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哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)“營(yíng)改增”問(wèn)題研究

發(fā)布時(shí)間:2017-04-15 18:01

  本文關(guān)鍵詞:哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)“營(yíng)改增”問(wèn)題研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:哈爾濱市作為黑龍江省的省會(huì)城市,地處東北亞地區(qū)的中心位置,其作為國(guó)家重要的商品糧基地、能源原料基地以及重工業(yè)基地,大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)促進(jìn)哈爾濱市經(jīng)濟(jì)有著深遠(yuǎn)的意義。2012年1月1日開(kāi)始上!盃I(yíng)改增”試點(diǎn),2013年8月1日將全國(guó)范圍的交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)(包括現(xiàn)代物流業(yè)在內(nèi))納入“營(yíng)改增”實(shí)施范圍。從實(shí)踐層面對(duì)哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)運(yùn)行狀況進(jìn)行分析,取得哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)的稅收政策實(shí)施中相關(guān)的數(shù)據(jù),構(gòu)建出適合哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)的稅收政策分析模型,并借鑒國(guó)外現(xiàn)代物流業(yè)改革成功的稅收政策,進(jìn)而設(shè)計(jì)出具有較強(qiáng)可行性的稅收政策,并配合其他相關(guān)政策,從整體上提高現(xiàn)代物流業(yè)的資源配置效率,促進(jìn)哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)更好更快發(fā)展。通過(guò)對(duì)哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)“營(yíng)改增”問(wèn)題的研究,為完善我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的稅收制度提供理論基礎(chǔ),能促使我國(guó)稅收體系更加完善,稅收結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化,使稅收規(guī)模更加合理。 立足于哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展,以稅制優(yōu)化理論、稅收優(yōu)惠理論以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整理論入手,通過(guò)實(shí)證分析法、比較分析法等多種研究方法,對(duì)哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)“營(yíng)改增”政策實(shí)施狀況及問(wèn)題進(jìn)行分析研究,揭示了哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)“營(yíng)改增”存在的部分企業(yè)稅負(fù)提高、稅收征管難度加大以及稅收優(yōu)惠力度較小等問(wèn)題,并對(duì)哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)“營(yíng)改增”進(jìn)行實(shí)證分析,發(fā)現(xiàn)并指出哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)“營(yíng)改增”存在問(wèn)題主要是由于稅率高低不統(tǒng)一、可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額不完整以及納稅人資格認(rèn)定不合理三方面的原因。廣泛借鑒美國(guó)、新加坡、韓國(guó)、荷蘭等國(guó)外的國(guó)家和地區(qū)關(guān)于促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展稅收政策,得出流轉(zhuǎn)稅普遍征收增值稅、零增值稅率鼓勵(lì)進(jìn)現(xiàn)代物流出口貿(mào)易以及建立完善的優(yōu)惠政策可以加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)啟示。之后,結(jié)合前面指出的哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)的實(shí)際情況、問(wèn)題及成因,提出切實(shí)可行的完善哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)“營(yíng)改增”稅收政策的對(duì)策措施,包括推進(jìn)“營(yíng)改增”的進(jìn)程、提高稅收征管質(zhì)量以及擴(kuò)大稅收優(yōu)惠范圍等多方面,同時(shí)還提出了促進(jìn)哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的配套措施。
【關(guān)鍵詞】:哈爾濱 現(xiàn)代物流業(yè) 營(yíng)改增 稅收政策
【學(xué)位授予單位】:哈爾濱商業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類(lèi)號(hào)】:F259.27;F812.42
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-13
  • 1 緒論13-22
  • 1.1 研究背景、目的及意義13-15
  • 1.1.1 研究背景13
  • 1.1.2 研究目的13-14
  • 1.1.3 研究意義14-15
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀15-18
  • 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀15-16
  • 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀16-18
  • 1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀簡(jiǎn)評(píng)18
  • 1.3 研究?jī)?nèi)容與方法18-20
  • 1.3.1 研究?jī)?nèi)容18-19
  • 1.3.2 研究方法19-20
  • 1.4 研究路線(xiàn)與創(chuàng)新點(diǎn)20-22
  • 1.4.1 研究路線(xiàn)20-21
  • 1.4.2 創(chuàng)新點(diǎn)21-22
  • 2 現(xiàn)代物流業(yè)營(yíng)改增的基礎(chǔ)理論22-31
  • 2.1 現(xiàn)代物流業(yè)的界定22-25
