物流產(chǎn)業(yè)"最后一公里"配送環(huán)節(jié)的高成本問題,一直都是制約我國物流產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展的主要障礙。降低物流成本,提升物流企業(yè)盈利空間,已然成為我國物流產(chǎn)業(yè)改革升級的核心與目標(biāo)。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與普及,整合閑置資源并加以利用的共享理念逐漸盛行,在此理念影響下基于共享經(jīng)濟理論的智慧物流模式應(yīng)運而生。智慧物流作為物流配送環(huán)節(jié)的創(chuàng)新模式,具有服務(wù)范圍廣、成本低,可滿足不同類型客戶需求的優(yōu)勢與特征,是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢。但智慧物流模式作為一種新興業(yè)態(tài),其產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序仍然混亂,需要相關(guān)監(jiān)管部門加強風(fēng)險監(jiān)管與業(yè)務(wù)合規(guī)性監(jiān)管。本文對我國智慧物流模式發(fā)展進行了梳理,并根據(jù)商業(yè)模式所存在的問題,從法律機制、人才培養(yǎng)及技術(shù)創(chuàng)新角度提出了智慧物流模式升級與改革的具體路徑。 

【文章來源】：技術(shù)經(jīng)濟與管理研究. 2020,(02)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3014146