本文關(guān)鍵詞：廈門港口與城市經(jīng)濟互動發(fā)展研究

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【摘要】：隨著經(jīng)濟全球化及信息技術(shù)的不斷發(fā)展,我國港口城市的發(fā)展進入了新的歷史時期。港口作為連接海上運輸和陸上運輸?shù)闹匾?jié)點,港口經(jīng)濟在國民經(jīng)濟中的作用也愈發(fā)關(guān)鍵。廈門作為海西區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的龍頭城市,廈門港口在城市經(jīng)濟發(fā)展過程中扮演了非常重要的角色,為城市的發(fā)展、經(jīng)濟的繁榮締造了不可忽視的有利條件,而廈門經(jīng)濟的飛速發(fā)展也為港口發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。新時期,國民經(jīng)濟進入轉(zhuǎn)型期、自貿(mào)區(qū)建設(shè)等因素都使得港口與城市經(jīng)濟之間的互動關(guān)系越發(fā)復(fù)雜,如何實現(xiàn)港口與城市經(jīng)濟的良性互動與協(xié)調(diào)發(fā)展,成為了時下備受關(guān)注的話題。本文作者通過對港城關(guān)系基礎(chǔ)理論、港口與城市經(jīng)濟互動關(guān)系總結(jié)梳理,在總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上,首先分析了廈門城市經(jīng)濟和廈門港的發(fā)展現(xiàn)狀,定性闡述了港口和城市經(jīng)濟的互動機制;然后,在定性分析的基礎(chǔ)上,利用灰色關(guān)聯(lián)度模型定量分析了廈門城市經(jīng)濟和港口這兩個子系統(tǒng)間各因素的關(guān)聯(lián)性,同時利用回歸分析計算了港口與城市經(jīng)濟間的相互貢獻,以明晰港口與城市經(jīng)濟間的互動發(fā)展;最后利用主成分分析法評價廈門港口與城市經(jīng)濟的綜合發(fā)展水平,并通過協(xié)調(diào)度模型對兩個子系統(tǒng)間互動發(fā)展協(xié)調(diào)狀況作出分析,并根據(jù)評價結(jié)果提出港口與城市經(jīng)濟互動發(fā)展的建議。本文采用定性分析和定量分析相結(jié)合的研究方法,將港口和城市經(jīng)濟這兩個子系統(tǒng)形成的復(fù)合系統(tǒng)作為一個整體,結(jié)合新時期下經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、自貿(mào)區(qū)建設(shè)等新事物,分析港口和城市經(jīng)濟的互動發(fā)展。進一步明晰廈門港口和城市經(jīng)濟在互動發(fā)展中的關(guān)系,提出新時期的發(fā)展策略,對新的經(jīng)濟發(fā)展階段,更好的研究港城關(guān)系的內(nèi)涵、港城互動發(fā)展的新途徑,實現(xiàn)港口和城市經(jīng)濟更好、更協(xié)調(diào)的互動發(fā)展、加深認(rèn)識港口城市發(fā)展規(guī)律和加快實現(xiàn)“美麗廈門”戰(zhàn)略規(guī)劃具有一定的參考意義。
【關(guān)鍵詞】：港口 城市經(jīng)濟 灰色關(guān)聯(lián) 協(xié)調(diào)度 互動發(fā)展
【學(xué)位授予單位】：集美大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F299.27;F552.7
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-16
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究目的及意義10-11
• 1.3 國內(nèi)外文獻綜述11-14
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3.3 文獻總結(jié)及本文的創(chuàng)新點13-14
• 1.4 論文思路與框架14-16
• 第2章 港口與城市經(jīng)濟互動相關(guān)理論16-20
• 2.1 港口與港口城市經(jīng)濟互動的內(nèi)涵16-17
• 2.1.1 港口城市的概念16
• 2.1.2 港口與港口城市經(jīng)濟互動關(guān)系內(nèi)涵16-17
• 2.2 港口與城市經(jīng)濟互動特征17-18
• 2.3 港口與城市經(jīng)濟互動發(fā)展趨勢18-19
• 2.4 本章小結(jié)19-20
• 第3章 廈門港口與城市經(jīng)濟互動關(guān)系分析20-25
• 3.1 廈門港口和城市經(jīng)濟發(fā)展概況20-22
• 3.1.1 廈門港口發(fā)展概況20
• 3.1.2 廈門城市經(jīng)濟發(fā)展概況20-22
• 3.2 廈門港口和城市經(jīng)濟互動機制分析22-24
• 3.2.1 港口是城市經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力22-23
• 3.2.2 城市經(jīng)濟是港口發(fā)展的堅實載體23-24
• 3.3 本章小結(jié)24-25
• 第4章 廈門港口與城市經(jīng)濟關(guān)聯(lián)性及貢獻分析25-36
• 4.1 港口與城市經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度分析25-33
• 4.1.1 關(guān)聯(lián)分析方法的選擇25-26
• 4.1.2 樣本數(shù)據(jù)的選擇26-27
• 4.1.3 灰色關(guān)聯(lián)模型的計算步驟27-30
• 4.1.4 灰色關(guān)聯(lián)度計算及結(jié)果分析30-33
• 4.2 港口與城市經(jīng)濟貢獻分析33-35
• 4.2.1 分析方法選擇33-34
• 4.2.2 貢獻計算及結(jié)果分析34-35
• 4.3 本章小結(jié)35-36
• 第5章 港口與城市經(jīng)濟互動發(fā)展協(xié)調(diào)度分析36-49
• 5.1 港口和城市經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的相關(guān)概念36-37
• 5.2 研究方法及指標(biāo)的選取37-38
• 5.2.1 研究方法選擇37
• 5.2.2 指標(biāo)選擇37-38
• 5.3 港口與城市經(jīng)濟互動發(fā)展協(xié)調(diào)度評價模型38-40
• 5.3.1 計算子系統(tǒng)的綜合評價指數(shù)38-39
• 5.3.2 建立系統(tǒng)間協(xié)調(diào)度模型39-40
• 5.4 廈門港口與城市經(jīng)濟互動發(fā)展的協(xié)調(diào)度計算40-47
• 5.4.1 子系統(tǒng)綜合發(fā)展水平計算40-45
• 5.4.2 子系統(tǒng)間協(xié)調(diào)度計算45-47
• 5.5 本章小結(jié)47-49
• 第6章 主要結(jié)論及策略建議49-52
• 6.1 主要結(jié)論49-50
• 6.2 港口與城市經(jīng)濟互動發(fā)展策略建議50
• 6.3 研究不足與展望50-52
• 致謝52-53
• 參考文獻53-55
• 在學(xué)期間科研成果情況55

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本文編號：902839