【摘要】：近些年來(lái),經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越來(lái)越迅速而且呈現(xiàn)出全球化發(fā)展的趨勢(shì),這就導(dǎo)致各大企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈,顧客對(duì)各企業(yè)的要求也越來(lái)越高。顧客的需求隨著經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)朝著多樣化和個(gè)性化方向發(fā)展,這樣也導(dǎo)致顧客對(duì)社會(huì)需求的不確定性增大,單個(gè)企業(yè)可能已經(jīng)無(wú)法滿足客戶的需求,這就需要多個(gè)企業(yè)共同為客戶提供產(chǎn)品或服務(wù)。因此,當(dāng)下企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)演變成為整條供應(yīng)鏈上的企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng),許多學(xué)者開始研究如何能夠使得整條供應(yīng)鏈上的企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn),通過(guò)對(duì)物流企業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià),幫助企業(yè)管理者了解供應(yīng)鏈的績(jī)效水平和運(yùn)營(yíng)效果,進(jìn)而采取改進(jìn)措施,更加充分合理的利用企業(yè)資源,幫助企業(yè)成功執(zhí)行策略,以獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)查閱大量文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn),目前關(guān)于制造供應(yīng)鏈的研究很多,但是針對(duì)供應(yīng)鏈績(jī)效的研究文獻(xiàn)卻并不多。大部分的學(xué)者只是對(duì)具體某個(gè)行業(yè)或者是企業(yè)進(jìn)行績(jī)效研究,比如旅游業(yè)、制造業(yè)、化工、餐飲業(yè)和物流業(yè)等,而針對(duì)供應(yīng)鏈角度進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)的研究卻很少。對(duì)物流供應(yīng)鏈進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià),主要是為了檢驗(yàn)企業(yè)的物流水平以及服務(wù)水平,可以為物流企業(yè)提供經(jīng)營(yíng)決策支持。本文主要是站在物流企業(yè)供應(yīng)鏈的角度進(jìn)行的,選取了財(cái)務(wù)、客戶、生態(tài)環(huán)境、內(nèi)部流程、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)五方面建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,其中共選取了21個(gè)三級(jí)指標(biāo),利用平衡計(jì)分卡構(gòu)建了指標(biāo)體系;并利用SPSS對(duì)21個(gè)指標(biāo)內(nèi)部一致性信度進(jìn)行分析,驗(yàn)證所建立的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的可信度和可靠性。在績(jī)效評(píng)價(jià)階段,本文主要是將模糊綜合評(píng)價(jià)和網(wǎng)絡(luò)層次分析法相結(jié)合,形成一種新的集成方法建立評(píng)價(jià)模型,最后本文運(yùn)用所構(gòu)建的績(jī)效評(píng)價(jià)模型對(duì)重慶民生物流公司進(jìn)行分析與評(píng)價(jià),通過(guò)該案例驗(yàn)證了本文所構(gòu)建的指標(biāo)體系的合理性以及評(píng)價(jià)方法的科學(xué)性。通過(guò)對(duì)物流企業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià),可以為企業(yè)管理者提供一些決策依據(jù),對(duì)物流企業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展以及優(yōu)化有重要意義。
【圖文】：

圖 2-1 供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模型圖2.1.2 供應(yīng)鏈的特征以上主要對(duì)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵進(jìn)行了詳細(xì)闡述，本節(jié)將結(jié)合供應(yīng)鏈的內(nèi)涵及相關(guān)文獻(xiàn)論述，對(duì)供應(yīng)鏈的特征進(jìn)行概括總結(jié)如下：(1)供應(yīng)鏈中的企業(yè)群必須有一個(gè)共同目標(biāo)，市場(chǎng)需求是供應(yīng)鏈形成存在的前提與基礎(chǔ)，也是信息流、物流和資金流傳遞的源泉與驅(qū)動(dòng)力。(2)供應(yīng)鏈的起點(diǎn)和終點(diǎn)是由其戰(zhàn)略目標(biāo)所確定的，它不是固定不變的，可能會(huì)隨著產(chǎn)品或服務(wù)類型的變化而改變。一般會(huì)選擇對(duì)戰(zhàn)略目標(biāo)有重大影響的企業(yè)作為供應(yīng)鏈成員企業(yè)。供應(yīng)鏈中的節(jié)點(diǎn)企業(yè)可能是由不同層次的多個(gè)企業(yè)構(gòu)成，所以供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模式相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜。(3)供應(yīng)鏈管理者必須具備一定的能力，能夠?qū)⿷?yīng)鏈中的信息流、物流、資金流進(jìn)行合理的規(guī)劃與重組，打破傳統(tǒng)方法的局限性，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的集成化管理。(4)供應(yīng)鏈管理要時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)需求變化，適時(shí)作出戰(zhàn)略調(diào)整，及時(shí)適應(yīng)變

圖 5-1 物流供應(yīng)鏈管理體系5.2.2 長(zhǎng)安民生物流公司供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)體系長(zhǎng)安民生物流公司是一個(gè)大型的綜合汽車物流公司，其供應(yīng)鏈系統(tǒng)十分的復(fù)雜，涉及成員眾多，，物流業(yè)務(wù)繁多并遍及全國(guó)甚至全球。對(duì)其供應(yīng)鏈進(jìn)行分析可知，其供應(yīng)鏈系統(tǒng)以長(zhǎng)安民生物流公司為核心，以物流供應(yīng)鏈管理理論與方法作為保障支撐體系，以該集團(tuán)的功能型物流企業(yè)為物流供應(yīng)商，為長(zhǎng)安集團(tuán)下的汽車制造企業(yè)提供服務(wù)，該公司的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)體系如圖 5-2 所示。長(zhǎng)安民生物流公司的整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)將各方緊密聯(lián)系在一起，該系統(tǒng)同時(shí)包括產(chǎn)品供應(yīng)鏈和服務(wù)供應(yīng)鏈，既可以為需求者提供產(chǎn)品，也能夠提供相應(yīng)的服務(wù)。而且既可以為單個(gè)需求者提供服務(wù)，也能夠同時(shí)為多個(gè)需求者提供服務(wù)。它是一個(gè)由供應(yīng)商、制造、分銷商和零售商組成的完整體系，可以分別提供入廠、出廠、生產(chǎn)、售后等物流服務(wù)活動(dòng)。
【學(xué)位授予單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F274;F259.23

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2648386