本文關(guān)鍵詞：基于交通流強(qiáng)度的淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)城市等級(jí)體系劃分研究　出處：《地域研究與開發(fā)》2015年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：通過對(duì)2013年淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)25個(gè)城市交通流強(qiáng)度和城市國內(nèi)生產(chǎn)總值指標(biāo)的相關(guān)性分析,證明了城市間的交通聯(lián)系水平與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r呈現(xiàn)出正相關(guān)趨勢(shì)。在此基礎(chǔ)上,通過對(duì)交通流聯(lián)系強(qiáng)度、集中度系數(shù)、聯(lián)系方向指數(shù)和城市引力4個(gè)主因子進(jìn)行分析并計(jì)算交通流強(qiáng)度得分,將淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)25個(gè)城市劃分為以徐州為一級(jí)城市,以蚌埠、臨沂、棗莊、宿州、濟(jì)寧為二級(jí)城市,以滁州、淮安、連云港等城市為三級(jí)城市,以六安、周口等城市為四級(jí)城市的城市等級(jí)體系;提出了淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)空間開發(fā)的"一主兩副"的多中心城市體系,"一心兩軸"的發(fā)展軸線以及以徐州為中心、北至泰安、西至阜陽、向東南方向發(fā)展的扇形空間擴(kuò)散的空間發(fā)展策略。
[Abstract]:In 2013, the correlation between the intensity of traffic flow and the GDP of 25 cities in Huaihai Economic Zone was analyzed. It is proved that there is a positive correlation trend between the level of traffic connection and the development of urban economy. On this basis, through the traffic flow connection intensity, concentration coefficient. Based on the analysis of four main factors of urban gravity and the analysis of traffic intensity, 25 cities in Huaihai Economic Zone were divided into Xuzhou as the first class city, Bengbu, Linyi, Zaozhuang and Suzhou as the first class cities. Jining is the second class city, Chuzhou, Huaian, Lianyungang and other cities are the third class cities, and the cities of Liu'an and Zhoukou are the city grade system of the fourth class cities. This paper puts forward the multi-center city system of "one main and two sets" in the space development of Huaihai economic zone, the development axis of "one mind and two axes" and Xuzhou as the center, north to Tai'an and west to Fuyang. The spatial development strategy of fan-shaped spatial diffusion to southeast direction.
【作者單位】： 中國礦業(yè)大學(xué)環(huán)境與測(cè)繪學(xué)院;
【基金】：教育部人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目(14YJC840037) 全國統(tǒng)計(jì)科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目(2012LY186)
【分類號(hào)】：F299.27
【正文快照】： 0引言依據(jù)城市人口規(guī)模、行政等級(jí)等對(duì)城市等級(jí)體系進(jìn)行劃分是國內(nèi)外對(duì)于城市等級(jí)體系研究最為傳統(tǒng)的方法。但事實(shí)上,城市等級(jí)是城市實(shí)力的綜合反映,人口規(guī)�；蛘咝姓燃�(jí)等傳統(tǒng)的劃分方法并不能真正反映城市的等級(jí)體系。20世紀(jì)60年代以來,通過交通運(yùn)輸水平及客貨流量等對(duì)城市

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1358862