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基于超效率DEA的山西省物流效率評(píng)價(jià)研究

發(fā)布時(shí)間:2020-05-24 18:58
【摘要】:物流業(yè)是在社會(huì)分工細(xì)化與規(guī)范化過(guò)程中逐漸融合了運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工、信息處理等各種功能的一種現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。它對(duì)拉動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)、刺激居民消費(fèi)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揮著不可替代的作用。物流效率的高低已成為一個(gè)國(guó)家或者一個(gè)地區(qū)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的直接衡量指標(biāo),同時(shí)也成為評(píng)判其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的直觀指標(biāo)。山西省曾經(jīng)具有充足的煤炭資源,致使多年經(jīng)濟(jì)發(fā)展以煤炭為主,造成了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一,物流業(yè)發(fā)展水平落后、效率低下的困境,嚴(yán)重制約了山西經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。因此,有必要改善物流發(fā)展滯后的狀況。為此山西省政府專門頒布了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》。本文對(duì)山西省及其所屬的11個(gè)地級(jí)市物流效率狀況及提升展開(kāi)針對(duì)性研究,旨在促進(jìn)山西省物流效率提升、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。本論文綜合運(yùn)用物流工程學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)學(xué)等理論方法。首先以中部六省為研究對(duì)象,對(duì)山西省整體物流效率現(xiàn)狀進(jìn)行了評(píng)價(jià)分析。結(jié)果顯示,山西省整體物流效率低下,發(fā)展水平落后。然后,在此基礎(chǔ)從更深層次上對(duì)山西省的11個(gè)市物流效率進(jìn)行了研究。最后,根據(jù)前文的研究結(jié)果,建立Tobit回歸模型,對(duì)每個(gè)影響物流效率的因素進(jìn)行了影響程度大小的測(cè)算。結(jié)果顯示:第三產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值、民用汽車保有量和RD經(jīng)費(fèi)投入,是促進(jìn)山西省11個(gè)地級(jí)市物流效率提升的關(guān)鍵因素。
【圖文】:

餅狀圖,物流業(yè)發(fā)展,山西省


圖 4.5 貢獻(xiàn)率餅狀圖西省 11 個(gè)市對(duì)山西省物流業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)率為單位 1,根據(jù)各個(gè)市物流的超效率值與山西省物流業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)率 有圖 4.5 可知值為 19%;貢獻(xiàn)率最小的是呂梁市,貢獻(xiàn)省的發(fā)展水平 貢獻(xiàn)率為 10%左右的市是和晉城對(duì)于山西省物流業(yè)貢獻(xiàn)率相同,依次是陽(yáng)泉市 8%和長(zhǎng)治市 6% 分析我們發(fā)現(xiàn)除了太原市 大同市和運(yùn)城市等6%7%9%
【學(xué)位授予單位】:中北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號(hào)】:F259.27

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