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中東現(xiàn)匯EPC項(xiàng)目全周期的設(shè)計(jì)管控

發(fā)布時(shí)間:2020-02-06 08:57
【摘要】:中東現(xiàn)匯EPC項(xiàng)目具有設(shè)計(jì)采購施工一體化程度高、合同理念強(qiáng)、設(shè)計(jì)變更多和設(shè)計(jì)報(bào)批流程復(fù)雜等特點(diǎn),這對于走出去的設(shè)計(jì)企業(yè)來說具有很大的挑戰(zhàn)性,也是能力提升和快速國際化的良好機(jī)會(huì)。闡述EPC項(xiàng)目的核心理念,提出設(shè)計(jì)應(yīng)在EPC項(xiàng)目中發(fā)揮龍頭作用和創(chuàng)造價(jià)值,從EPC全生命周期的前期準(zhǔn)備、項(xiàng)目投標(biāo)、項(xiàng)目策劃、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)報(bào)批和施工配合六大方面詳細(xì)論述設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容和管控重點(diǎn),并通過中東典型工程案例加以說明,希望能為國際EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)方面的更好實(shí)施提供借鑒和參考。
【圖文】:

集裝箱碼頭工程,沙特,位置


水運(yùn)工程2016年沙特達(dá)曼集裝箱碼頭EPC工程位于沙特達(dá)曼港西北部,包括2個(gè)專業(yè)集裝箱泊位和配套輔助設(shè)施,陸域面積約為50萬m2,碼頭可停靠15萬噸級超巴拿馬級船型,該項(xiàng)目為綜合性較強(qiáng)的集裝箱碼頭EPC項(xiàng)目,采用國內(nèi)設(shè)計(jì)方與施工方聯(lián)合實(shí)施的方式,其地理位置見圖1。圖1沙特達(dá)曼集裝箱碼頭工程位置2.1投標(biāo)設(shè)計(jì)投標(biāo)設(shè)計(jì)共經(jīng)歷了前期跟蹤、現(xiàn)場考察、投標(biāo)澄清補(bǔ)遺、投標(biāo)設(shè)計(jì)和標(biāo)后澄清等階段,歷時(shí)10個(gè)月。投標(biāo)團(tuán)隊(duì)對碼頭結(jié)構(gòu)提出了重力式空心、實(shí)心方塊、重力式沉箱和板樁等概念設(shè)計(jì)方案,綜合考慮經(jīng)濟(jì)性、施工能力、當(dāng)?shù)亓?xí)慣做法和業(yè)主可接受性等因素最終選定重力式空心方塊方案。實(shí)踐證明該方案具有經(jīng)濟(jì)、施工快速和耐久性好的特點(diǎn),值得在中東地區(qū)推廣[7]。在投標(biāo)過程中,業(yè)主發(fā)布的投標(biāo)澄清補(bǔ)遺多達(dá)8次,標(biāo)后澄清共達(dá)3次,設(shè)計(jì)進(jìn)行多次的方案調(diào)整和工程量計(jì)量,經(jīng)過全方位的比選,實(shí)現(xiàn)了投標(biāo)方案經(jīng)濟(jì)合理的目的,最終該項(xiàng)目成功中標(biāo)。2.2資源整合考慮到當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)資源對本地區(qū)習(xí)慣做法更為熟悉,總項(xiàng)目部為順利通過報(bào)批,將給排水及管網(wǎng)設(shè)計(jì)、消防設(shè)計(jì)分別分包給阿聯(lián)酋某設(shè)計(jì)公司和當(dāng)?shù)啬吃O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。實(shí)踐證明在公共配套和房建專業(yè)領(lǐng)域引進(jìn)當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)資源參與設(shè)計(jì),往往能取得事倍功半的效果。選定某國際知名咨詢公司作為第三方審核方,設(shè)計(jì)方通過與其良好的技術(shù)溝通交流,使第三方審核得以順利報(bào)批通過。結(jié)合總項(xiàng)目部利益訴求,該第三方審核方還參與項(xiàng)目的設(shè)計(jì)優(yōu)化和咨詢工作,其很多設(shè)計(jì)理念和大膽做法值得學(xué)習(xí)。2.3總平面方案在投標(biāo)階段根據(jù)標(biāo)書要求,總平面方案布置工作僅限于方案設(shè)計(jì)的細(xì)化和校核。由于本項(xiàng)目的前端設(shè)計(jì)不到位,同時(shí)業(yè)主的開發(fā)思路多次調(diào)整,導(dǎo)致總平面方案多次修改,嚴(yán)重影響了陸域

