【摘要】：隨著“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀協(xié)同發(fā)展等一系列國家重大戰(zhàn)略的提出,一大批外向型的大型交通樞紐成為區(qū)域之間、國家之間人力、信息、資金等經(jīng)濟(jì)要素雙向流動的重要口岸,口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展空前。在此背景下,許多城市借助高鐵等高效交通樞紐,成立高鐵新城作為口岸經(jīng)濟(jì)載體,以此推動區(qū)域開放型經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展。2014年滬昆、京廣兩大高鐵干線在長沙火車南站交匯,長沙提出“高鐵新城”的概念,2015年底高鐵新城管委會成立,長沙高鐵新城的發(fā)展步入正軌。作為湖南省對外開放高地,長沙高鐵新城是長沙乃至湖南融入長三角、珠三角的橋頭堡,在長沙創(chuàng)建國家中心城市進(jìn)程中擔(dān)任重要角色。據(jù)此,2017年省委書記杜家毫指出要將高鐵新城打造成以高鐵和會展經(jīng)濟(jì)為主體的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū),成為推動長沙開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎和展現(xiàn)城市現(xiàn)代風(fēng)貌的窗口,該區(qū)域迎來發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)過近4年的發(fā)展,長沙高鐵新城建設(shè)雖小有成就,卻存在諸多困難。為了深入探究長沙高鐵新城當(dāng)前存在的問題及背后的原因,本文運(yùn)用SWOT模型對其發(fā)展環(huán)境進(jìn)行定性分析,并從經(jīng)濟(jì)活力、建設(shè)規(guī)模、對外聯(lián)系、政策服務(wù)、人力資源等五個(gè)方面選取13個(gè)指標(biāo)建立高鐵新城發(fā)展質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用熵值法、綜合評價(jià)模型和聚類分析法進(jìn)行發(fā)展質(zhì)量的測度與評價(jià),將長沙高鐵新城與全國其他五個(gè)省會城市的高鐵新城進(jìn)行比較分析,以期能分析得出長沙高鐵新城存在的主要問題,為后文發(fā)展對策的制訂提供支撐。研究結(jié)果表明,長沙高鐵新城區(qū)位優(yōu)勢凸顯、交通優(yōu)勢顯著、自然人文景觀資源豐富、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí),但存在經(jīng)濟(jì)活力不足、產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐滯后、人力資源匱乏、片區(qū)銜接融合欠佳、城市品質(zhì)較差、管理體制運(yùn)行不暢等發(fā)展問題。長沙市創(chuàng)建國家中心城市的提出、對開放型經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)功能的迫切需求、湖湘文化與特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)展示平臺的缺失、省市領(lǐng)導(dǎo)對建設(shè)新城現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)的大力支持等城市發(fā)展契機(jī)給高鐵新城帶來諸多機(jī)遇,面臨市場競爭與區(qū)域合作關(guān)系的協(xié)調(diào)、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程緩慢與新城亟待發(fā)展的矛盾、已落地項(xiàng)目與產(chǎn)業(yè)定位嚴(yán)重偏離的矛盾等發(fā)展挑戰(zhàn)。高鐵新城要發(fā)揮優(yōu)勢,抓住機(jī)遇,迎接挑戰(zhàn),解決問題,從而實(shí)現(xiàn)健康持續(xù)發(fā)展。本文以問題為導(dǎo)向,運(yùn)用圈層理論、觸媒理論、ROD理論、海綿城市理論等理論,借鑒上海虹橋商務(wù)區(qū)、法國里爾和南特站的成功經(jīng)驗(yàn),結(jié)合市委、市政府的要求和區(qū)域優(yōu)勢,提出了理順體制機(jī)制、完善城市綜合交通體系、大力發(fā)展會展產(chǎn)業(yè)、加強(qiáng)旅游休閑產(chǎn)業(yè)建設(shè)、全面提升城市品質(zhì)化建設(shè)的發(fā)展對策。以發(fā)展對策為引領(lǐng),進(jìn)一步明晰長沙高鐵新城的發(fā)展路徑,創(chuàng)新性提出“高鐵—會展”聯(lián)動發(fā)展模式,豐富了高鐵新城發(fā)展理論,為其他高鐵新城提供研究方法和發(fā)展模式的借鑒。
【學(xué)位授予單位】：湖南師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F299.27
【圖文】：

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邐ｉｆａｆＷ＊＾＊１邐ｔａｆｅａｔ＿＿ｉｉ逡逑Ｈ＾ＡＪＮ逡逑圖２－１南特站位置示意（資料來源：作者自繪）逡逑Ｆｉｇ．２－１邋Ｔｈｅ邋ｌｏｃａｔｉｏｎ邋ｏｆ邋ｔｈｅ邋Ｎａｎｔｅｓ邋Ｔｒａｉｎ邋Ｓｔａｔｉｏｎ逡逑ＴＧＶ高速鐵路的開通對南特市有著很大的正面影響。一是通過逡逑縮短南特與巴黎之間的時(shí)空距離，吸引了更多的商業(yè)企業(yè)，尤其是跨逡逑國公司入駐南特，為南特市的商務(wù)活動注入新血液和新活力；二是極逡逑大的豐富了南特市的城市景觀，打造了南特市城市新名片。圓潤舒展逡逑的站場建筑與先進(jìn)的鐵路系統(tǒng)成為了南特市城市發(fā)展的新標(biāo)志。同逡逑時(shí)，由于高速鐵路ＴＧＶ在當(dāng)時(shí)是最為前沿的科技代表之一，對城市逡逑的相關(guān)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)起到了助推的作用，并成為了南特市對外宣傳的逡逑城市形象之一，從而吸引了一個(gè)大批高新技術(shù)企業(yè)的入駐，促進(jìn)了南逡逑特市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。逡逑在ＴＧＶ正式運(yùn)營后，為充分發(fā)揮交通外向優(yōu)勢，帶動高鐵站點(diǎn)逡逑周邊的地區(qū)發(fā)展并吸引企業(yè)入駐

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【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2757070