汽車起重機轉臺是連接起重機作業(yè)部分和支撐部分的重要結構件,也是工作機構布置的載體,其設計是否合理對起重機的安全和工作性能影響很大。本文結合北起多田野(北京)起重機有限公司開發(fā)的GT850E型汽車起重機產(chǎn)品,對轉臺結構進行分析。首先依據(jù)《起重機設計規(guī)范GB/T 3811-2008》和起重機性能參數(shù)分析轉臺結構設計的載荷組合,研究轉臺結構最不利受力狀態(tài),確定轉臺結構設計的三個典型工況。結合總體方案數(shù)據(jù),確定轉臺方案模型進行分析計算和校核。先進行受力分析,后計算各工況的載荷數(shù)值,并依據(jù)轉臺結構受力的特點,對應于每一工況選取轉臺的兩個典型截面進行截面強度校核,直至滿足設計要求。然后將CATIA中所建立的模型,導入至HyperMesh,建立有限元分析模型,進行拓撲優(yōu)化,依據(jù)優(yōu)化結果改進設計方案。應用Radioss進行求解,并采用HyperView軟件進行后處理,獲得模型在各工況下的位移、應力和屈曲因子,并進行強度、剛度及穩(wěn)定性分析。有限元分析整個過程簡潔,數(shù)據(jù)明晰,步驟簡單,是結構優(yōu)化設計的方向。最后對實際的轉臺結構進行應力測試試驗,獲取實際工況下轉臺結構應力值及變形等數(shù)據(jù)。對轉臺有限元分析結果和試驗測試數(shù)據(jù)進行對比分析,結果表明,有限元分析結果與試驗數(shù)據(jù)相符,所設計產(chǎn)品滿足要求。本文分析工作對工程機械轉臺結構設計具有參考意義。
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TH213.6

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本文編號：1506457