能源的開發(fā)和利用對生態(tài)環(huán)境有著重要的影響,推進能源綠色化是生態(tài)文明建設(shè)的必然要求,普洱市是我國目前唯一的國家綠色經(jīng)濟試驗示范區(qū),制定能源綠色化標準,可以為探索推行綠色經(jīng)濟考評,實施綠色新政,推動綠色發(fā)展提供具有科學依據(jù)。交通運輸業(yè)是對能源綠色化推進有較大影響的領(lǐng)域之一,目前普洱市交通運輸業(yè)在能源使用和消費過程中,還存在諸多與綠色經(jīng)濟發(fā)展不相協(xié)調(diào)的瓶頸,迫切需要創(chuàng)建符合綠色發(fā)展要求的能源綠色化評價標準來規(guī)范交通運輸行業(yè)用能。本研究充滿著創(chuàng)新和挑戰(zhàn),首先結(jié)合國內(nèi)外對生態(tài)文明、綠色經(jīng)濟和綠色化的研究成果,科學界定能源綠色化的概念;結(jié)合交通運輸業(yè)的特點,提出交通運輸業(yè)能源綠色化的內(nèi)涵和外延;然后通過對普洱市交通用能狀況進行深入調(diào)研、分析和研究,分析普洱市交通運輸業(yè)的特點及其用能管理現(xiàn)狀,緊扣國際、國家、云南省和普洱市目前綠色經(jīng)濟、生態(tài)文明建設(shè)的形勢和要求,運用能源管理理論和標準編制理論和方法,開展編制和制定交通運輸業(yè)能源管理地方標準的基礎(chǔ)性研究,為普洱市及其他類似地區(qū)編制和制定科學、可行的交通運輸業(yè)能源綠色化管理規(guī)范(或稱“評價準則”)提供科學依據(jù)。本研究得出的結(jié)論如下:(1)交通運輸業(yè)能源綠色化是指一方面要優(yōu)化交通運輸能源結(jié)構(gòu),提高清潔能源在交通運輸用能中的使用比例,控制汽油、柴油等非清潔能源的使用;另一方面要提高交通運輸用能效率,減少交通運輸業(yè)用能總量;同時,在政府層面上應(yīng)構(gòu)建相應(yīng)的監(jiān)管制度以完善對交通運輸用能的統(tǒng)計監(jiān)管,以減輕交通運輸耗能污染對環(huán)境的壓力。(2)交通運輸業(yè)能源綠色化的影響因素包括交通行業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃、交通管理、土地利用方式、交通運輸方式等,應(yīng)結(jié)合影響因素對交通運輸業(yè)用能情況進行調(diào)研,找出影響能源綠色化的重點用能環(huán)節(jié)。(3)普洱市交通運輸業(yè)能源綠色化評價準則考核指標和要求包括綠色能源用量、新能源交通工具比例、綜合能耗、綠色出行、智能交通、交通運輸裝備、交通基礎(chǔ)設(shè)施、綠色駕駛培訓(xùn)和宣傳以及制度建設(shè)等九個方面,這套準則具有一定的科學性和可操作性。(4)標準的制定具有階段性,現(xiàn)階段標準的指標選取受多種因素限制,應(yīng)當隨著實際情況的發(fā)展而做出相應(yīng)的調(diào)整,在基本實現(xiàn)了現(xiàn)階段的標準后,應(yīng)當通過調(diào)研分析結(jié)合實際制定下一階段的綠色化標準,逐步提高交通運輸業(yè)能源綠色化水平。(5)標準出臺需要有深入系統(tǒng)的基礎(chǔ)研究,制定交通運輸業(yè)能源綠色化標準應(yīng)當首先明確相關(guān)概念的內(nèi)涵和外延,然后結(jié)合能源綠色化影響因素進行調(diào)研,找出推進能源綠色化的方向和重點,接著從理論上確定考評指標,然后回到實際進行驗證,最后產(chǎn)出“標準”的框架,作為正式制定出臺相關(guān)標準的依據(jù)。
【學位單位】：云南大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：F512.7;F203
【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

世界能源消費構(gòu)成比例圖

能源綠色化的實現(xiàn)途徑

【參考文獻】

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本文編號：2819974