本文關鍵詞：中國—東盟互聯(lián)互通背景下的滇越邊境物流發(fā)展問題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著世界經濟一體化和區(qū)域經濟集團化趨勢的不斷增強,世界經濟已日益成為全球性的區(qū)域空間系統(tǒng),并通過物流、資金流、人才流、信息流等的世界性流通的加強,促使各種資源和生產要素在更廣泛的區(qū)域乃至世界范圍內進行優(yōu)化組合,推動國際經濟的發(fā)展。邊境地區(qū)作為毗鄰兩國直接接觸的空間地帶,是兩國間政治、經濟、文化交流與合作最前沿的區(qū)域,在頻繁的人流、物流、資金流、技術流和信息流的進出過程中蘊含著巨大的發(fā)展機遇。在中國現(xiàn)代物流蓬勃發(fā)展以及其作為“第三利潤源泉”被廣泛接受認可的背景下,降低中國對越南進出口商品物流成本,提升邊境口岸的物流發(fā)展與服務水平,促進邊境地區(qū)經濟的發(fā)展,成為增強中國對越南出口商品競爭力、減少貿易政策變動造成的沖擊的一個重要選擇。 因此,深入研究滇越邊境口岸物流的發(fā)展,明晰邊境口岸物流的理論內涵體系,確立滇越邊境物流發(fā)展的基本框架,對于擴大中國對俄邊境地區(qū)的沿邊開放、促進邊境口岸地區(qū)經濟發(fā)展和增強邊境口岸經貿服務功能、保障和促進中俄經貿的持續(xù)快速發(fā)展將具有十分重要的意義。 本文在中國與東盟間互聯(lián)互通不斷深化的背景下,對滇越邊境物流發(fā)展問題進行了研究。在分析滇越邊境物流發(fā)展歷程及現(xiàn)狀的基礎上,總結了滇越邊境物流的發(fā)展特點,對滇越邊境城市的物流彈性做了研究,從而對滇越邊境物流發(fā)展進行了SWOT分析,最后提出滇越邊境物流更好發(fā)展的建議。
【關鍵詞】：中國-東盟 邊境物流 滇越 互聯(lián)互通 發(fā)展研究
【學位授予單位】：云南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F125;F259.27
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-10
• 第一章 緒論10-18
• 1.1 研究背景10-13
• 1.1.1 國際背景10-12
• 1.1.2 滇越的發(fā)展背景12-13
• 1.2 研究綜述13-16
• 1.2.1 有關口岸物流的研究13-14
• 1.2.2 滇越經貿發(fā)展研究的文獻綜述14-16
• 1.3 選題意義16
• 1.4 研究方法16-18
• 1.4.1 文獻資料收集法16-17
• 1.4.2 社會調查法17
• 1.4.3 案例分析法17-18
• 第二章 滇越發(fā)展概況18-24
• 2.1 越南基本情況介紹18-20
• 2.2 滇越發(fā)展的共同特征20-22
• 2.2.1 同為多民族聚居地區(qū)20
• 2.2.2 同為國家貧困地區(qū)20-21
• 2.2.3 同為國家邊緣地區(qū)21-22
• 2.3 滇越邊境貿易的發(fā)展進程22-24
• 2.3.1 起步和發(fā)展階段(1949年-1965年)22
• 2.3.2 恢復和發(fā)展階段(1979年-1990年)22
• 2.3.3 快速發(fā)展階段(1991年至今)22-24
• 第三章 滇越邊境物流發(fā)展狀況24-31
• 3.1 滇越邊境物流的發(fā)展歷程24-26
• 3.2 滇越物流發(fā)展現(xiàn)狀分析26-31
• 3.2.1 滇越邊境口岸分布情況26-27
• 3.2.2 邊境口岸物流當量27-28
• 3.2.3 滇越邊境口岸物流的特點分析28-31
• 第四章 滇越邊境物流與口岸城市經濟彈性分析31-35
• 4.1 邊境物流與口岸城市經濟的互動效應31
• 4.2 彈性系數(shù)的計算方法31-32
• 4.3 各邊境城市彈性系數(shù)32-35
• 4.3.1 河口邊境物流與口岸城市河口縣經濟發(fā)展分析33-34
• 4.3.2 金水河邊境物流與口岸城市金平縣經濟發(fā)展分析34
• 4.3.3 天保邊境物流與口岸城市麻栗坡縣經濟發(fā)展分析34
• 4.3.4 田蓬邊境物流與口岸城市富寧縣經濟發(fā)展分析34-35
• 第五章 滇越邊境物流發(fā)展的SWOT分析35-46
• 5.1 滇越邊境物流發(fā)展的優(yōu)勢分析35-38
• 5.1.1 區(qū)位優(yōu)勢35
• 5.1.2 物流交通網絡逐漸形成35-36
• 5.1.3 全方位的物流體系已初具雛形36
• 5.1.4 投資規(guī)模逐漸增大36
• 5.1.5 跨境經濟合作區(qū)的建設加快36-37
• 5.1.6 地方政府意愿強烈37-38
• 5.2 滇越邊境物流發(fā)展的劣勢分析38-39
• 5.2.1 邊境地區(qū)貿易基礎設施依然滯后38
• 5.2.2 物流成本居高不下38
• 5.2.3 物流水平仍然較低38-39
• 5.2.4 貿易投資水平較低39
• 5.2.5 邊境通關合作程度較低39
• 5.3 滇越邊境物流發(fā)展的機會分析39-43
• 5.3.1 云南省面向西南開放的橋頭堡”戰(zhàn)略機遇39-40
• 5.3.2 交通及邊貿合作方面40
• 5.3.3 通關便利化方面40-41
• 5.3.4 河口—老街跨境經濟合作區(qū)建設方面41
• 5.3.5 大湄公河次區(qū)域及“兩廊一圈”合作方面41-42
• 5.3.6 政策法規(guī)方面42-43
• 5.4 滇越邊境物流發(fā)展的威脅分析43-46
• 5.4.1 兩個政策關系方面43-44
• 5.4.2 邊境口岸建設方面44
• 5.4.3 物流發(fā)展水平方面44
• 5.4.4 邊境安全和管理方面44-46
• 第六章 滇越邊境物流可持續(xù)發(fā)展的對策46-51
• 6.1 加強高層訪問46
• 6.2 制訂投資優(yōu)惠政策46
• 6.3 加快推進昆明—河內經濟走廊建設46-48
• 6.4 加快信息化建設步伐,采用新的物流技術和裝備48
• 6.5 加快物流產業(yè)化、標準化建設步伐48
• 6.6 利用口岸優(yōu)勢,發(fā)展口岸物流48-49
• 6.7 加強運輸基礎設施、通信設施以及公用設施的建設49
• 6.8 邊境口岸物流功能升級49-50
• 6.9 發(fā)展臨岸產業(yè)50-51
• 第七章 結論與不足51-52
• 7.1 結論51
• 7.2 不足之處51-52
• 參考文獻52-55
• 攻讀碩士學位期間完成的科研成果55-56
• 致謝56

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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  本文關鍵詞：中國—東盟互聯(lián)互通背景下的滇越邊境物流發(fā)展問題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：305009