長(zhǎng)三角城市群物流聯(lián)系與物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究
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【摘要】:從物流需求和物流供給兩方面建立城市物流綜合實(shí)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,利用主成分分析法,計(jì)算了2011年長(zhǎng)三角16個(gè)城市的物流綜合實(shí)力指數(shù),并借助聚類分析法將其劃分為高、較高、一般、低4種類型。采用引力模型和物流地位模型測(cè)度了城市之間的物流聯(lián)系度,并以此構(gòu)建長(zhǎng)三角軸-輻式物流網(wǎng)絡(luò),即物流綜合實(shí)力最高、輻射范圍最大的上海為一級(jí)軸心城市,物流綜合實(shí)力較高的南京、蘇州、無(wú)錫、杭州、寧波為二級(jí)軸心城市,舟山、揚(yáng)州、泰州等10個(gè)城市為三級(jí)軸點(diǎn)城市。最后,借助0-1整數(shù)模型規(guī)劃了上海物流圈、南京物流圈、杭州物流圈、寧波物流圈和蘇中物流圈5個(gè)各具特色的物流圈,為長(zhǎng)三角區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展提供理論指導(dǎo)。
【作者單位】: 江南大學(xué)商學(xué)院;
【基金】:教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃項(xiàng)目(NCET100460)
【分類號(hào)】:F259.27
【正文快照】: 改革開(kāi)放以來(lái),區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展一體化的傾向日益明顯,形成了諸如長(zhǎng)三角、珠三角、京津唐等典型的經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)。物流作為經(jīng)濟(jì)的子系統(tǒng),隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,也推動(dòng)了區(qū)域物流一體化的發(fā)展。物流網(wǎng)絡(luò)作為物流一體化的核心部分,通過(guò)物流網(wǎng)絡(luò)將物流企業(yè)、節(jié)點(diǎn)、鏈等組織連接
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本文編號(hào):1304385
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