“一帶一路”背景下天津港城協(xié)調(diào)發(fā)展研究
【學(xué)位單位】:天津外國語大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:F552.7;F299.27
【部分圖文】:
圖 4-1 天津與全國 GDP 增速①、 天津港發(fā)展概況天津港地處渤海灣西端,坐落在濱海新區(qū),是京津冀的海上門戶,東北、西北、華北等內(nèi)陸腹地,是連接?xùn)|北亞和中西亞的紐帶。天津是中蒙俄經(jīng)濟走廊東部起點、新亞歐大陸橋重要節(jié)點、21 世紀(jì)海上絲路戰(zhàn)略節(jié)點,戰(zhàn)略位置尤為重要。天津港作為我國北方最大的綜合性,擁有世界一流的人工深水港、水陸域面積廣闊的無水港和豐富的岸源,主要由北疆、東疆、南疆、大沽口、高沙嶺、大港、北塘和海河港區(qū)組成。在吞吐量上,從 1952 年至 2001 年,天津港用了整整 49 年的時間實貨物吞吐量 1 億噸的突破。2013 年港口貨物吞吐量首次突破 5 億噸,功躋身于世界一流大港之列。2002-2016 年期間,港口吞吐量持續(xù)增
圖 4-2 天津港貨物吞吐量及增長率①圖 4-3 天津港集裝箱吞吐量及增長率②、 天津市和天津港融入“一帶一路”情況“一帶一路”倡議與當(dāng)前天津所面臨的國家戰(zhàn)略密切相關(guān),融入“
23圖 4-3 天津港集裝箱吞吐量及增長率②、 天津市和天津港融入“一帶一路”情況“一帶一路”倡議與當(dāng)前天津所面臨的國家戰(zhàn)略密切相關(guān),融入“一路”建設(shè),能夠為天津進一步加快發(fā)展提供新機遇。自“一帶一路議提出以來,天津市搶抓機遇,順勢而為。2016 年底“津歐班列”實向重載運行,從天津經(jīng)蒙古國到俄羅斯及東歐國家沿線地區(qū)的運輸通打開,實現(xiàn)了新亞歐大陸橋運輸通道與天津、日本、韓國及東南亞航高效銜接。天津深度融入“一帶一路”建設(shè),大力支持中國企業(yè)“走數(shù)據(jù)來源:2002-2017 年天津市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報數(shù)據(jù)來源:2002-2017 年天津市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報
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本文編號:2841443
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