針對(duì)目前研究冷鏈物流車輛路徑問(wèn)題多未考慮交通擁堵對(duì)運(yùn)營(yíng)成本的影響,將道路擁堵因素融入到冷鏈物流綠色車輛路徑（Green Vehicle Routing Problem）優(yōu)化數(shù)學(xué)模型中。兼顧經(jīng)濟(jì)成本和環(huán)境成本,在時(shí)變網(wǎng)絡(luò)下綜合考慮冷鏈物流中車輛管理成本、運(yùn)輸能耗成本、貨損成本、制冷成本以及客戶需求時(shí)間窗的懲罰成本,同時(shí)引入運(yùn)輸和制冷過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放成本,統(tǒng)籌安排車輛路徑,使得物流企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)成本最低,更綠色環(huán)保。在此基礎(chǔ)上根據(jù)模型特點(diǎn)設(shè)計(jì)改進(jìn)蟻群算法進(jìn)行求解,用實(shí)例對(duì)模型和算法進(jìn)行仿真,驗(yàn)證該模型和方法可以有效地規(guī)避擁堵時(shí)段,降低配送成本,促進(jìn)物流企業(yè)的節(jié)能減排,可以為物流企業(yè)冷鏈配送路徑?jīng)Q策提供良好的參考依據(jù)。 

【文章來(lái)源】：計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用. 2020,56(01)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【部分圖文】：

不同分布類型算例車輛路徑規(guī)劃

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]突發(fā)事件下冷鏈物流車輛路徑再規(guī)劃研究[D]. 鄭海娟.北京交通大學(xué) 2014
[2]城市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送路徑優(yōu)化研究[D]. 李明澤.大連海事大學(xué) 2013
[3]面向速凍食品的城市冷鏈物流配送車輛路徑問(wèn)題研究[D]. 李杉.大連海事大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3004321