本文關(guān)鍵詞：物流一體化視角下城市群空間組織優(yōu)化研究——以長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城市群為例　出處：《地域研究與開發(fā)》2015年05期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 物流一體化 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城市群 城市群空間組織 空間相互作用 熵值法

【摘要】：提出城市群物流一體化水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采用熵值法確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重,構(gòu)建城市群物流一體化水平評(píng)價(jià)模型,利用模型測(cè)度結(jié)果改進(jìn)引力模型,定量分析長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城市群物流一體化的空間格局。結(jié)果顯示:長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城市群物流一體化具有明顯的"中心—外圍"特征,且層級(jí)結(jié)構(gòu)差異顯著;長(zhǎng)三角城市群與鄱陽(yáng)湖城市群、江淮城市群呈現(xiàn)出明顯的與"中心—腹地"經(jīng)濟(jì)關(guān)系相吻合的空間格局;長(zhǎng)江中游城市群的核心城市物流經(jīng)濟(jì)輻射強(qiáng)度存在明顯的空間梯度,物流一體化水平呈現(xiàn)不同的空間分布特征。在此基礎(chǔ)上,探討了城市群物流一體化對(duì)城市群空間組織的優(yōu)化作用機(jī)制,并提出長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城市群空間組織的優(yōu)化策略。
[Abstract]:The evaluation index system of logistics integration level of urban agglomeration is put forward, the weight of evaluation index is determined by entropy method, the evaluation model of logistics integration level of urban agglomeration is constructed, and the gravity model is improved by the result of model measurement. Quantitative analysis of the spatial pattern of logistics integration of urban agglomeration in the Yangtze economic belt shows that the integration of logistics in the urban agglomeration of the Yangtze economic belt has obvious characteristics of "central-peripheral", and there are significant differences in the hierarchical structure; Yangtze River Delta urban agglomeration and Poyang Lake urban agglomeration, Jianghuai urban agglomeration shows a spatial pattern that is consistent with the economic relationship between "center and hinterland". The radiation intensity of logistics economy in the core cities of the middle reaches of the Yangtze River has obvious spatial gradient, and the level of logistics integration presents different spatial distribution characteristics. This paper discusses the optimization mechanism of logistics integration of urban agglomeration on spatial organization of urban agglomeration, and puts forward the optimization strategy of spatial organization of urban agglomeration in the Yangtze economic belt.
【作者單位】： 昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院;昆明理工大學(xué)社會(huì)科學(xué)學(xué)院;
【基金】：云南省應(yīng)用基礎(chǔ)研究重點(diǎn)項(xiàng)目(2015FA019) 云南省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃專題項(xiàng)目(YB2013124)
【分類號(hào)】：F259.27
【正文快照】： 0引言城市群作為參與全球競(jìng)爭(zhēng)與國(guó)際分工的全新地域單元,是未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最具活力和潛力的核心增長(zhǎng)極[1]。培育城市群成為提升區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)力的普遍策略,城市群空間的合理組織更是實(shí)現(xiàn)城市群可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的背景下,物流一體化作為現(xiàn)代物流

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1410018