本文關鍵詞：長株潭城市群產城融合研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在我國快速城市化和工業(yè)化中,正確處理好產業(yè)和城市間關系至關重要。產城融合就是以城市發(fā)展為產業(yè)集聚和升級創(chuàng)造要素和市場環(huán)境,以產業(yè)發(fā)展為城市更新和配套完善提供經濟支撐,從而實現產城人協同共進、相互依托、良性互動發(fā)展。產城融合強調以人為本,有利于推動土地城鎮(zhèn)化向人口城鎮(zhèn)化轉變。對長株潭城市群進行產城融合研究,有利于促進長株潭城市群產業(yè)與城市協調發(fā)展,提高長株潭城市群城鎮(zhèn)化質量和綜合競爭力。本文以產業(yè)結構演進理論、緊湊城市理論、精明增長理論等為指導,以長株潭城市群為例,基于社會經濟數據、城鄉(xiāng)規(guī)劃數據、土地利用現狀數據,借助SPSS19.0數理統計軟件和ArcGIS9.3空間分析軟件,運用資料文獻法、數理分析法、歸納總結法和實證研究法對長株潭城市群進行產城融合研究,具體研究結論表明：(1)產城融合測度。長沙屬于中度融合型城市,株洲、湘潭屬于低度融合型城市；長株潭城市群地區(qū)的產城融合水平差異明顯；產城融合水平與經濟發(fā)展水平呈現一定的正相關性；產城融合水平呈現出規(guī)模特征；公共服務設施因子作用突出。(2)影響因素和動力機制。影響產城融合的因素主要有規(guī)劃因素、產業(yè)因素、設施因素、規(guī)模因素、文化影響等；產城融合的動力機制包括外部動力和內部動力兩方面,外部動力主要有國際競爭的壓力、新型城鎮(zhèn)化的推力、宏觀政策的策動力,內部動力主要有產業(yè)升級的推力、城市功能提升的推力、城市空間演變的自組織力。(3)產城融合對策。從整體上提出了功能復合、空間融合、產業(yè)聚合、設施配套、交通統籌、環(huán)境優(yōu)化六方面對策；同時,針對老城區(qū)、新城區(qū)、開發(fā)區(qū)三個典型空間單元的主要特點,提出了相應的產城融合對策。
【關鍵詞】：產城融合 產業(yè)發(fā)展 城市建設 對策 長株潭城市群
【學位授予單位】：湖南師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F299.27
【目錄】：

• 摘要3-5
• ABSTRACT5-12
• 第一章 緒論12-23
• 1.1 研究背景與意義12-13
• 1.1.1 研究背景12-13
• 1.1.2 研究意義13
• 1.2 國內外研究綜述13-19
• 1.2.1 國外研究綜述14-15
• 1.2.2 國內研究綜述15-19
• 1.2.3 有研究述評19
• 1.3 研究方法與內容19-23
• 1.3.1 研究方法19-20
• 1.3.2 研究內容20-21
• 1.3.3 研究框架21-23
• 第二章 研究的相關概念和理論基礎23-36
• 2.1 研究的相關概念23-25
• 2.1.1 城市群23
• 2.1.2 開發(fā)區(qū)23-24
• 2.1.3 產城互動24
• 2.1.4 產城融合與產城分離24-25
• 2.2 研究的理論基礎25-27
• 2.2.1 產業(yè)結構演進理論25
• 2.2.2 城市空間結構理論25-26
• 2.2.3 緊湊城市理論26-27
• 2.2.4 精明增長理論27
• 2.3 國內外產城融合典型案例分析與啟示27-36
• 2.3.1 典型案例分析27-34
• 2.3.2 啟示34-36
• 第三章 長株潭城市群產城融合的測度36-56
• 3.1 研究對象范圍界定36
• 3.2 長株潭城市群概況36-39
• 3.2.1 自然地理區(qū)位36-37
• 3.2.2 社會經濟狀況37-38
• 3.2.3 開發(fā)區(qū)發(fā)展情況38-39
• 3.3 建立產城融合測度的指標體系39-41
• 3.3.1 構建指標體系的原則39-40
• 3.3.2 指標體系的構建與說明40-41
• 3.4 產城融合測度方法的選取41-45
• 3.4.1 產城融合測度的思路41
• 3.4.2 測度方法的基本原理41-42
• 3.4.3 產城融合測度的基本步驟42-45
• 3.5 數據來源與處理過程45-52
• 3.5.1 數據來源45
• 3.5.2 主成分分析45-50
• 3.5.3 權重確定50-51
• 3.5.4 測度結果51-52
• 3.6 結果分析52-56
• 3.6.1 總體評價52-54
• 3.6.2 重點分析54-55
• 3.6.3 等級劃分55-56
• 第四章 長株潭城市群產城融合的影響因素及動力機制56-63
• 4.1 長株潭城市群產城融合的影響因素56-58
• 4.1.1 規(guī)劃因素56-57
• 4.1.2 產業(yè)因素57
• 4.1.3 設施因素57
• 4.1.4 規(guī)模因素57-58
• 4.1.5 文化因素58
• 4.1.6 環(huán)境因素58
• 4.2 長株潭城市群產城融合的動力機制58-63
• 4.2.1 外部動力59-60
• 4.2.2 內部動力60-63
• 第五章 長株潭城市群產城融合對策63-85
• 5.1 整體對策63-73
• 5.1.1 功能復合策略63-65
• 5.1.2 空間融合策略65-67
• 5.1.3 產業(yè)發(fā)展策略67-69
• 5.1.4 設施配套策略69-70
• 5.1.5 交通組織策略70-72
• 5.1.6 環(huán)境優(yōu)化策略72-73
• 5.2 典型空間單元產城融合對策73-85
• 5.2.1 老城區(qū)產城融合對策73-77
• 5.2.2 新城區(qū)產城融合對策77-80
• 5.2.3 開發(fā)區(qū)產城融合對策80-85
• 第六章 結論85-87
• 6.1 主要結論85
• 6.2 創(chuàng)新點與不足85-86
• 6.3 研究展望86-87
• 參考文獻87-92
• 碩士期間發(fā)表的論文92-93
• 致謝93-95

【相似文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 ;世界五大城市群[J];國土經濟;2003年11期

2 劉伯光;成都不能成為城市群的局外人[J];中共成都市委黨校學報(哲學社會科學);2004年01期

3 王彥武;中原城市群幾個問題的探討[J];中州學刊;2004年05期

4 許叔明;劉靜玉;;中原城市群的形成與發(fā)展分析[J];許昌學院學報;2006年02期

5 張清平;王運寶;;誰絆了城市群的腳[J];決策;2006年08期

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本文編號：309031