【摘要】：鋼材作為一種綠色建筑材料,具有自重輕、施工方便、抗震性好且截面選擇靈活等特點,已在大量橋梁及建筑物中應(yīng)用。由于自然環(huán)境的影響、運營條件的改變及使用年限的增長,較多鋼結(jié)構(gòu)面臨加固補(bǔ)強(qiáng)的需要,鋼結(jié)構(gòu)工程中,軸向受壓的理想構(gòu)件幾乎不存在,由于構(gòu)件的初始缺陷(包括截面凹凸不平,實際受力偏心及在制造運輸過程中造成的損傷等),大部分所謂的軸壓構(gòu)件都是壓彎構(gòu)件,因此對鋼結(jié)構(gòu)壓彎構(gòu)件的加固尤為重要。研究表明,CFRP加固鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的方法較有成效,加固鋼結(jié)構(gòu)也切實可行,為探討CFRP布加固不同壓彎鋼構(gòu)件的有效性,本文做了以下工作:(1)對40根不同截面的鋼構(gòu)件做了CFRP布加固對比試驗,其中圓鋼管、方鋼管、角鋼、槽鋼各10根,通過考慮各構(gòu)件的長細(xì)比、偏心距、CFRP布粘貼層數(shù)等因素,研究這幾種不同因素對各構(gòu)件極限承載力的影響程度。結(jié)果表明多層粘貼CFRP布可以有效提高四種截面構(gòu)件的極限承載力,且提高幅度隨CFRP布層數(shù)的增加而增加。(2)將試驗構(gòu)件進(jìn)行有限元分析,運用ABAQUS軟件建模并計算構(gòu)件在荷載作用下的應(yīng)力、應(yīng)變、位移等關(guān)系,求解其極限承載力。將所得結(jié)果與試驗結(jié)果對比分析可知,兩者結(jié)果擬合較好,誤差在合理范圍內(nèi),模擬結(jié)果驗證了試驗結(jié)果的正確性,同時證明模擬模型適用于該試驗研究。(3)通過給出各構(gòu)件極限荷載的理論公式,將構(gòu)件修正前后的極限荷載理論值與試驗值、模擬值進(jìn)行對比,分析發(fā)現(xiàn)大部分修正后的理論值比修正前理論值與試驗值、模擬值之間誤差有所減小,即修正后的理論公式可以較好地為實際工程提供參考。
【圖文】：

鋼板試件尺寸

13（c） （d）圖2.2 鋼板試件切取位置Fig2.2Cuttingpositionofsteelplatetestpieces圖2.3 加工成型的材性試驗構(gòu)件Fig2.3Processedmaterialtestcomponents由于每種截面構(gòu)件，，分別取了三個材性試驗構(gòu)件，因此取各截面構(gòu)件參數(shù)的平均值，作為各鋼構(gòu)件材料性能，如表2.1 所示：表2.1 鋼構(gòu)件材料性能參數(shù)表Tab2.1Parametertableofmaterialpropertiesofsteelmembers試件類型 彈性模量（MPa） 屈服強(qiáng)度（MPa） 抗拉強(qiáng)度（MPa）方鋼?
【學(xué)位授予單位】：沈陽大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TU391

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2682086