物流產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的“加速器”和“第三利潤源泉”,是衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一,國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)的重要支撐,公路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)又是國內(nèi)物流市場的中流砥柱。四通八達(dá)的公路網(wǎng)為公路貨運(yùn)創(chuàng)造了良好的條件,公路運(yùn)輸憑借其機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)承擔(dān)了國內(nèi)貨運(yùn)市場大部分的運(yùn)輸任務(wù),占據(jù)了國內(nèi)大部分的貨運(yùn)市場。目前,公路貨運(yùn)市場上有大量的個(gè)體運(yùn)輸戶,存在服務(wù)供過于求,運(yùn)價(jià)低迷等問題。隨著運(yùn)輸成本的上升,利潤空間越來越小,更甚者,公路貨運(yùn)市場上還存在著惡意價(jià)格競爭的現(xiàn)象,導(dǎo)致公路貨運(yùn)市場上的運(yùn)價(jià)混亂。合理的運(yùn)價(jià)水平一方面可以幫助企業(yè)準(zhǔn)確評價(jià)經(jīng)營效果,提升運(yùn)輸從業(yè)者改善服務(wù)水平的積極性;另一方面,可以有效反應(yīng)市場供求關(guān)系,是公路貨運(yùn)市場有序發(fā)展的保障。M公司作為公路貨運(yùn)市場上龐大的競爭大軍中的一員,其無車承運(yùn)人平臺(tái)上注冊的個(gè)體運(yùn)輸戶已經(jīng)超過2萬個(gè),每天都有大量的訂單在M公司的無車承運(yùn)人平臺(tái)上成交。M公司根據(jù)貨源信息計(jì)算了平臺(tái)指導(dǎo)價(jià)作為貨主和承運(yùn)司機(jī)雙方交易的價(jià)格參考信息,但分析發(fā)現(xiàn),該平臺(tái)指導(dǎo)價(jià)與實(shí)際運(yùn)費(fèi)有較大誤差,精度不足,不具有價(jià)格指導(dǎo)意義。因此,本研究為M公司構(gòu)... 

【文章來源】：廈門大學(xué)福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：101 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

２．１．２公路貨運(yùn)市場分析??對我國的公路貨運(yùn)市場分析從三個(gè)方面進(jìn)行，一是分析公路貨運(yùn)市場的市場??結(jié)構(gòu)；二是分析公路貨運(yùn)市場的棊本現(xiàn)狀，通過公路設(shè)施情況、運(yùn)輸工具、貨運(yùn)??量等情況來反映；最后對公路貨運(yùn)市場的Ｈ前存在的問題進(jìn)行分析。??２．１．２．１公路貨運(yùn)市場結(jié)構(gòu)分析??公路貨運(yùn)市場的主體包括買方、賣方和政府。買方是市場上的運(yùn)輸需求方，??即貨主或托運(yùn)人；賣方是市場上的運(yùn)輸提供方，包括運(yùn)輸企業(yè)、個(gè)體運(yùn)輸者、貨??運(yùn)信息平臺(tái)等；政府是指監(jiān)管運(yùn)輸市場的相關(guān)部門和機(jī)構(gòu)。公路貨運(yùn)市場結(jié)構(gòu)是??指組成公路貨運(yùn)市場的運(yùn)輸耑求方間、運(yùn)輸提供方間、運(yùn)輸謠求方和提供方間，??以及市場內(nèi)己經(jīng)存在的運(yùn)輸需求方、運(yùn)輸提供方與潛在進(jìn)入市場的運(yùn)輸需求方、??

圖２－３：?２００５－２０１６年貨物周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)?單位：億噸公里??資料米源：中華人ＬＭｔ？和ＷＮ家統(tǒng)汁屮丨固統(tǒng)計(jì)年鑒一２０１７丨Ｒ］．北必屮Ｗ統(tǒng)計(jì)出版社，２０１７．??１８??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]2017年全國重點(diǎn)物流企業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告[J].   中國物流與采購. 2018(01)
[2]基于Hoteling模型的公路和鐵路貨運(yùn)價(jià)格與服務(wù)競爭[J]. 馮芬玲,李杰潞.  鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2017(02)
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博士論文
[1]公路貨運(yùn)市場結(jié)構(gòu)演變的制度分析[D]. 李忠奎.北京交通大學(xué) 2008

碩士論文
[1]鐵路貨物快運(yùn)產(chǎn)品競爭定價(jià)方法研究[D]. 孫羽豐.北京交通大學(xué) 2015
[2]高鐵客運(yùn)與航空客運(yùn)票價(jià)制定的博弈研究[D]. 王全.西南交通大學(xué) 2015
[3]我國鐵路貨運(yùn)定價(jià)模型研究[D]. 陸桂芬.北京交通大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3095291