近年來,日趨成熟的電子商務(wù)為快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展創(chuàng)造了良好機遇,除中國郵政、中鐵快運這些國有快遞企業(yè)外,民營快遞企業(yè)因其終端網(wǎng)點覆蓋面廣、時效性強、配送靈活等特點在我國快遞市場上迅速崛起。2016年,我國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成312.8億件,快遞業(yè)務(wù)收入完成3974.4億元,民營快遞企業(yè)市場份額達到90.3%,國有快遞企業(yè)市場份額僅占9.1%�？爝f業(yè)的迅速發(fā)展離不開交通運輸,作為快遞行業(yè)的關(guān)鍵組成部分,運輸方式?jīng)Q定了快遞是否能滿足消費者日益增長的安全性和時效性要求。近年來,隨著我國鐵路建設(shè)和裝備技術(shù)的不斷發(fā)展,高鐵“四橫四縱”網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成,“八橫八縱”網(wǎng)絡(luò)正在建設(shè),形成了完善的高鐵網(wǎng)絡(luò),鐵路運輸速度不斷提升。中國鐵路昆明局集團有限公司（以下簡稱“昆明局”）也于2016年底開通了滬昆高鐵和云桂鐵路兩條高鐵線路,正式接入中國高鐵網(wǎng),實現(xiàn)了全國市、縣快速通達的良好鐵路交通條件,同時高鐵實現(xiàn)了公交化開行,為云南省內(nèi)、省外快遞運輸創(chuàng)造了良好的條件。但是,昆明局發(fā)展高鐵快遞業(yè)務(wù)還存在許多不足之處,例如存在客觀上沒有專門的高鐵貨物列車、載客動車組和動檢車運輸空間有限、缺乏專業(yè)的裝卸設(shè)備、客貨共線帶來安全... 

【文章來源】：昆明理工大學(xué)云南省

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究綜述
        1.2.1 國內(nèi)研究綜述
        1.2.2 國外研究綜述
        1.2.3 國內(nèi)外研究進展
    1.3 本文研究的方法與內(nèi)容
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 技術(shù)路線圖
第二章 高速鐵路與快遞業(yè)務(wù)的相關(guān)理論綜述
    2.1 本文分析法理論綜述
        2.1.1 PEST理論簡介
        2.1.2 波特五力模型簡介
        2.1.3 SWOT理論簡介
    2.2 高速鐵路發(fā)展的情況
        2.2.1 高速鐵路相關(guān)定義介紹
        2.2.2 境外發(fā)展高鐵的狀況
        2.2.3 國內(nèi)發(fā)展高鐵的狀況
    2.3 高速鐵路開展快遞業(yè)務(wù)的情況
        2.3.1 鐵路貨運的基本定義簡介
        2.3.2 國外高鐵快遞業(yè)務(wù)發(fā)展狀況
        2.3.3 國內(nèi)高鐵快遞業(yè)務(wù)發(fā)展狀況
    2.4 高鐵快遞領(lǐng)域目前存在的問題
        2.4.1 客貨共線導(dǎo)致安全隱患
        2.4.2 缺少專門的高鐵快遞運輸工具
        2.4.3 缺乏裝卸作業(yè)條件和設(shè)備
        2.4.4 最后一公里”不暢通
    2.5 本章小結(jié)
第三章 昆明局發(fā)展高鐵快遞業(yè)務(wù)的內(nèi)外部環(huán)境分析
    3.1 昆明局內(nèi)部環(huán)境分析
        3.1.1 昆明局簡介
        3.1.2 昆明局目前貨運情況簡介
        3.1.3 昆明局相關(guān)聯(lián)高鐵簡介
        3.1.4 昆明局發(fā)展有利條件與存在問題分析
        3.1.5 昆明局發(fā)展高鐵快遞業(yè)務(wù)的必要性
    3.2 基于PEST理論的分析
        3.2.1 政治（Political）環(huán)境分析
        3.2.2 經(jīng)濟（Economy）環(huán)境分析
        3.2.3 社會（Society）環(huán)境分析
        3.2.4 技術(shù)（Technology）環(huán)境分析
        3.2.5 小結(jié)
    3.3 基于波特五力模型的分析
        3.3.1 行業(yè)競爭者的分析
        3.3.2 供應(yīng)商議價的能力
        3.3.3 購買者議價的能力
        3.3.4 替代品威脅的分析
        3.3.5 新進入者威脅的分析
        3.3.6 小結(jié)
    3.4 基于SWOT理論的分析
        3.4.1 昆明局開展高鐵快遞業(yè)務(wù)的優(yōu)勢（Strength）分析
        3.4.2 昆明局開展高鐵快遞業(yè)務(wù)的機會（Opportunities）分析.
        3.4.3 昆明局開展高鐵快遞業(yè)務(wù)的劣勢（Weaknesses）分析
        3.4.4 昆明局開展高鐵快遞業(yè)務(wù)的威脅（Threats）分析
        3.4.5 小結(jié)
    3.5 本章小結(jié)
第四章 昆明局高鐵快遞業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略選擇
    4.1 昆明局承擔(dān)的歷史使命
    4.2 昆明局高鐵快遞總體發(fā)展思路
    4.3 昆明局高鐵快遞總體發(fā)展愿景
    4.4 昆明局高鐵快遞戰(zhàn)略目標
        4.4.1 路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量進一步提升
        4.4.2 運輸市場競爭力進一步提升
        4.4.3 社會貢獻進一步擴大
    4.5 昆明局高鐵快遞發(fā)展戰(zhàn)略選擇
        4.5.1 業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略
        4.5.2 一體化戰(zhàn)略
        4.5.3 橫向并購戰(zhàn)略
    4.6 本章小結(jié)
第五章 昆明局發(fā)展高鐵快遞業(yè)務(wù)的措施建議
    5.1 合理優(yōu)化高鐵運輸組織方式
        5.1.1 利用載客動車組空閑空間運輸
        5.1.2 利用確認車運輸
        5.1.3 每天集中開行快遞專列
    5.2 補強開展高鐵快遞業(yè)務(wù)的硬件設(shè)施設(shè)備
        5.2.1 開發(fā)高鐵快遞相關(guān)信息系統(tǒng)
        5.2.2 完善發(fā)展高鐵快運的硬件設(shè)施
    5.3 完善快遞終端遞送業(yè)務(wù)
        5.3.1 自營模式
        5.3.2 合作模式
        5.3.3 外包模式
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]鐵路快捷貨物運輸組織優(yōu)化相關(guān)問題研究[D]. 楊蘋.大連交通大學(xué) 2015
[4]高速鐵路發(fā)展快捷貨物運輸?shù)目尚行约伴_行模式探討[D]. 張歡.蘭州交通大學(xué) 2015
[5]我國高速鐵路開展快運業(yè)務(wù)的模式評價[D]. 郭幸.北京交通大學(xué) 2015
[6]高速鐵路快捷貨物運輸組織相關(guān)問題研究[D]. 董愷凌.西南交通大學(xué) 2014
[7]基于現(xiàn)代物流系統(tǒng)的鐵路快捷貨物運輸相關(guān)問題研究[D]. 唐彬.西南交通大學(xué) 2014



本文編號：3154396