【摘要】：多式聯(lián)運(yùn)的車輛運(yùn)輸問(wèn)題屬于典型的多目標(biāo)函數(shù)優(yōu)化問(wèn)題——既要追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,又要力保高效迅速。在文章所構(gòu)建的模型中,巧妙地通過(guò)"權(quán)重系數(shù)"的銜接,引入"時(shí)間成本"的思想,將"時(shí)間"量化為"成本",使得多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題轉(zhuǎn)化為古典線性優(yōu)化問(wèn)題。
[Abstract]:Vehicle transportation problem of multimodal transport belongs to a typical multi-objective function optimization problem, which is not only to pursue economic benefits, but also to ensure high efficiency and rapidity. Canonical linear optimization problem.
【作者單位】： 中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;長(zhǎng)沙師范學(xué)院;
【基金】：教育部人文社科規(guī)劃基金資助項(xiàng)目(13YJA790137) 湖南省哲學(xué)與社會(huì)科學(xué)基金資助項(xiàng)目(12YBB014)
【分類號(hào)】：O221.1;F253

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

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2 馮芬玲;張清雅;;基于環(huán)境的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式協(xié)同組織優(yōu)化模型[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào);2012年06期

3 孫彬;陳秋雙;;基于多Agent的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸決策與動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)[J];計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng);2013年12期

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前6條

1 姚慧麗;于云霞;;并購(gòu)企業(yè)人員沖突現(xiàn)象的協(xié)同學(xué)解釋與對(duì)策[J];工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì);2006年12期

2 張燕;王艷鑫;楊華龍;;國(guó)際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的最優(yōu)路徑選擇[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào);2013年04期

3 周明華;李楠;;多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];交通信息與安全;2010年02期

4 高強(qiáng);朱金福;;混合型TOPSIS方法在多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)商選擇中的應(yīng)用[J];物流科技;2008年02期

5 劉海濱;李鳳廷;;基于多Agent技術(shù)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)虛擬企業(yè)運(yùn)作模型研究[J];物流科技;2009年08期

6 王鳳英;;面向多式聯(lián)運(yùn)的供應(yīng)鏈管理模式研究[J];物流科技;2012年02期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條

1 郭琴;多式聯(lián)運(yùn)型物流企業(yè)并購(gòu)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)研究[D];北京交通大學(xué);2011年

2 王占中;基于Petri網(wǎng)的多式聯(lián)運(yùn)流程優(yōu)化研究[D];吉林大學(xué);2007年

3 孫彬;多式聯(lián)運(yùn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)與協(xié)同優(yōu)化研究[D];南開大學(xué);2013年

4 蔣洋;多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化建模方法研究[D];北京交通大學(xué);2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 宣俊;國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)單證與傳統(tǒng)海運(yùn)提單的聯(lián)系與區(qū)別研究[D];對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2006年

2 趙穎;多式聯(lián)運(yùn)流程設(shè)計(jì)與仿真研究[D];吉林大學(xué);2006年

3 羅鵬;多式聯(lián)運(yùn)信息整合的框架研究[D];吉林大學(xué);2007年

4 陳曉和;聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)若干關(guān)鍵技術(shù)研究[D];浙江大學(xué);2007年

5 曾永長(zhǎng);多式聯(lián)運(yùn)流程設(shè)計(jì)與路徑優(yōu)化[D];重慶大學(xué);2009年

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7 馬宇鵬;多種運(yùn)輸方式銜接運(yùn)營(yíng)管理與組織技術(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

8 楊江波;面向固定運(yùn)輸班次的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)路徑選擇研究[D];重慶大學(xué);2012年

9 楊黎霞;內(nèi)河貨運(yùn)港口輻射范圍研究[D];重慶交通大學(xué);2012年

10 楊德芳;基于Delphi/改進(jìn)AHP/GRA多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方案選擇研究[D];大連交通大學(xué);2013年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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2 方曉平;劉穎恒;;競(jìng)爭(zhēng)和管制下的鐵路-公路關(guān)聯(lián)運(yùn)輸市場(chǎng)的均衡[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào);2009年01期

3 張得志;李雙艷;;不確定環(huán)境下協(xié)同運(yùn)輸優(yōu)化模型及其求解算法[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào);2010年04期

4 馮芬玲;李菲菲;;基于期權(quán)理論的鐵路貨運(yùn)定價(jià)模型[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào);2012年02期

5 王濤;王剛;;一種多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸方式的組合優(yōu)化模式[J];中國(guó)工程科學(xué);2005年10期

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7 婁山佐;吳耀華;;基于分解協(xié)調(diào)法解決多庫(kù)房庫(kù)存-路徑問(wèn)題[J];公路交通科技;2007年09期

8 馬彩雯;;基于多Agent的多式聯(lián)運(yùn)各區(qū)段分運(yùn)承運(yùn)人選擇[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2007年12期

9 高濟(jì),林東豪;基于Agent技術(shù)的虛擬組織集成框架IFVO[J];計(jì)算機(jī)研究與發(fā)展;1999年12期

10 康凱;牛海姣;朱越杰;張維存;;多式聯(lián)運(yùn)中運(yùn)輸方式與運(yùn)輸路徑集成優(yōu)化模型研究[J];計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究;2010年05期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 湯波;鐵路超限超重貨物運(yùn)輸優(yōu)化研究[D];中南大學(xué);2012年

【相似文獻(xiàn)】

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1 包金梅;;關(guān)于模糊線性規(guī)劃模型問(wèn)題的探討[J];甘肅聯(lián)合大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年02期

2 王先甲，，陳s

本文編號(hào)：2217383