在一些先進(jìn)地區(qū)和國(guó)家的國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)實(shí)踐中,完善的航運(yùn)金融服務(wù)體系的重要性得以證明,這是國(guó)際航運(yùn)中心能否取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心因素,是國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的關(guān)鍵組成部分。對(duì)航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行評(píng)價(jià)是發(fā)現(xiàn)其問題并提出相關(guān)發(fā)展對(duì)策的基礎(chǔ),本研究對(duì)于大連市航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展和航運(yùn)中心建設(shè)具有重要意義。本文研究?jī)?nèi)容如下:首先,在對(duì)相關(guān)理論發(fā)展進(jìn)行綜述的基礎(chǔ)上,分析了國(guó)內(nèi)外其他城市航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展現(xiàn)狀,為本文的研究提供借鑒。并對(duì)相關(guān)理論進(jìn)行了闡述。其次,分析了大連市航運(yùn)金融發(fā)展的條件和發(fā)展?fàn)顩r,分析了大連市航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題。再次,對(duì)大連市航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行了動(dòng)態(tài)分析,在對(duì)多種評(píng)價(jià)方式進(jìn)行分析對(duì)比的基礎(chǔ)上,確定運(yùn)用因子分析法對(duì)大連航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行評(píng)價(jià)。借鑒相關(guān)研究成果,選用2007年至2017年的8個(gè)指標(biāo)實(shí)施因子分析,由此對(duì)大連市航運(yùn)金融發(fā)展的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)。最后,結(jié)合分析結(jié)論,針對(duì)性地提出了通過制度創(chuàng)新促進(jìn)港航業(yè)發(fā)展、大力發(fā)展船舶信貸業(yè)務(wù)、積極促進(jìn)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展、完善航運(yùn)金融交易平臺(tái)、完善航運(yùn)金融信息系統(tǒng)、加強(qiáng)航運(yùn)金融地方立法工作、加... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖３．１?２０１７年大連港吞吐量及增幅??Ｆｉｇ．?３．１?Ｔｈｒｏｕｇｈｐｕｔ?ｏｆＤａｌｉａｎ?Ｐｏｒｔ?ｉｎ?２０１７??

大連口岸以從事國(guó)內(nèi)散貨運(yùn)輸?shù)拇盀橹鳌＃玻埃保纺甏筮B沿海散貨運(yùn)輸船舶共計(jì)７７??艘，３６１２６１總噸，主要以萬噸及千噸級(jí)的船舶為主，船舶大部分為自有船舶，其中有??５５艘船舶為干散貨船，２２艘船舶為其他船舶。２０１７年大連沿海集裝箱運(yùn)輸船舶共計(jì)１０??艘，全部為萬噸及千噸級(jí)的船舶，其中萬噸級(jí)船舶６艘，最大的船舶總噸位５．４３萬噸，??千噸級(jí)船舶有４艘，船舶全部為自有船舶。??－１９－??

大連口岸以從事國(guó)內(nèi)散貨運(yùn)輸?shù)拇盀橹�。２０１７年大連沿海散貨運(yùn)輸船舶共計(jì)７７??艘，３６１２６１總噸，主要以萬噸及千噸級(jí)的船舶為主，船舶大部分為自有船舶，其中有??５５艘船舶為干散貨船，２２艘船舶為其他船舶。２０１７年大連沿海集裝箱運(yùn)輸船舶共計(jì)１０??艘，全部為萬噸及千噸級(jí)的船舶，其中萬噸級(jí)船舶６艘，最大的船舶總噸位５．４３萬噸，??千噸級(jí)船舶有４艘，船舶全部為自有船舶。??－１９－??


本文編號(hào)：3363259