【摘要】：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人民生活水平日益提高,國(guó)家對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求也在不斷擴(kuò)大。交通基礎(chǔ)設(shè)施作為基礎(chǔ)設(shè)施中不可或缺的一部分,對(duì)推進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用,是國(guó)家重點(diǎn)投資建設(shè)領(lǐng)域。然而交通基礎(chǔ)設(shè)施具有投資規(guī)模巨大、建設(shè)復(fù)雜、運(yùn)營(yíng)期長(zhǎng)等特點(diǎn),使得過(guò)去僅靠政府財(cái)政力量支撐建設(shè)運(yùn)營(yíng)的模式難以為繼。PPP模式將社會(huì)資本引入到基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,可以適當(dāng)減輕政府在財(cái)政方面的壓力、提高公共產(chǎn)品供給效率。通過(guò)總結(jié)近年來(lái)我國(guó)部分PPP項(xiàng)目失敗案例原因,發(fā)現(xiàn)選擇合適的合作伙伴是項(xiàng)目成功實(shí)施的關(guān)鍵。針對(duì)PPP模式的應(yīng)用研究,目前主要集中在PPP模式內(nèi)涵、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)、項(xiàng)目治理、補(bǔ)償激勵(lì)、經(jīng)驗(yàn)建議等方面,對(duì)PPP項(xiàng)目合作伙伴選擇的研究還比較少。在此,論文將構(gòu)建一套高效、科學(xué)的評(píng)價(jià)體系模型對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目合作伙伴進(jìn)行選擇,為政企雙方能在項(xiàng)目后期順利合作提供重要保障。論文首先對(duì)PPP模式、交通基礎(chǔ)設(shè)施概念及特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)闡述,分析了合作伙伴類型及角色定位,并將項(xiàng)目核心參與主體-社會(huì)資本的選擇作為代表進(jìn)行研究。明確了交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目合作伙伴選擇原則、構(gòu)成要素,詳細(xì)闡述了包含資格預(yù)審、綜合評(píng)審、協(xié)商談判三階段選擇流程。其次,結(jié)合文獻(xiàn)研究法從財(cái)務(wù)、技術(shù)、管理、類似經(jīng)驗(yàn)業(yè)績(jī)、信譽(yù)這五個(gè)維度歸納總結(jié)了合作伙伴選擇的影響因素,基于交通基礎(chǔ)設(shè)施特點(diǎn)及指標(biāo)體系建立原則,建立了一套適合交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目的合作伙伴選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。此外,論文確定了一套基于熵權(quán)的TOPSIS綜合評(píng)價(jià)方法。先運(yùn)用熵權(quán)理論對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行賦權(quán),在確定定性指標(biāo)權(quán)重時(shí)引入了度量猶豫度的參數(shù),再結(jié)合TOPSIS法對(duì)方案進(jìn)行排序和優(yōu)選,提高了評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性。最后,以實(shí)際案例進(jìn)行分析,驗(yàn)證本文構(gòu)建的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及模型的實(shí)用性和科學(xué)性。
【學(xué)位授予單位】：西華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F512.3;F283

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2687822