集裝箱碼頭工程,沙特,位置


水運(yùn)工程2016年沙特達(dá)曼集裝箱碼頭EPC工程位于沙特達(dá)曼港西北部,包括2個(gè)專業(yè)集裝箱泊位和配套輔助設(shè)施,陸域面積約為50萬m2,碼頭可停靠15萬噸級超巴拿馬級船型,該項(xiàng)目為綜合性較強(qiáng)的集裝箱碼頭EPC項(xiàng)目,采用國內(nèi)設(shè)計(jì)方與施工方聯(lián)合實(shí)施的方式,其地理位置見圖1。圖1沙特達(dá)曼集裝箱碼頭工程位置2.1投標(biāo)設(shè)計(jì)投標(biāo)設(shè)計(jì)共經(jīng)歷了前期跟蹤、現(xiàn)場考察、投標(biāo)澄清補(bǔ)遺、投標(biāo)設(shè)計(jì)和標(biāo)后澄清等階段,歷時(shí)10個(gè)月。投標(biāo)團(tuán)隊(duì)對碼頭結(jié)構(gòu)提出了重力式空心、實(shí)心方塊、重力式沉箱和板樁等概念設(shè)計(jì)方案,,綜合考慮經(jīng)濟(jì)性、施工能力、當(dāng)?shù)亓?xí)慣做法和業(yè)主可接受性等因素最終選定重力式空心方塊方案。實(shí)踐證明該方案具有經(jīng)濟(jì)、施工快速和耐久性好的特點(diǎn),值得在中東地區(qū)推廣[7]。在投標(biāo)過程中,業(yè)主發(fā)布的投標(biāo)澄清補(bǔ)遺多達(dá)8次,標(biāo)后澄清共達(dá)3次,設(shè)計(jì)進(jìn)行多次的方案調(diào)整和工程量計(jì)量,經(jīng)過全方位的比選,實(shí)現(xiàn)了投標(biāo)方案經(jīng)濟(jì)合理的目的,最終該項(xiàng)目成功中標(biāo)。2.2資源整合考慮到當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)資源對本地區(qū)習(xí)慣做法更為熟悉,總項(xiàng)目部為順利通過報(bào)批,將給排水及管網(wǎng)設(shè)計(jì)、消防設(shè)計(jì)分別分包給阿聯(lián)酋某設(shè)計(jì)公司和當(dāng)?shù)啬吃O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。實(shí)踐證明在公共配套和房建專業(yè)領(lǐng)域引進(jìn)當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)資源參與設(shè)計(jì),往往能取得事倍功半的效果。選定某國際知名咨詢公司作為第三方審核方,設(shè)計(jì)方通過與其良好的技術(shù)溝通交流,使第三方審核得以順利報(bào)批通過。結(jié)合總項(xiàng)目部利益訴求,該第三方審核方還參與項(xiàng)目的設(shè)計(jì)優(yōu)化和咨詢工作,其很多設(shè)計(jì)理念和大膽做法值得學(xué)習(xí)。2.3總平面方案在投標(biāo)階段根據(jù)標(biāo)書要求,總平面方案布置工作僅限于方案設(shè)計(jì)的細(xì)化和校核。由于本項(xiàng)目的前端設(shè)計(jì)不到位,同時(shí)業(yè)主的開發(fā)思路多次調(diào)整,導(dǎo)致總平面方案多次修改,嚴(yán)重影響了陸域

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本文編號(hào):2576846

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