發(fā)布時(shí)間：2020-02-28 16:03

【摘要】：隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,國(guó)際貿(mào)易的不斷深入,各國(guó)電子電氣行業(yè)蓬勃發(fā)展,為社會(huì)和工業(yè)的進(jìn)步注入了新的活力。由于電子電氣設(shè)備種類繁多,更新?lián)Q代較快,銷量較大,因各種原因產(chǎn)生的退貨品或廢棄品較多,退貨品和廢棄品的及時(shí)有效處理影響著企業(yè)的售后服務(wù)水平、顧客滿意度、企業(yè)的社會(huì)形象,同時(shí)各種退貨品或廢棄品中也蘊(yùn)含著潛在的利潤(rùn),退貨物流已經(jīng)成為企業(yè)一項(xiàng)標(biāo)新立異的全新競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和潛在利潤(rùn)源。 本文以電子電氣設(shè)備企業(yè)為研究對(duì)象,深入分析了電子電氣設(shè)備分類及行業(yè)現(xiàn)狀發(fā)展、退貨物流的特點(diǎn)、現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題、退貨網(wǎng)絡(luò)的特征和功能以及優(yōu)化原則和方法,進(jìn)而結(jié)合S企業(yè),分析企業(yè)當(dāng)前退貨物流網(wǎng)絡(luò)中存在的實(shí)際問(wèn)題,考慮企業(yè)未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃,提出了企業(yè)退貨物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案,構(gòu)建了退貨物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型,為企業(yè)退貨物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了合理的規(guī)劃,劃分了退貨區(qū)域,選取了合適的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)并確定各節(jié)點(diǎn)處的運(yùn)輸比率和運(yùn)輸量,最后,考慮到退貨品隨機(jī)性、運(yùn)輸時(shí)間,檢測(cè)速度,退貨處理中心的處理能力,庫(kù)存能力,庫(kù)存時(shí)間等退貨處理效率影響因素,運(yùn)用Flexsim仿真軟件對(duì)優(yōu)化前后退貨物流網(wǎng)絡(luò)建模仿真,觀察退貨物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀態(tài),驗(yàn)證了優(yōu)化后退貨處理效率的提高,為企業(yè)解決了實(shí)際的問(wèn)題。文中將Flexsim仿真的應(yīng)用進(jìn)一步擴(kuò)展到了退貨物流領(lǐng)域,同時(shí)退貨物流網(wǎng)絡(luò)模型的構(gòu)建對(duì)于電子電氣設(shè)備企業(yè)退貨流程以及網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化具有一定的指導(dǎo)意義。
【圖文】：

Figure 3.3 Return logistics network map由上圖可以看出，在企業(yè)當(dāng)前的退貨網(wǎng)絡(luò)中，退貨點(diǎn)分散，退貨處理中心只有南京工廠，南京工廠負(fù)責(zé)退貨品的檢測(cè)、分類、維修等眾多環(huán)節(jié)，不利于退貨品的及時(shí)有效處理，網(wǎng)絡(luò)層次結(jié)構(gòu)不夠明確。3.3企業(yè)當(dāng)前退貨物流網(wǎng)絡(luò)存在問(wèn)題及原因分析3.3.1 退貨管理中存在的問(wèn)題企業(yè)的退貨管理意識(shí)薄弱，顧客或代理商提出退貨申請(qǐng)到當(dāng)?shù)剞k事處，辦事處等待北京總部退貨審批的時(shí)間至少為一天，影響了整個(gè)退貨系統(tǒng)的效率，原因是企業(yè)沒(méi)有專門的退貨管理部門，對(duì)退貨處理缺乏重視，退貨有時(shí)由客戶服務(wù)部門負(fù)責(zé)，有時(shí)由售后服務(wù)部門負(fù)責(zé)，有時(shí)由產(chǎn)品經(jīng)理直接與顧客或代理商進(jìn)行協(xié)商后再處理；退貨政策和標(biāo)準(zhǔn)流程的不完善直接影響了對(duì)顧客或代理商退貨的第

北京交通大學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位論文 設(shè)計(jì)模型仿真運(yùn)行為360，具體設(shè)置Stop Time為360，再設(shè)置Run Speed值越高越好，點(diǎn)擊Run運(yùn)行。在仿真運(yùn)行過(guò)程中可以實(shí)時(shí)觀察模型的運(yùn)行情況，在模型^u始運(yùn)行一段時(shí)間后，仿真結(jié)果中發(fā)現(xiàn)暫存區(qū)Queue9的臨時(shí)實(shí)體就^u始出現(xiàn)產(chǎn)品積壓等待檢測(cè)分類現(xiàn)象，，隨著模型運(yùn)行時(shí)間變長(zhǎng)，暫存區(qū)Queue9的積壓現(xiàn)象也變的越來(lái)越嚴(yán)重。仿真效果如圖5. 3所示。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F426.6;F252

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2583502