本文關(guān)鍵詞：我國港口物流上市企業(yè)運(yùn)營效率評價(jià)的實(shí)證研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來,隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對外貿(mào)易額的不斷增加,港口作為國際物流運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),無論在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,還是貨物吞吐量上,都得到了長足的發(fā)展。但港口物流行業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí),也存在著港口設(shè)施重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重,港口物流企業(yè)缺乏先進(jìn)的管理理念,業(yè)務(wù)附加值低,運(yùn)營效率較低,運(yùn)作成本居高不下等諸多問題,一定程度上阻礙了行業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。因此,對港口物流企業(yè)運(yùn)營效率進(jìn)行研究分析能夠發(fā)現(xiàn)其存在問題,為企業(yè)的經(jīng)營管理優(yōu)化提供借鑒和指導(dǎo)。 現(xiàn)有文獻(xiàn),對物流企業(yè)的效率研究分析主要側(cè)重于財(cái)務(wù)性指標(biāo),針對其經(jīng)濟(jì)性分析,所做研究不能夠較為全面的反映港口物流企業(yè)的運(yùn)營過程的整體特性。本文根據(jù)理論分析和港口物流企業(yè)的運(yùn)營特征,從系統(tǒng)技術(shù)層面和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益層面建立港口物流企業(yè)運(yùn)營效率的評價(jià)指標(biāo),并結(jié)合主成分分析法和DEA模型,構(gòu)建本研究的整個(gè)評價(jià)體系,分析評價(jià)我國港口物流企業(yè)的運(yùn)營效率。本文選取了我國11家港口物流上市企業(yè)作為本文樣本,實(shí)證研究了它們2011年至2013年的技術(shù)效率、純技術(shù)效率、規(guī)模效率,以及相應(yīng)的投影值,分析發(fā)現(xiàn)其發(fā)展過程中存在的主要問題。 研究結(jié)果表明：總體而言,我國港口物流企業(yè)運(yùn)營效率偏低,綜合技術(shù)效率有效的港口企業(yè)較少,且其綜合技術(shù)效率的無效性更多的是由企業(yè)的規(guī)模效率無效引發(fā)的,其主要原因是大多數(shù)企業(yè)未能很好適應(yīng)地腹地的發(fā)展?fàn)顩r,盲目地投資擴(kuò)建；其次,我國大部分港口物流上市企業(yè)的運(yùn)營效率呈下降趨勢,這主要是由于我國經(jīng)濟(jì)增速放緩,社會(huì)需求不足,勞動(dòng)力成本不斷上升等整體不利形勢所導(dǎo)致的,港口物流企業(yè)應(yīng)提高其運(yùn)營管理水平,充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢與自然優(yōu)勢,加強(qiáng)港口信息化和智能化建設(shè),從而改善企業(yè)整體的運(yùn)營效率；最后,各區(qū)域港口物流企業(yè)運(yùn)營效率存在較大差異,泛珠三角地區(qū)優(yōu)勢明顯。
【關(guān)鍵詞】：港口物流企業(yè) 運(yùn)營效率評價(jià) 主成分分析 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析
【學(xué)位授予單位】：中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F552.6;F259.23
【目錄】：

• 摘要5-6
• abstract6-10
• 第一章 緒論10-14
• 1.1 研究背景10
• 1.2 研究目的和意義10-11
• 1.3 研究內(nèi)容及方法11-14
• 1.3.1 研究內(nèi)容11-12
• 1.3.2 研究方法12-14
• 第二章 理論基礎(chǔ)和文獻(xiàn)綜述14-28
• 2.1 效率評價(jià)理論14-17
• 2.1.1 效率理論14-15
• 2.1.2 綜合評價(jià)方法15-17
• 2.2 主成分分析的相關(guān)理論17-20
• 2.2.1 主成分分析法的概念17
• 2.2.2 主成分分析法的原理17-19
• 2.2.3 主成分分析的主要步驟19-20
• 2.3 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的相關(guān)理論20-25
• 2.3.1 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的概述20-21
• 2.3.2 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的相關(guān)概念21-22
• 2.3.3 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的基本模型22-25
• 2.4 研究文獻(xiàn)綜述25-28
• 2.4.1 國外研究現(xiàn)狀25
• 2.4.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀25-27
• 2.4.3 國內(nèi)外研究綜述的綜合分析27-28
• 第三章 我國港口物流業(yè)的相關(guān)分析28-34
• 3.1 港口物流類企業(yè)的相關(guān)概念28-29
• 3.1.1 港口物流類企業(yè)的界定28
• 3.1.2 港口物流類企業(yè)的特點(diǎn)28-29
• 3.2 我國港口物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀29-32
• 3.2.1 我國港口物流業(yè)的發(fā)展水平29-31
• 3.2.2 我國港口物流發(fā)展存在問題31-32
• 3.3 我國港口物流上市公司的概況32-34
• 第四章 港口物流企業(yè)運(yùn)營效率評價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建34-40
• 4.1 指標(biāo)體系的構(gòu)建原則與思路34
• 4.2 評價(jià)的主要內(nèi)容34-35
• 4.3 評價(jià)指標(biāo)的選取35-38
• 4.4 運(yùn)營效率評價(jià)體系的構(gòu)建38-40
• 第五章 港口物流類企業(yè)的運(yùn)營效率評價(jià)的實(shí)證分析40-56
• 5.1 樣本企業(yè)的選擇及數(shù)據(jù)來源40-41
• 5.2 指標(biāo)數(shù)據(jù)的處理41-46
• 5.3 實(shí)證評價(jià)結(jié)果46-54
• 5.3.1 綜合效率分析47-48
• 5.3.2 純技術(shù)效率分析48-49
• 5.3.3 規(guī)模效率分析49
• 5.3.4 相關(guān)投影分析49-51
• 5.3.5 港口物流企業(yè)的區(qū)域效率分析51-53
• 5.3.6 以皖江物流為例的單個(gè)企業(yè)效率分析53-54
• 5.4 我國港口物流企業(yè)運(yùn)營管理的建議54-56
• 第六章 結(jié)論與展望56-58
• 6.1 全文結(jié)論56
• 6.2 本文的不足56-57
• 6.3 研究展望57-58
• 參考文獻(xiàn)58-62
• 附錄1 輸出指標(biāo)體系的相關(guān)系數(shù)矩陣62
• 附錄2 輸出指標(biāo)體系的KMO和Bartlett檢驗(yàn)62-63
• 附錄3 輸出指標(biāo)的共同度63
• 附錄4 輸出指標(biāo)體系主成分的因子載荷63-64
• 附錄5 投影分析的各決策單元輸入、輸出指標(biāo)目標(biāo)值64-66
• 致謝66-68
• 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與取得的其他研究成果68

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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