目前西安市物流業(yè)發(fā)展正處于政策疊加的戰(zhàn)略機(jī)遇期。“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”重大倡議的提出、國家現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點城市地位的確立、中國（陜西）自貿(mào)區(qū)的設(shè)立、國家西北能源外運(yùn)及出海物流大通道重要節(jié)點地位的確立、西咸一體化和大西安建設(shè)的進(jìn)程加快、國家中心城市地位的確定等一系列政策,為西安市物流業(yè)建設(shè)成為立足關(guān)中、帶動全省、輻射周邊、引領(lǐng)西北的核心物流支點提供了重大機(jī)遇。但另一方面,西安市物流業(yè)發(fā)展仍存在整體水平不高、實力不強(qiáng)、規(guī)模不大等突出問題,與東部中心城市相比存在較大差距。物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃缺失,尤其是物流節(jié)點設(shè)施規(guī)劃未能充分發(fā)揮對物流業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用是造成這些問題的重要原因之一�；谝陨险J(rèn)識,本文綜合使用定性定量研究方法,在對西安市物流節(jié)點布局現(xiàn)狀深入分析的基礎(chǔ)上,以2022年為目標(biāo)年,依據(jù)西安市貨運(yùn)量預(yù)測結(jié)果,結(jié)合西安市產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃和大西安立體綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃實際,研究西安市主要物流節(jié)點的布局方案和協(xié)同發(fā)展策略,以期為西安市物流節(jié)點布局決策提供參考,為其他城市進(jìn)行物流節(jié)點布局規(guī)劃提供方法體系支持。依據(jù)調(diào)研獲取到的西安市105家物流節(jié)點數(shù)據(jù)資料,從物流節(jié)點的行政區(qū)分布、節(jié)點類型分布、節(jié)點布局形... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 研究意義
    1.3 研究對象界定
    1.4 主要研究內(nèi)容
    1.5 研究方法與技術(shù)路線
        1.5.1 研究方法
        1.5.2 技術(shù)路線
第二章 研究綜述
    2.1 物流節(jié)點內(nèi)涵
    2.2 物流節(jié)點層次
    2.3 物流節(jié)點選址
        2.3.1 單個物流節(jié)點選址
        2.3.2 多級物流節(jié)點選址
    2.4 物流節(jié)點建設(shè)數(shù)量和規(guī)模
    2.5 物流節(jié)點布局規(guī)劃
    2.6 研究述評
第三章 西安市物流節(jié)點布局現(xiàn)狀分析
    3.1 數(shù)據(jù)來源及處理
        3.1.1 數(shù)據(jù)來源
        3.1.2 數(shù)據(jù)處理
    3.2 西安市物流節(jié)點布局現(xiàn)狀
        3.2.1 物流節(jié)點行政區(qū)分布
        3.2.2 物流節(jié)點類型分布
        3.2.3 物流節(jié)點空間布局形態(tài)分析
        3.2.4 主要物流節(jié)點布局建設(shè)現(xiàn)狀
        3.2.5 物流節(jié)點與其他產(chǎn)業(yè)協(xié)同分析
    3.3 西安市物流節(jié)點布局存在的問題
    3.4 本章小結(jié)
第四章 西安市物流節(jié)點規(guī)模和數(shù)量確定
    4.1 貨運(yùn)量預(yù)測
        4.1.1 貨運(yùn)量預(yù)測模型選取
        4.1.2 貨運(yùn)量影響指標(biāo)選取
        4.1.3 西安市貨運(yùn)量預(yù)測
    4.2 西安市物流節(jié)點建設(shè)規(guī)模和數(shù)量確定
        4.2.1 西安市物流節(jié)點建設(shè)總規(guī)模確定
        4.2.2 西安市單個物流節(jié)點建設(shè)規(guī)模確定
        4.2.3 西安市物流節(jié)點建設(shè)數(shù)量確定
    4.3 本章小結(jié)
第五章 西安市物流節(jié)點布局方案
    5.1 西安市物流節(jié)點布局的基礎(chǔ)
        5.1.1 物流節(jié)點布局的目標(biāo)及原則
        5.1.2 物流節(jié)點布局的理論依據(jù)
        5.1.3 西安市物流節(jié)點布局的現(xiàn)實基礎(chǔ)
        5.1.4 西安市物流節(jié)點布局總體思路
    5.2 西安市國際物流園區(qū)布局
    5.3 西安市區(qū)域物流園區(qū)布局
        5.3.1 區(qū)域物流園區(qū)選址布局影響因素
        5.3.2 區(qū)域物流園區(qū)選址決策模型
        5.3.3 西安市區(qū)域物流園區(qū)備選方案評價
        5.3.4 西安市區(qū)域物流園區(qū)布局
    5.4 西安市物流中心布局
        5.4.1 西安市物流中心備選區(qū)域物流服務(wù)能力綜合評價
        5.4.2 西安市物流中心布局方案
    5.5 西安市物流節(jié)點協(xié)同發(fā)展策略
        5.5.1 同一層級物流節(jié)點協(xié)同發(fā)展策略
        5.5.2 不同層級物流節(jié)點協(xié)同發(fā)展策略
    5.6 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 主要創(chuàng)新點
    6.3 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于AHP的物流中心選址問題研究——以徐州市為例[J]. 趙愛文.  數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識. 2017(10)
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[3]地下物流節(jié)點選址的雙層規(guī)劃模型及算法研究[J]. 閆文濤,覃燕紅.  地下空間與工程學(xué)報. 2016(04)
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[8]區(qū)域物流節(jié)點空間布局研究[J]. 鄔躍,楊洋.  物流技術(shù). 2015(03)
[9]京津冀軸輻式區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建與對策[J]. 李明芳,薛景梅.  中國流通經(jīng)濟(jì). 2015(01)
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博士論文
[1]遼寧省物流節(jié)點布局及其優(yōu)化研究[D]. 陳煒.遼寧工程技術(shù)大學(xué) 2015

碩士論文
[1]北京市城市物流節(jié)點空間演化及趨勢研究[D]. 張艷艷.北京交通大學(xué) 2017
[2]泉州市城市物流節(jié)點規(guī)劃實證研究[D]. 華美程.華僑大學(xué) 2017
[3]基于TOPSIS與層次聚類分析的區(qū)域物流節(jié)點布局研究[D]. 肖美.云南財經(jīng)大學(xué) 2017
[4]煙臺生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點選址研究[D]. 胡雪梅.北京交通大學(xué) 2016
[5]京津冀區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點優(yōu)化模型及應(yīng)用研究[D]. 葉婧.北京交通大學(xué) 2016
[6]東北經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合物流節(jié)點布局優(yōu)化研究[D]. 于世剛.遼寧師范大學(xué) 2015
[7]甘肅省物流節(jié)點布局研究[D]. 羅俊.蘭州交通大學(xué) 2012
[8]城市物流節(jié)點戰(zhàn)略布局研究[D]. 江舟.武漢理工大學(xué) 2012
[9]物流園區(qū)規(guī)模確定方法研究[D]. 李超杰.西南交通大學(xué) 2011
[10]赤峰地區(qū)物流節(jié)點配置研究[D]. 高文潔.吉林大學(xué) 2010



本文編號：3154169