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大數(shù)據(jù)時(shí)代高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)優(yōu)化研究

發(fā)布時(shí)間:2020-05-15 12:50
【摘要】:現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好,有力支撐了國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步提升。隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來,大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)更將助推物流業(yè)進(jìn)入一個(gè)發(fā)展新階段,需要大量高素質(zhì)的物流人才來驅(qū)動物流產(chǎn)業(yè)后續(xù)發(fā)展。當(dāng)前物流專業(yè)人才總量規(guī)模、人才結(jié)構(gòu)和知識素質(zhì)技能都無法滿足物流勞動力市場需要,專業(yè)人才的供需失衡在很大程度上限制了我國物流業(yè)發(fā)展速度。高等職業(yè)院校是以職業(yè)教育為主的物流人才培養(yǎng)基地,在取得成績的同時(shí),也面臨如人才培養(yǎng)定位不清、教學(xué)方法和手段落后、師資隊(duì)伍不足、實(shí)踐環(huán)節(jié)薄弱、缺乏評價(jià)機(jī)制等人才培養(yǎng)的困境。這些問題使得物流專業(yè)畢業(yè)生與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求相錯位,緩解物流人才的市場需求與高職教育供給的矛盾迫在眉睫。本文從物流人才的總量規(guī)模、人才結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀和人才素質(zhì)能力需求現(xiàn)狀三方面分析物流人才的市場需求情況;對當(dāng)前的高等職業(yè)院校物流教育的實(shí)施現(xiàn)狀進(jìn)行研究,指出當(dāng)前高職院校物流人才培養(yǎng)的困境;進(jìn)而結(jié)合大數(shù)據(jù)時(shí)代特點(diǎn),充分利用現(xiàn)代信息技術(shù),針對困境提出物流人才培養(yǎng)優(yōu)化對策,并選取案例進(jìn)行優(yōu)化分析,以期為加強(qiáng)我國高等職業(yè)院校物流專業(yè)建設(shè),實(shí)現(xiàn)物流人才供需平衡提出思路與建議。
【圖文】:

人才


務(wù)業(yè)中占比最大的行業(yè)之一,逐步實(shí)現(xiàn)了從量變轉(zhuǎn)向質(zhì)變,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對國民逡逑經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)進(jìn)一步提高。發(fā)展物流業(yè)己成為時(shí)代趨勢,是21世紀(jì)企業(yè)的制勝之道,逡逑是創(chuàng)造企業(yè)財(cái)富的源泉之一。物流企業(yè)成為了促進(jìn)著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不可或缺的重逡逑要產(chǎn)業(yè),發(fā)揮愈來愈重要的基礎(chǔ)和支撐作用?梢钥隙ǖ卣f,中國己穩(wěn)步進(jìn)入由物逡逑流大國轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鲝?qiáng)國的軌道。逡逑2.物流業(yè)發(fā)展模式不斷創(chuàng)新逡逑大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來,電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展,催生了智逡逑慧物流發(fā)展新模式,通過線上線下的技術(shù)融合,開放倉配網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化供應(yīng)鏈協(xié)作關(guān)逡逑系,以適應(yīng)物流業(yè)務(wù)、領(lǐng)域的拓展,物流效率的提升。如2016年順豐、京東等企業(yè)逡逑啟用無人機(jī)配送;菜鳥平臺推出大數(shù)據(jù)分單路由、物流預(yù)警雷達(dá);京東研發(fā)智能倉逡逑儲機(jī)器人。逡逑3.高素質(zhì)物流技能型人才奇缺逡逑物流行業(yè)被譽(yù)為“未來十大熱門行業(yè)”,,在我國12類緊缺人才之列,未來5逡逑年社會對物流人才的需求不會飽和,反而會隨著物流業(yè)的急速擴(kuò)張而逐漸變大。此逡逑前學(xué)者曾預(yù)測我國物流人才需求量,如圖2所示。?2018年一2025年,我國面臨的逡逑物流人才需求將在2900萬人以上,并且逐年遞增,其中尤其是高素質(zhì)物流技能人才,逡逑在未來幾年迅猛發(fā)展的物流市場中將供不應(yīng)求。逡逑

相關(guān)行業(yè),增長情況,從業(yè)人員,單位


資料來源:2016年中國物流職業(yè)教育年度報(bào)告逡逑如圖2-1所示2016年物流相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員及增長情況,可以看出運(yùn)輸業(yè)仍是逡逑物流吸納就業(yè)的主體,水上運(yùn)輸、倉儲業(yè)等行業(yè)從業(yè)人數(shù)有所下降,而與電商等新逡逑業(yè)態(tài)相關(guān)的快遞物流業(yè)從業(yè)人數(shù)增速明顯快于其他行業(yè),成為創(chuàng)造新增物流就業(yè)的逡逑主力。逡逑在物流人才輸出上,我國開設(shè)物流專業(yè)的中高等院校共2000多所,每年培養(yǎng)物逡逑流專業(yè)人才約15萬名,加之第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和公共培訓(xùn)基地每年為社會培養(yǎng)約31逡逑萬的物流人才。即使如此,隨著我國物流業(yè)在全球貿(mào)易步伐下大整合,物流人才的逡逑輸出還是無法滿足大幅增長的社會需求,物流人員總量的差距仍然很大。物流管理逡逑人才缺口在50萬左右,尤其是精通戰(zhàn)略、技術(shù)和管理的中高級人才年需求量約為逡逑6萬人,熟練技術(shù)和物流操作流程的人員年需求量超5萬人。?逡逑
【學(xué)位授予單位】:福建師范大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:G712;F250-4

【相似文獻(xiàn)】

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1 陳雅倩;大數(shù)據(jù)時(shí)代高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)優(yōu)化研究[D];福建師范大學(xué);2018年

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本文編號:2665058

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