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基于AnyLogic的配送中心物流仿真及其優(yōu)化

發(fā)布時間:2020-05-31 11:30
【摘要】:本文在分析了K公司配送中心物流現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,針對其配送中心物流運行效率低下的問題,運用仿真的手段對整個配送中心的物流進行分析和改善,提高配送中心的工作效率,優(yōu)化配送中心的設(shè)計布局,合理配置配送中心的資源,使該配送中心的整體運作效率得到了提升。首先,在分析該公司配送中心物流現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,結(jié)合相關(guān)的調(diào)研數(shù)據(jù),比如貨物到達的時間、貨物到達的數(shù)量、各個功能區(qū)對貨物的處理時間、配送中心的運作流程、配送中心的設(shè)計布局等等。指出該公司配送中心的物流所呈現(xiàn)出的問題。其次,使用Anylogic軟件對該公司配送中心的物流進行建模仿真,并根據(jù)仿真得出的結(jié)果進行驗證,更加確定地指出該配送中心的物流所存在的問題并對這些問題產(chǎn)生的原因進行分析。再次,利用物流工程的手段,并結(jié)合該配送中心物流的特點,從整體出發(fā),針對K公司配送中心在物流上出現(xiàn)的問題,包括配送中心各功能區(qū)的工作時間以及配送中心整體的設(shè)計布局等方面進行優(yōu)化,并對優(yōu)化后得到的配送中心物流模型進行仿真研究。最后,將優(yōu)化前后所得到的配送中心物流的仿真運行結(jié)果進行分析比對,看到優(yōu)化后配送中心的發(fā)貨量增加了,各功能區(qū)的工作效率提高了,貨物的流動性增強了,檢驗出優(yōu)化方案的可行性和適用性,提高了K公司配送中心物流的整體運作效率。與此同時,這也有助于其他同類型的公司對配送中心物流的改進進行思考借鑒。
【圖文】:

布局圖,設(shè)施設(shè)備,功能區(qū),倉庫


一邋4地面儲存位C^;邋!"■"??BBi邋inmnmi?邋>邋備貨區(qū)3邐?逡逑圖3-1配送中心的設(shè)計布局圖逡逑3.2.3配送中心設(shè)施設(shè)備逡逑2011年5月K公司物流園區(qū)的倉庫正式建成并投入使用?偨ㄖ娣e為逡逑100000m2,倉庫總面積為73000m2。倉庫建筑類型為雙層立交式,倉庫頂高9.6m,逡逑倉庫分為上下兩大庫區(qū),每層分為9個倉庫。每3個倉庫相互貫通,形成一個獨逡逑立小庫區(qū),每個小庫區(qū)之間有通道隔開。單個倉庫也可通過關(guān)閉消防門,形成獨逡逑立倉庫,便于滿足不同客戶定制化的要求。封閉可調(diào)操作垛口數(shù)量為3個/間(一逡逑層4600m2/間/二層3600m2間)。倉庫雨棚采用2倍車寬,長達5米的雨棚設(shè)計,,逡逑更有效的避免陰雨天氣裝卸貨時貨物受損。在庫外配有消防車,可在第一時間發(fā)逡逑現(xiàn)并加以控制。倉庫入庫驗收口采用內(nèi)嵌式站臺,配合升降平臺,來提高裝卸貨逡逑速度。發(fā)貨區(qū)采用多邊形外置站臺

布局圖,布局圖,圖片,入庫驗收


更有效的避免陰雨天氣裝卸貨時貨物受損。在庫外配有消防車,可在第一時間發(fā)逡逑現(xiàn)并加以控制。倉庫入庫驗收口采用內(nèi)嵌式站臺,配合升降平臺,來提高裝卸貨逡逑速度。發(fā)貨區(qū)采用多邊形外置站臺,來提高單次車輛停靠數(shù)量,圖3-2為該配送逡逑中心的個功能區(qū)內(nèi)的部分設(shè)施設(shè)備。逡逑mmmm逡逑S貨區(qū)圖片邐發(fā)貨區(qū)圖片邐入庫驗收區(qū)圖片邐叉車圖片逡逑輸送^/圖片邐卡車圖片邐消防車圖片邐貨架圖片逡逑圖3-2配送中心各功能區(qū)的部分設(shè)施設(shè)備逡逑但是在調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)各個倉庫的物流設(shè)施設(shè)備的定期維修時間會有3到4逡逑天的波動,這樣使得設(shè)備始終處于不斷地消耗之中,無法投入使用,對這種情況逡逑19逡逑
【學位授予單位】:天津工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2019
【分類號】:F252

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本文編號:2689790

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