交通路網(wǎng)的最短通行時間。建設(shè)用地數(shù)據(jù)從2015年100 m×100 m中國土地利用柵格數(shù)據(jù)中提取,數(shù)據(jù)來源于中國科學院資源環(huán)境科學數(shù)據(jù)中心[44]。

珠三角城市群人口密度分布

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3420967