本文關(guān)鍵詞：航空物流企業(yè)物流增值服務(wù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著現(xiàn)代物流在我國(guó)的快速發(fā)展,航空物流業(yè)作為當(dāng)代經(jīng)濟(jì)全球化生產(chǎn)方式的重要支撐,已經(jīng)發(fā)展成為關(guān)系國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。目前,我國(guó)正處于由傳統(tǒng)航空貨運(yùn)向現(xiàn)代航空物流轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,航空物流發(fā)展還在初步階段。轉(zhuǎn)型過(guò)程中,由于未能選擇適合的發(fā)展途徑、未能具備充分的資源條件、未能很好地進(jìn)行財(cái)務(wù)控制等問(wèn)題,嚴(yán)重阻礙了傳統(tǒng)航空貨運(yùn)向現(xiàn)代航空物流轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。因此,轉(zhuǎn)型初期航空物流企業(yè)在完成基本服務(wù)基礎(chǔ)上發(fā)展增值服務(wù),不僅適應(yīng)現(xiàn)代物流市場(chǎng)對(duì)航空物流服務(wù)的需求,而且也滿足現(xiàn)階段航空物流企業(yè)拓展利潤(rùn)空間的需要。論文闡述了現(xiàn)代物流理論、航空物流理論、可行性理論等基本理論,并對(duì)國(guó)內(nèi)外航空物流增值服務(wù)相關(guān)研究進(jìn)行了綜述;在此基礎(chǔ)上,深入分析國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)航空貨運(yùn)向現(xiàn)代航空物流轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題,結(jié)合國(guó)外典型運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的歷程,從發(fā)展途徑、發(fā)展條件、財(cái)務(wù)控制三方面總結(jié)可供借鑒的經(jīng)驗(yàn);通過(guò)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)及啟示,從途徑分析、條件分析、財(cái)務(wù)分析對(duì)轉(zhuǎn)型期我國(guó)航空物流企業(yè)發(fā)展物流增值服務(wù)的可行性進(jìn)行了深入研究,提出轉(zhuǎn)型初期航空物流企業(yè)應(yīng)發(fā)展以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等為主的功能性物流增值服務(wù),并對(duì)如何具備發(fā)展功能性物流服務(wù)的條件進(jìn)行分析,同時(shí)以物流成本、增值服務(wù)收益之間的關(guān)系建立回歸模型,從財(cái)務(wù)方面進(jìn)一步研究物流增值服務(wù)發(fā)展的可行性;最后以南航貨運(yùn)為例,通過(guò)具體實(shí)例深入剖析轉(zhuǎn)型期航空物流企業(yè)發(fā)展增值服務(wù)的可行性,并為轉(zhuǎn)型期航空物流企業(yè)物流增值服務(wù)的未來(lái)發(fā)展提出幾點(diǎn)建議。
【關(guān)鍵詞】：航空物流企業(yè) 物流增值服務(wù) 可行性分析
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F259.2
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第一章 緒論11-16
• 1.1 研究背景和研究意義11-12
• 1.1.1 研究背景11-12
• 1.1.2 研究意義12
• 1.2 研究?jī)?nèi)容、研究方法和技術(shù)路線12-14
• 1.2.1 研究?jī)?nèi)容12-13
• 1.2.2 研究方法13-14
• 1.2.3 技術(shù)路線14
• 1.3 可能的創(chuàng)新點(diǎn)14-16
• 第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ)及國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述16-28
• 2.1 相關(guān)理論基礎(chǔ)16-21
• 2.1.1 現(xiàn)代物流理念的形成16-18
• 2.1.2 航空物流基本理論18-20
• 2.1.3 可行性研究理論20-21
• 2.2 國(guó)內(nèi)外航空物流增值服務(wù)相關(guān)研究綜述21-28
• 2.2.1 物流增值服務(wù)的相關(guān)研究21-25
