隨著國民經(jīng)濟(jì)水平的提高,人們對(duì)于冷鏈?zhǔn)称贰⑺幤返任锲返男枨笾鸩皆龃?科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展制造了先進(jìn)的冷鏈配送設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)施,這使得冷鏈物流得以飛速發(fā)展,冷鏈物流企業(yè)也迎來了春天。相比于發(fā)達(dá)國家,我國冷鏈物流事業(yè)發(fā)展的晚,速度較慢,行業(yè)內(nèi)存在著很多問題,如沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)設(shè)施設(shè)備普及率較低等。在實(shí)際生活中,很多中小型冷鏈物流企業(yè)由于設(shè)備不完備,冷鏈配送流程不規(guī)范等因素,會(huì)導(dǎo)致冷鏈產(chǎn)品的耗損及污染,尤其是對(duì)于冷鏈?zhǔn)称贩矫�。因�?針對(duì)近年來頻頻出現(xiàn)的冷鏈?zhǔn)称贰⒑．a(chǎn)品的安全問題,政府和企業(yè)都采取了一定的措施來改善冷鏈物流活動(dòng),從冷鏈產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)、配送環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)等,其中配送過程中涉及到了眾多的人工操作環(huán)節(jié),對(duì)冷鏈產(chǎn)品的質(zhì)量威脅很大,因此本文著眼于從配送流程的角度來研究冷鏈配送。首先,進(jìn)行了研究背景、研究意義及所使用的研究方法,并對(duì)國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了文獻(xiàn)綜述。其次,對(duì)冷鏈物流理論及Petri網(wǎng)理論進(jìn)行了介紹,為后文的開展做了基礎(chǔ)鋪墊。再次,以G公司為例進(jìn)行分析,描述了冷鏈物流配送總流程及具體的環(huán)節(jié),并分析了冷鏈物流的三種發(fā)展模式,為以G公司為例提供了現(xiàn)實(shí)依據(jù),并分析了G公司在... 

【文章來源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

冷鏈物流配送總流程

第 3 章 G 公司冷鏈物流配送流程現(xiàn)狀及問題分析正常的對(duì)接失誤。在冷鏈物流配送流程中，在經(jīng)過訂單制定、倉儲(chǔ)作業(yè)、裝配運(yùn)輸、卸貨交接后并代表訂單作業(yè)就完成了，訂單作業(yè)包含信息溝通卻又不局限于信息溝通，它也是貫穿整個(gè)配送過程之中的，它需要每個(gè)環(huán)節(jié)的反饋，如車輛是否按時(shí)按量發(fā)貨、車輛是否由于路況信息導(dǎo)致延遲收貨、貨款是現(xiàn)付還是電子付款等等。由于冷鏈物流對(duì)象的特殊性，貨物的貨損收到時(shí)間的影響，因此一旦遇到緊急狀況就要做好做好跟蹤作業(yè)，以保證縮短貨物的到達(dá)時(shí)間或者提供應(yīng)急服務(wù)。在這方面，G 公司具有一套較為完整的流程體系，工作人員會(huì)依據(jù)流程規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，效率較高，配送過程時(shí)間較短；而且，G 公司還專門制定了初步的應(yīng)急計(jì)劃，對(duì)司機(jī)及業(yè)務(wù)人員進(jìn)行了簡(jiǎn)單培訓(xùn)，一旦遇到已知的緊急狀況按照規(guī)章進(jìn)行操作，若遇到未知的狀況則進(jìn)行柔性操作或者迅速反饋公司業(yè)務(wù)經(jīng)理。圖 3-2 所示為訂單的作業(yè)環(huán)節(jié)。

求配送的時(shí)間比較集中的時(shí)候，適宜采用統(tǒng)一揀選方式。具體優(yōu)缺點(diǎn)如下表 3-1，表 3-1 揀貨方式對(duì)比圖 3-3 為貨物的倉儲(chǔ)作業(yè)環(huán)境揀貨方式 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)按單分揀1.實(shí)施方便，配貨準(zhǔn)確率高2.分揀作業(yè)間無限制，緊急情況時(shí)可協(xié)調(diào)3.可同時(shí)多個(gè)單據(jù)分揀，靈活4.作業(yè)簡(jiǎn)單5.揀貨后無需再分類1.當(dāng)貨物種類多時(shí)，揀貨路徑長(zhǎng)，效率低2.揀貨區(qū)域大，不利于安排統(tǒng)一分揀1.利于車輛合理調(diào)配及配送路徑規(guī)劃2.提高分揀數(shù)量及作業(yè)效率1.計(jì)劃性強(qiáng)，揀貨錯(cuò)誤率高2.當(dāng)貨物急需配送時(shí)，等待時(shí)間長(zhǎng)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于隨機(jī)Petri網(wǎng)的震后次生災(zāi)害演化模型研究[J]. 李勇建,王循慶,喬曉嬌.  運(yùn)籌與管理. 2014(04)
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博士論文
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碩士論文
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[2]基于食品安全的第三方冷鏈物流服務(wù)商的選擇[D]. 李君.河南農(nóng)業(yè)大學(xué) 2013
[3]適用于第三方冷鏈物流企業(yè)的車輛調(diào)度模型[D]. 王文艷.北京交通大學(xué) 2012
[4]基于Petri網(wǎng)的中小型第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化研究[D]. 石亞萍.山東大學(xué) 2012
[5]基于RFID的冷鏈物流中心流程仿真及優(yōu)化研究[D]. 魏瑩瑩.沈陽工業(yè)大學(xué) 2012
[6]基于供應(yīng)鏈的第三方冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D]. 秦瑤.中南大學(xué) 2012
[7]基于隨機(jī)時(shí)間Petri網(wǎng)的第三方冷鏈物流流程優(yōu)化研究[D]. 王秀芬.北京交通大學(xué) 2011
[8]中國冷鏈物流模式選擇與發(fā)展對(duì)策研究[D]. 孫小婷.東北農(nóng)業(yè)大學(xué) 2011
[9]廣東XX物流公司藥品冷鏈的流程分析與優(yōu)化研究[D]. 梁露絲.華南理工大學(xué) 2010
[10]禁忌搜索算法在冷藏供應(yīng)鏈配送網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究[D]. 楊博.上海海事大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3055868