【摘要】：共同建設(shè)21世紀(jì)"海上絲綢之路"是推動(dòng)我國(guó)新一輪對(duì)外開(kāi)放、促進(jìn)沿線國(guó)家共同發(fā)展的重大戰(zhàn)略,國(guó)際貿(mào)易是該戰(zhàn)略的基礎(chǔ)和紐帶。本文利用隨機(jī)前沿引力模型研究了"海上絲綢之路"主要沿線國(guó)家間的貿(mào)易潛力,并采用一步法分析了影響因素。研究表明,"海上絲綢之路"的貿(mào)易效率在不斷提升,中國(guó)對(duì)"海上絲綢之路"的出口仍有很大潛力。為進(jìn)一步提高"海上絲綢之路"貿(mào)易效率,應(yīng)加快推進(jìn)自貿(mào)區(qū)談判,降低關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘,提高貿(mào)易便利化,加強(qiáng)海運(yùn)互聯(lián)互通,改善交通基礎(chǔ)設(shè)施,并注重金融風(fēng)險(xiǎn)防范的合作。
[Abstract]:The construction of the "Maritime Silk Road" in the 21st century is an important strategy to promote China's new round of opening to the outside world and promote the common development of the countries along the route. International trade is the basis and link of the strategy. In this paper, the trade potential of the main countries along the "Maritime Silk Road" is studied by using the stochastic frontier gravity model, and the influencing factors are analyzed by one-step method. Research shows that the trade efficiency of the Maritime Silk Road is increasing, and that China's exports to the Maritime Silk Road still have great potential. In order to further enhance the trade efficiency of the "Maritime Silk Road", it is necessary to speed up negotiations on the free trade zone, reduce tariff and non-tariff barriers, enhance trade facilitation, strengthen maritime transport connectivity and improve transport infrastructure. And pay attention to financial risk prevention cooperation.
【作者單位】： 武漢大學(xué)國(guó)際問(wèn)題研究院;武漢大學(xué)國(guó)家領(lǐng)土主權(quán)與海洋權(quán)益協(xié)同創(chuàng)新中心;武漢大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】：中國(guó)海洋發(fā)展研究中心重點(diǎn)項(xiàng)目(AOCZDA201309)的資助
【分類號(hào)】：F752.7;F224

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前7條

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2363805