以中國(guó)西部蘭州-西寧城市群為研究區(qū),以縣區(qū)為研究單元測(cè)算城市群的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,基于交通通達(dá)性分析城市群2000-2015年的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系時(shí)空演變.結(jié)果表明:蘭州-西寧城市群所轄41個(gè)縣區(qū)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平整體偏低,城市首位律顯著;蘭州-西寧城市群各縣區(qū)之間交通通達(dá)性有較大提升,但各階段各有特征;蘭州-西寧城市群經(jīng)濟(jì)聯(lián)系在空間上形成以城關(guān)區(qū)為核心向外輻射的全局聯(lián)系,以及以城中區(qū)、白銀區(qū)、臨夏市、安定區(qū)為核心向外輻射的局部聯(lián)系結(jié)合的多核心網(wǎng)絡(luò)格局,城市群所轄縣區(qū)之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系較弱,核心縣區(qū)的輻射作用有待增強(qiáng). 

【文章來(lái)源】：蘭州大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,56(01)北大核心CSCD

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【部分圖文】：

2000-2015年蘭州-西寧城市群交通圖

基于交通通達(dá)性的蘭州-西寧城市群城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的主導(dǎo)方向是城關(guān)區(qū),其次是城中區(qū).研究期內(nèi),以城關(guān)區(qū)為代表的蘭州市各縣區(qū)基于交通通達(dá)性的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系范圍逐年擴(kuò)大,其依靠自身強(qiáng)大的綜合實(shí)力與周邊縣區(qū)保持緊密聯(lián)系,符合核心縣區(qū)的條件.與蘭州市相比,西寧市所轄縣區(qū)的核心地位不是很顯著,各縣區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系有待增強(qiáng),為了進(jìn)一步促進(jìn)蘭州-西寧城市群的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,需加大力度提高蘭州市和西寧市的聯(lián)系,促進(jìn)交通發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,從而發(fā)揮各自的中心作用,促進(jìn)蘭州-西寧城市群經(jīng)濟(jì)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)格局的強(qiáng)化.3.4 通達(dá)性對(duì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的影響

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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