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基于動(dòng)態(tài)博弈的跨域重大工程沖突協(xié)調(diào)機(jī)制

發(fā)布時(shí)間:2021-05-08 12:44
  本文應(yīng)用沖突拆解理論,主要研究了在投入與預(yù)期收益關(guān)聯(lián)條件下地方政府間收益分成談判的讓步均衡解。首先構(gòu)建了參與大工程合作的地方政府的決策體系及收益函數(shù)。其次討論了初始納什均衡對應(yīng)條件下的各地方政府分別作為贏家和輸家條件下的支付函數(shù),并用Matlab制定了參與博弈雙方的讓步均衡的求解規(guī)則。最后,模擬了在不同類型工程及參與方不同合作意愿迫切度條件下,兩地方政府的不小于最大輸贏同酬出標(biāo)的最優(yōu)出標(biāo)。數(shù)據(jù)模擬結(jié)果表明工程性質(zhì)只在一個(gè)較小的區(qū)間內(nèi)對讓步博弈雙方的最優(yōu)出標(biāo)及最大輸贏同酬出標(biāo)產(chǎn)生影響。當(dāng)讓步博弈一方的合作意愿迫切度增加時(shí),雙方的最大輸贏同酬出標(biāo)均減小,對合作意愿迫切度變化一方而言,其最優(yōu)出標(biāo)隨迫切度的增加而減小,對合作意愿迫切度不變的一方而言,其最優(yōu)出標(biāo)隨對方迫切度的增加而顯著增大。 

【文章來源】:系統(tǒng)工程. 2020,38(03)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】:10 頁

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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本文編號:3175358

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