  • 2.1.1 傳統(tǒng)物流業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)22-23
  • 2.1.2 交通運(yùn)輸業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)23-25
  • 2.2 稅收對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的效應(yīng)分析25-28
  • 2.2.1 稅收促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展25-26
  • 2.2.2 增值稅和營(yíng)業(yè)稅稅制的比較26-27
  • 2.2.3 現(xiàn)代物流業(yè)營(yíng)改增的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)27-28
  • 2.3 現(xiàn)代物流業(yè)營(yíng)改增的理論基礎(chǔ)28-31
  • 2.3.1 最優(yōu)商品稅理論28-29
  • 2.3.2 生產(chǎn)效率的稅收條件理論29-30
  • 2.3.3 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)理論30-31
  • 3 哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)營(yíng)改增政策實(shí)施現(xiàn)狀分析31-44
  • 3.1 哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r31-33
  • 3.1.1 哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)的布局狀況31-32
  • 3.1.2 哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平32-33
  • 3.2 哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)營(yíng)改增實(shí)證分析33-38
  • 3.2.1 模型構(gòu)建33-34
  • 3.2.2 數(shù)據(jù)選取34-36
  • 3.2.3 實(shí)證分析36-38
  • 3.3 哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)營(yíng)改增存在的問(wèn)題38-41
  • 3.3.1 部分企業(yè)稅負(fù)提高38-39
  • 3.3.2 稅收征管難度加大39-40
  • 3.3.3 稅收優(yōu)惠力度較小40-41
  • 3.4 哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)營(yíng)改增存在問(wèn)題的成因41-44
  • 3.4.1 稅率高低不統(tǒng)一41-42
  • 3.4.2 納稅人資格認(rèn)定不合理42
  • 3.4.3 可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額不完整42-44
  • 4 國(guó)外現(xiàn)代物流業(yè)稅收政策的經(jīng)驗(yàn)和啟示44-51
  • 4.1 國(guó)外現(xiàn)代物流業(yè)稅收政策的經(jīng)驗(yàn)44-48
  • 4.1.1 美國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的稅收政策44-45
  • 4.1.2 新加坡現(xiàn)代物流業(yè)的稅收政策45-46
  • 4.1.3 韓國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的稅收政策46-47
  • 4.1.4 荷蘭現(xiàn)代物流業(yè)的稅收政策47-48
  • 4.2 國(guó)外現(xiàn)代物流業(yè)稅收政策的啟示48-51
  • 4.2.1 流轉(zhuǎn)稅普遍征收增值稅48-49
  • 4.2.2 零增值稅率鼓勵(lì)進(jìn)出口貿(mào)易49
  • 4.2.3 建立完善的優(yōu)惠政策49-51
  • 5 完善哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)營(yíng)改增稅收政策的對(duì)策51-59
  • 5.1 促進(jìn)哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的稅收政策建議51-55
  • 5.1.1 推進(jìn)營(yíng)改增的進(jìn)程51-53
  • 5.1.2 提高稅收征管質(zhì)量53-54
  • 5.1.3 擴(kuò)大稅收優(yōu)惠范圍54-55
  • 5.2 促進(jìn)哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的配套措施55-59
  • 5.2.1 制定現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃55-56
  • 5.2.2 積極培訓(xùn)和引進(jìn)人才56-57
  • 5.2.3 強(qiáng)化綠色物流意識(shí)57-59
  • 參考文獻(xiàn)59-63
  • 結(jié)論63-65
  • 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文65-66
  • 致謝66

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李蘭;張小鋒;;基于黑龍江數(shù)據(jù)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)稅收環(huán)境研究[J];商業(yè)研究;2011年03期

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3 王浪花;;促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的稅收政策國(guó)際經(jīng)驗(yàn)探討[J];當(dāng)代經(jīng)濟(jì);2011年16期

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6 王志峰;;傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型研究分析[J];電子商務(wù);2013年07期

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10 傅光明;馬桂榮;;穩(wěn)中求快推進(jìn)增值稅擴(kuò)圍改革——第四屆中國(guó)財(cái)稅法博士論壇綜述[J];地方財(cái)政研究;2012年09期


  本文關(guān)鍵詞:哈爾濱市現(xiàn)代物流業(yè)“營(yíng)改增”問(wèn)題研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):308918

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