隨著高新技術(shù)的發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的不斷深化,電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融等等領(lǐng)域也相繼融入到了人們的日常生活中,而伴隨著這些新興行業(yè)的發(fā)展,物流與供應(yīng)鏈行業(yè)也邁入了一個(gè)新的發(fā)展階段。在這樣的大發(fā)展背景下,汽車物流應(yīng)運(yùn)而生,成為現(xiàn)代物流領(lǐng)域中的重要組成部分。隨著汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)不斷發(fā)展,中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱兵裝集團(tuán))持續(xù)在汽車物流實(shí)施全國(guó)布局戰(zhàn)略。CM物流作為兵裝集團(tuán)實(shí)施汽車物流的唯一企業(yè),是該集團(tuán)進(jìn)行全國(guó)汽車物流戰(zhàn)略布局的直接實(shí)施者。在此大背景下,A汽車公司(以下簡(jiǎn)稱A公司)宣布將在杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)前進(jìn)園區(qū)投資建設(shè)一個(gè)全新的整車生產(chǎn)基地——A汽車公司杭州工廠(以下簡(jiǎn)稱A公司杭州廠)。根據(jù)規(guī)劃,A公司杭州廠將發(fā)展成為A公司在中國(guó)的兩大汽車生產(chǎn)基地之一。CM物流公司設(shè)立杭州子公司的最主要?jiǎng)右蛑?便是承接和運(yùn)營(yíng)A公司杭州廠的汽車零部件制造配送供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)�！叭f(wàn)丈高樓平地起”,任何投資項(xiàng)目都離不開前期的項(xiàng)目可行性研究作為前提與基礎(chǔ),可研結(jié)果是否可行,更是投資決策的重要依據(jù)。因此,本文基于CM物流公司杭州汽車零部件制造配送項(xiàng)目為研究對(duì)象,進(jìn)行項(xiàng)目可行性研究。在介紹了本文的研究緒論以及相關(guān)理論基礎(chǔ)后,在具體的可行性分析部分,首先,就項(xiàng)目概況做出了基本介紹,具體介紹了項(xiàng)目的承辦公司簡(jiǎn)介,項(xiàng)目需求以及必要性分析,項(xiàng)目簡(jiǎn)介、項(xiàng)目?jī)?nèi)容、目標(biāo)、特點(diǎn)簡(jiǎn)介,項(xiàng)目產(chǎn)品簡(jiǎn)介,項(xiàng)目投資估算與融資方案以及對(duì)整個(gè)項(xiàng)目做出整體預(yù)期以及總結(jié)。然后將項(xiàng)目涉及的汽車物流市場(chǎng)與汽車零部件銷售市場(chǎng)由宏觀到微觀進(jìn)行了相應(yīng)分析。在進(jìn)行了市場(chǎng)分析的基礎(chǔ)上,本文接下來就針對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)方案從建設(shè)規(guī)模,項(xiàng)目建設(shè)廠房介紹,場(chǎng)地與地勘報(bào)告分析與項(xiàng)目建設(shè)設(shè)計(jì)做出了整體的介紹與分析。有了項(xiàng)目建設(shè)方案的分析,項(xiàng)目可行性分析接下來的重點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)效益分析以及社會(huì)效益分析,最后階段則是項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析以及對(duì)策,主要從市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)與政策風(fēng)險(xiǎn)兩方面入手,提出問題及對(duì)策。論文最后對(duì)本文整體做出總結(jié),在研究的基礎(chǔ)上對(duì)未來的工作做出展望。
【學(xué)位單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：F426.471;F259.2
【部分圖文】：

大學(xué)碩士學(xué)位論文 2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀與相關(guān)理論基資金計(jì)劃做初步設(shè)計(jì)；⑦項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)：根據(jù)前面研究的各項(xiàng)結(jié)果，對(duì)項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后可能的財(cái)務(wù)狀況以及該項(xiàng)投資的財(cái)務(wù)效果進(jìn)行科學(xué)分析、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)；目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)：項(xiàng)目的建設(shè)將消耗和占用大量的經(jīng)濟(jì)資源，這種消耗和占能效性和合理性需通過評(píng)價(jià)來驗(yàn)證；⑨項(xiàng)目的不確定性分析：國(guó)際經(jīng)濟(jì)情況是變化的，使項(xiàng)目的評(píng)價(jià)不可避免的帶有不確定性，為了分析這些可變因素對(duì)項(xiàng)影響，需要通過不確定性分析對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。2.2 波特五力競(jìng)爭(zhēng)模型波特五力競(jìng)爭(zhēng)理論，可以把產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)力量分為五種（如圖 2.1 所示）潛在的其他利益相關(guān)者

.2 中國(guó)汽車物流市場(chǎng)分析.2.1 中國(guó)汽車物流市場(chǎng)規(guī)模近十年來，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施大規(guī)模建設(shè)以及居民收入持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)促使汽費(fèi)市場(chǎng)急劇擴(kuò)大，使得我國(guó)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以稱中汽協(xié))最新統(tǒng)計(jì)，2015 年我國(guó)汽車產(chǎn)銷總體平穩(wěn)增長(zhǎng)，全年汽車產(chǎn)銷分別 2450.33 萬(wàn)輛和 2459.76 萬(wàn)輛，連續(xù) 7 年蟬聯(lián)全球第一，創(chuàng)歷史新高，比上年分長(zhǎng) 3.3%和 4.7%，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車 2016 年全年銷量為 2604 萬(wàn)輛(其內(nèi)銷量 2540 萬(wàn)輛，出口量 64 萬(wàn)輛)，增速約為 6%。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不難看出中國(guó)市場(chǎng)前景廣闊。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將保持快速發(fā)展，汽車零部件市場(chǎng)的需求規(guī)模也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。2016 年我國(guó)汽車零部件行業(yè)銷售收入將近 3.7 萬(wàn)億，未來幾年，中國(guó)的汽車件行業(yè)將進(jìn)入加速整合階段，行業(yè)銷售收入迅速增長(zhǎng)，到 2020 年，將增長(zhǎng)8475.34 億元（見表 4.2）。單位（億元

重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文 4 項(xiàng)目市場(chǎng)研究分析替代品的威脅(中等程度)達(dá)到 4.5%，至 2020 年達(dá)到 3000 萬(wàn)輛。新車型頻頻推向市場(chǎng)，廠家的研發(fā)周期縮短，零部件物流需求增長(zhǎng)快速，而汽車物流行業(yè)已進(jìn)入高速發(fā)展階段，但尚未進(jìn)入完全成熟期，汽車物流市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)保持約 8-10%的年復(fù)合增長(zhǎng)率，到 2020 年，我國(guó)汽車物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約 9000 億元，汽車物流市場(chǎng)空間還有發(fā)展空間。4.2.2 汽車物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析根據(jù)波特的競(jìng)爭(zhēng)五力模型，我國(guó)汽車物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)如圖 4.2 所示：

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2822281