本文選題：京津冀 + 協(xié)同發(fā)展��； 參考：《中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院學(xué)報(bào)》2015年04期

【摘要】：京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展以物流業(yè)協(xié)同發(fā)展為基礎(chǔ)。本文運(yùn)用DEA模型,分別計(jì)算出2009年至2013年京津冀三省市以及整個(gè)地區(qū)物流業(yè)綜合效率平均值,發(fā)現(xiàn)天津市最高、河北省次之、北京市最低,而京津冀地區(qū)物流業(yè)綜合效率平均值僅略高于北京市,表明協(xié)同發(fā)展不足。通過(guò)對(duì)純技術(shù)效率與規(guī)模效率的分析,指出影響協(xié)同發(fā)展的原因,并就京津冀三省市提高物流業(yè)綜合效率、加強(qiáng)協(xié)同發(fā)展提出對(duì)策建議。
[Abstract]:The coordinated economic development of Beijing, Tianjin and Hebei is based on the coordinated development of logistics industry. Based on DEA model, this paper calculates the average comprehensive efficiency of logistics industry in the three provinces, cities and regions of Beijing, Tianjin and Hebei from 2009 to 2013, and finds that Tianjin is the highest, Hebei is the second, and Beijing is the lowest. The average comprehensive efficiency of logistics industry in Beijing-Tianjin-Hebei area is only slightly higher than that in Beijing, indicating that the coordinated development is insufficient. Based on the analysis of pure technical efficiency and scale efficiency, this paper points out the reasons that affect the coordinated development, and puts forward some countermeasures and suggestions on how to improve the comprehensive efficiency of logistics industry and strengthen the cooperative development in the three provinces and cities of Beijing, Tianjin and Hebei.
【作者單位】： 北京市社會(huì)科學(xué)院市情調(diào)查研究中心;北京市社會(huì)科學(xué)院北京世界城市研究基地;
【分類號(hào)】：F259.2

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1878205