• 2.2.2 財(cái)務(wù)可行性分析的研究25-28
• 第三章 國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展的現(xiàn)狀分析28-42
• 3.1 國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)航空貨運(yùn)向現(xiàn)代航空物流轉(zhuǎn)型中的現(xiàn)狀與問(wèn)題分析28-34
• 3.1.1 國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)航空貨運(yùn)向現(xiàn)代航空物流轉(zhuǎn)型中的現(xiàn)狀28-32
• 3.1.2 國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)航空貨運(yùn)向現(xiàn)代航空物流轉(zhuǎn)型中存在的問(wèn)題32-34
• 3.2 國(guó)外典型運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀分析34-39
• 3.2.1 聯(lián)合包裹UPS向現(xiàn)代物流發(fā)展的狀況分析34-36
• 3.2.2 聯(lián)邦快遞Fed Ex向現(xiàn)代物流發(fā)展的狀況分析36-38
• 3.2.3 大韓航空貨運(yùn)向現(xiàn)代物流發(fā)展的狀況分析38-39
• 3.3 國(guó)外典型運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗(yàn)及啟示39-42
• 3.3.1 充分利用發(fā)達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，，實(shí)施空地一體化戰(zhàn)略39-40
• 3.3.2 完善企業(yè)資源和條件，適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求40-41
• 3.3.3 注重企業(yè)成本收益，提升企業(yè)利潤(rùn)水平41-42
• 第四章 基于轉(zhuǎn)型期我國(guó)航空物流企業(yè)物流增值服務(wù)發(fā)展可行性分析42-54
• 4.1 轉(zhuǎn)型期我國(guó)航空物流企業(yè)發(fā)展物流增值服務(wù)的途徑分析42-46
• 4.1.1 功能性物流服務(wù)42-44
• 4.1.2 綜合性物流服務(wù)44-45
• 4.1.3 個(gè)性化物流服務(wù)45
• 4.1.4 小結(jié)45-46
• 4.2 轉(zhuǎn)型期我國(guó)航空物流企業(yè)發(fā)展物流增值服務(wù)的條件分析46-49
• 4.2.1 完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)46-47
• 4.2.2 提高資源整合能力47-48
• 4.2.3 加強(qiáng)信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)48-49
• 4.2.4 擴(kuò)展物流服務(wù)內(nèi)容49
• 4.3 轉(zhuǎn)型期我國(guó)航空物流企業(yè)發(fā)展物流增值服務(wù)的財(cái)務(wù)分析49-54
• 4.3.1 建立模型50-51
• 4.3.2 模型分析51-52
• 4.3.3 模型的不足和改進(jìn)52-54
• 第五章 南航貨運(yùn)物流增值服務(wù)案例分析54-63
• 5.1 南航貨運(yùn)基本情況介紹54-56
• 5.1.1 南航貨運(yùn)簡(jiǎn)介54-55
• 5.1.2 轉(zhuǎn)型期南航貨運(yùn)存在的問(wèn)題55-56
• 5.2 南航貨運(yùn)物流增值服務(wù)發(fā)展的可行性分析56-60
• 5.2.1 南航貨運(yùn)發(fā)展物流增值服務(wù)的途徑分析56-57
• 5.2.2 南航貨運(yùn)發(fā)展物流增值服務(wù)的條件分析57
• 5.2.3 南航貨運(yùn)發(fā)展物流增值服務(wù)的財(cái)務(wù)分析57-60
• 5.3 轉(zhuǎn)型期我國(guó)航空物流企業(yè)發(fā)展物流增值服務(wù)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題60-63
• 5.3.1 選擇適合的發(fā)展途徑60
• 5.3.2 創(chuàng)造良好的發(fā)展條件60-61
• 5.3.3 掌控增值服務(wù)獲利能力61-63
• 第六章 結(jié)論63-65
• 6.1 結(jié)論63-64
• 6.2 不足之處64-65
• 參考文獻(xiàn)65-68
• 致謝68-69
• 作者簡(jiǎn)介69

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